Casimir Gzowski - Casimir Gzowski

Ctihodný

Sir Casimir Gzowski

KCMG
Kazimierz Gzowski.jpg
(Herectví) Guvernér nadporučíka v Ontariu
V kanceláři
7. listopadu 1896 - 18. listopadu 1897
MonarchaVictoria
GuvernérHrabě z Aberdeenu
PremiérArthur Sturgis Hardy
PředcházetSir George Airey Kirkpatrick
UspělSir Oliver Mowat
Osobní údaje
narozený
Kazimierz Stanislaus Gzowski

(1813-03-05)5. března 1813
Petrohrad, Rusko
Zemřel24. srpna 1898(1898-08-24) (ve věku 85)
Toronto, Ontario, Kanada
Národnostkanadský
Manžel (y)Maria Beebe
VztahyPeter Gzowski (pravnuk)
obsazeníinženýr

Sir Kazimierz Stanisław Gzowski, KCMG (5. března 1813 - 24. srpna 1898), byl inženýr nejlépe známý pro jeho práci na široké škále kanadských železnice stejně jako práce na Wellandský kanál. Působil také jako herectví Guvernér nadporučíka v Ontariu od roku 1896 do roku 1897.[1]

Život a kariéra

Gzowski se narodil v Petrohrad šlechtici polština otec, hrabě Stanisław Gzowski, který tehdy sloužil jako kapitán v Ruská císařská garda. Během Polské listopadové povstání sloužil jako bojový inženýr s hodností podporuchik v polské armádě pod velením Józef Dwernicki proti Rusům. Po jejich porážce uprchl do Rakouska a jako nechtěný politický vězeň byl Rakušany deportován do USA. Později jeho rodina také emigrovala. Nevěděl anglicky, ale začal studovat právo a byl přijat do praxe. Jeho otec byl inženýr, a protože se to stalo jeho hlavním zájmem, Kazimierz se zapojil do výstavby železnic ve Spojených státech. Nakonec byl najat jako inženýr na pomoc při stavbě New York a Erie železnice.

V roce 1841 se přestěhoval do Kanada pracovat na Wellandský kanál, a také pomohl dokončit stavbu Yonge Street a další projekty pro ministerstvo veřejných prací v jižním Ontariu. Usadil se Londýn.

V roce 1849 Gzowski byl najat jako železniční dodavatel u St. Lawrence a Atlantická železnice. Nový prezident této reorganizované společnosti, Alexander Tilloch Galt a další ředitelé nebyli spokojeni s prací montrealských dodavatelů. Přijímám Galtovu nabídku Hlavní inženýr, Gzowski, odpovědný za stavbu, přestěhoval svou rodinu do Sherbrooke.

Účelem St. Lawrence a Atlantická železnicespolu se svým americkým partnerem Atlantik a železnice svatého Vavřince, bylo poskytnout trasu pro provoz Řeka svatého Vavřince a Řeka Ottawa v přístavu Montreal, do atlantického přístavu bez ledu v Portland, Maine. Do roku 1850 se však předkladatelé tohoto projektu dozvěděli o plánech od Boston zájmy na stavbě železnice Champlainské jezero, do Ogdensburg naproti Prescott, na trase projektované železnice Bytown & Prescott.

V roce 1850 Galt spolu s Luther Hamilton Holton, David Lewis Macpherson a další ředitelé Sv. Vavřince a Atlantiku vytvořili výbor, který podnikl kroky k zajištění charty pro stavbu železnice mezi Montrealem a Kingstonem. Bylo zváženo několik možných cest. Na veřejné schůzi v Montrealu delegoval výbor Gzowského, aby provedl podrobný průzkum dvou tras. Jeden běžel údolím řeky Ottawa a druhý byl asi 15 mil ve vnitrozemí od řeky svatého Vavřince.

V roce 1851 Montrealský a Kingstonský železniční výbor pověřil dalšího známého kanadského inženýra a budoucího spolupracovníka Gzowského, Walter Shanly, provést další průzkum trasy Montreal - Kingston. Rozhodl se pro linii, která bude těsně paralelní s břehem řeky svatého Vavřince a protéká Cornwall a Prescott. To byla cesta, kterou přijala Grand kufr železnice mezi Montrealem, Kingstonem a Toronto.

Myšlenka na železnici přes Provincie Kanady byli na mysli Kanaďané už nějakou dobu. Vláda navrhla vybudovat linku z Montrealu do Windsor nebo do Sarnia. Pro tu část trasy východně od Montrealu, Premier Francis Hincks otočil první blbec na železnici v Quebecu v Richmondu 7. ledna 1852. Vláda měla v úmyslu překonat propast mezi Richmondem a Montrealem pomocí St. Lawrence a Atlantické železnice. Galt a jeho spolupracovníci z Montrealu obdrželi dne 30. srpna 1851 listinu pro jejich Montrealskou a Kingstonskou železnici.

Gzowski Monument v Torontu.

Francis Hincks převedl plány železničního systému na soukromé zájmy v roce 1852, zadal zakázky na úsek Kingston do Toronta a na železnici Montreal do Kingstonu britské smluvní firmě Peto, Brassey Jackson a Betts, což vedlo k vytvoření Grand kufr železnice. Zatímco Galt měl v úmyslu zajistit finanční prostředky na vybudování železnice v Montrealu a Kingstonu, neměl prostředky na to, aby konkuroval Petovi, Brassey Jacksonovi a Bettsovi.

Galt a jeho partneři viděli velké možnosti při stavbě železnice západně od Toronta. V roce 1852 se jim prostřednictvím nějaké obratné finanční manipulace podařilo získat kontrolu nad většinou akcií v železnici v Torontu a Guelphu, objednaných v roce 1851. Gzowski & Co. byli dodavateli linky mezi Guelph a Sarnia a také další části GTR v Ontariu a Michigan.

V roce 1856 bylo společnosti Gzowski & Co. uděleno právo na těžbu dřeva na Měsíční řeka v Muskoka, pravděpodobně jako zdroj materiálů pro stavbu železnic. V roce 1858 byla Gzowskému udělena licence na dřevo na Whitefish River a na Jižní řeka v Severovýchodní Ontario. Některé z těchto licenčních záznamů ukazují, že Gzowski a Macpherson byli ve spolupráci s jiným dřevorubcem Muskoka, Walter Moberly.

Jako prezident Toronto Turf Club byl v roce 1859 Gzowski hlavním faktorem při vytváření Queen's Plate, první organizovaný plnokrevník dostih v Severní Americe. Gzowski pomohl při organizaci Kanadská společnost stavebních inženýrů, kde působil jako první prezident od roku 1889 do roku 1891,[2] a založil první kanadskou puškovou asociaci. Byl také prvním komisařem Komise Niagara Parks.

Byl jmenován čestným pobočník ke královně v roce 1879 a byl povýšen do šlechtického stavu Královna Viktorie v roce 1890 a jako osobní přítel sira John A. Macdonald, byl spojen s Konzervativní strana, dokonce předtím působil jako prozatímní guvernér nadporučíka Oliver Mowat nastoupil do úřadu v roce 1897. Zemřel v roce 1898 v Torontu.

Dědictví

Casimir Gzowski Park na nábřeží Toronta si jej připomíná a zahrnuje památník s několika informacemi o jeho kariéře.

Dne 5. března 1963 vydala kanadská pošta pamětní známku se sirem Casimirem Stanislausem Gzowskim k 150. výročí jeho narození.[3]

Rodina

Casimir Gzowski byl pra-pra-dědeček CBC osobnost rádia Peter Gzowski.[4]

Reference

  1. ^ „Sir Casimir Stanislaus Gzowski“. Kanadská encyklopedie. Nadace Historica. Archivovány od originál dne 8. 8. 2012. Citováno 31. ledna 2011.
  2. ^ „Personálie“. Literární přehled. 7. ledna 1899. Citováno 17. května 2013.
  3. ^ Katalog známek Stanley GibbonsČást 1, Britské společenství
  4. ^ http://www.canada-heros.com/sungzowski.html

externí odkazy