Celier Kiss - Celier Kiss

Pusa
RoleAutogyro
národní původPolsko
VýrobceCelier Aviation
NávrhářRaphael Celier
PostaveníVýroba dokončena
Jednotková cena
€ 29 900 (Kiss 912, sestavený, 2011)

The Celier Kiss je řada polština autogyros který navrhl Francouz Raphael Celier a vyrobil jeho společnost, Celier Aviation z Jaktorów-Kolonia, Polsko. Když to bylo k dispozici, letadlo bylo dodáno jako sada pro amatérské stavby nebo jako kompletní letadlo připravené k letu.[1]

Návrh a vývoj

The tandemové sedadlo Série Kiss byla navržena jako doplněk k konfigurace vedle sebe Celier xenon 2 série autogyros. Všechny série Kiss mají jeden hlavní rotor, tříkolový podvozek, nízká sada T-ocas a výběr motorů, všechny namontované konfigurace posunovače.[1]

Varianty

Polibek 582
Navrhovaná varianta s jedním sedadlem vyvíjená v roce 2011. Bude poháněna dvouválcovým, kapalinou chlazeným, dvoudobý, duální zapalování 64 hp (48 kW) Rotax 582 motor. Kokpit bude buď částečně, nebo volitelně zcela uzavřený.[1]
Polibek 912
Základní model, se dvěma sedadly v tandemu, poháněn čtyřválcem, vzduchem a kapalinou chlazený, čtyřtaktní, duální zapalování 80 hp (60 kW) Rotax 912UL motor v konfiguraci posunovače. Kokpit má polouzavřený kapotáž s čelním sklem.[1]
Polibek 912S
Vylepšený model se dvěma sedadly v tandemu, poháněn čtyřválcovým, vzduchem a kapalinou chlazeným, čtyřtaktním, duálním zapalováním 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS motor v konfiguraci tlačného zařízení. Kokpit má plně uzavřenou kapotáž.[1]
Polibek 914
Přeplňovaný model, se dvěma sedadly v tandemu, poháněn čtyřválcem, vzduchem a kapalinou chlazený, čtyřtaktní, duální zapalování 115 hp (86 kW) Rotax 914 motor v konfiguraci tlačného zařízení. Kokpit má plně uzavřenou kapotáž.[1]

Specifikace (912)

Data z Bayerl[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Prázdná hmotnost: 200 kg (441 lb)
  • Celková hmotnost: 450 kg (992 lb)
  • Plná kapacita: 50 litrů (11 imp gal; 13 US gal)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 912UL čtyřválcový, kapalinou a vzduchem chlazený, čtyřtaktní letecký motor, 60 kW (80 k)
  • Průměr hlavního rotoru: 8,4 m (27 ft 7 v)
  • Plocha hlavního rotoru: 55,4 m2 (596 čtverečních stop)

Výkon

  • Maximální rychlost: 140 km / h (87 mph, 76 Kč)
  • Vytrvalost: 3 hodiny
  • Rychlost stoupání: 3 m / s (590 ft / min)
  • Načítání disku: 8,1 kg / m2 (1,7 lb / sq ft)

Reference

  1. ^ A b C d E F G Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 178. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X

externí odkazy