Kalifornie západní 45 - California Western 45
| Kalifornie západní železnice # 45 |
|---|
 # 45, který je zde vidět na vodárenské věži ve Fort Bragg (kolem roku 1976), se připravuje na odjezd do Willits se „Super Skunkem“. |
|
| Specifikace |
|---|
Konfigurace:
| |
|---|
| • Whyte | 2-8-2 |
|---|
| • UIC | 1′D1 ′ h2 |
|---|
| Měřidlo | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
|---|
| Řidič pr. | 44 v (1,118 m) |
|---|
| Rozvor | Motor: 28,50 ft (8,69 m);
Řidiči: 3,68 m (12,08 stop);
Celkem: 50,35 ft (15,35 m) |
|---|
| Zatížení nápravy | 30 000 liber (13,6 tuny) |
|---|
| Přilnavost | 54 000 tun (120 000 liber) |
|---|
| Hmotnost lokomotivy | 152 000 liber (68,9 tun) |
|---|
| Celková váha | 236 000 liber (107,0 tun) |
|---|
| Typ paliva | Olej |
|---|
| Plná kapacita | 1 800 imp gal (6 800 l; 1 800 US gal) |
|---|
| Vodní uzávěr | 4000 imp gal (18 000 l; 4800 US gal) |
|---|
| Tlak v kotli | 180 psi (1,24 MPa) |
|---|
| Válce | Dva venku |
|---|
| Velikost válce | 19 palců × 24 palců (483 mm × 610 mm) |
|---|
| Převodový ventil | Walschaerts |
|---|
| Typ ventilu | Píst |
|---|
| Vlak brzdy | Automatický vzduch |
|---|
|
| Údaje o výkonu |
|---|
| Maximální rychlost | 72 km / h (45 mph) |
|---|
| Výstupní výkon | 5220; plus přehřívač% = 6107; náhradní topeniště pro plochu roštu = 33275 |
|---|
| Tahové úsilí | 30,127 lbf (134,01 kN) |
|---|
| Faktor adh. | 3.98 |
|---|
|
| Kariéra |
|---|
| Operátoři | Owen-Oregon Lumber Co., (Brownlee-Olds Lumber Company), Medford Corporation, Kalifornie západní železnice Mendocino železnice, (Sierra Northern) |
|---|
| Třída | III |
|---|
| Čísla | - Owen-Oregon (Brownlee-Olds), Medford Corporation 3
- CWR 45
- CWR 44
|
|---|
| Oficiální jméno | Kalifornie západní železnice |
|---|
| Přezdívky | Skunk Train |
|---|
| Národní prostředí | Owen-Oregon / Medford Corporation: Southern Cascades, (Butte Falls, OR); Západní Kalifornie: Pobřeží severozápadní Kalifornie (Fort Bragg, CA). |
|---|
| První běh | Kalifornie západní železnice: 8. července 1965; inaugurační 9. července 1965 |
|---|
| V důchodu | 1964 (služba příjmů) |
|---|
| Obnoveno | 1983 |
|---|
| Aktuální vlastník | Mendocino železnice, (Sierra Northern) |
|---|
| Dispozice | Provozní, se sídlem v Fort Bragg, Kalifornie |
|---|
|
Kalifornie západní železnice # 45 je provozní 2-8-2 protokolování "Mikado "typ parní lokomotiva, který se nachází na Kalifornie západní železnice, aka světově proslulý Skunk Train, v Fort Bragg, Kalifornie. Lokomotiva byla postavena v roce 1924 společností Baldwin Locomotive Works pro společnost Owen-Oregon Lumber Company (Brownlee-Olds Lumber Co., později Medford Corporation). Medford Corporation prodala číslo 45 kalifornské západní železnici v roce 1965. Mendocino železnice, dceřiná společnost Sierra Northern, koupila železnici v roce 2003 poté, co kalifornská západní společnost podala návrh na bankrot.
V letech 1965 a 1980 táhlo číslo 45 spolu se stájníkem č. 46 (palička 2-6-6-2) na železniční parní výletní vlak Fort Bragg - Willits „Super Skunk“. Společnost California Western přerušila parní dopravu v roce 1981. V roce 1984 byl darován # 46 Pacifik jihozápadní železniční muzeum, v důsledku vysokých nákladů na údržbu a názoru, že lokomotiva byla na nohy příliš lehká. (# 46 byla lokomotiva se sedlovým tankem, než Kalifornie Western přidala nabídku a odstranila výše uvedený tank.)
V roce 1983, po dvouleté provozní přestávce, se lokomotiva krátce vrátila do provozu a byla přečíslována na 44 pro roli v Závody s Měsícem. Lokomotiva si toto číslo udržela několik měsíců.
V roce 2001 byla lokomotiva vyřazena z provozu kvůli generální opravě. Lokomotiva se vrátila do provozu v květnu 2004 a v současné době provozuje pravidelnou dopravu „Skunk Train“ do Northspuru od středy do soboty, května do října. # 45 začal ukazovat svůj věk a ve výsledku Sierra železnice přerušil Super Skunk služba Willits. # 45 příležitostně cestuje do Willits na speciální akce, ačkoli je vyžadován pomocník nafty pro další sílu a dynamické brzdění. Ve skutečnosti v současné době neexistují žádné vlaky, které by procházely celou trasu; cestující musí přestoupit na Northspur.
California Western # 45 v bodě speciálu fotografa 2 automobilů. (2009)
Reference
