CVV 1 Pinguino - CVV 1 Pinguino

Pinguino
RoleVysoce výkonné jednosedadlo kluzák
národní původItálie
VýrobceCentro Volo a Vela, Milán (CVV)
NávrhářErmenegildo Preti a Maurizio Garbell
První letProsince 1937
Počet postavenpravděpodobně 1

The CVV1 Pinguino (Angličtina: Tučňák) bylo jedno místo, vysoký výkon kluzák navržen a vyroben v Itálii v polovině 30. let, první ze série kluzáků z Milán Polytechnický. Do výroby se nedostalo.

Návrh a vývoj

Pinguino byl první design z Centro Volo a Vela (CVV) nebo Experimental Soaring Center, z Royal Polytechnic of Milán. Ermenegildo Preti bylo teprve osmnáct, když zahájil návrh.[1] Bylo to dřevo a tkanina letadlo,[2] A konzola, racek okřídlený jednoplošník způsobem o něco dříve Němec DFS Rhönsperber.[1] The střední křídlo byl postaven kolem jediného živec s překližka zakrytý D-box před ním a látka za ním V plánu to mělo konstantu akord střední část, vyplňující asi třetinu rozpětí, a vnější části se zúžením na obou vedoucí a zadní hrany končící v semi-eliptický tipy. Střední část měla pozitivní výsledek vzepětí ale na vnějších panelech žádný nebyl. Křidélka zabíral celé tyto vnější panely zavěšené paralelně k zadní hraně. Krátké rozpětí vzduchové brzdy prodloužena pouze nahoru, namontována těsně za nosníkem na vnějších koncích střední části.[1]

The trup Pinguina měl tupé nosy a neustále se zužoval ventrálně na zádi, s vrstvou plynů tvořenou dvaceti kulatými rámy a šesti longons. Mírný krok držel úzký ocasní plocha těsně nad trupem, dostatečně daleko dopředu, aby se zadní hrana potažené látkou rozdělila výtah byl před kormidlo závěs. Ani zadní ovládací plocha nebyla vyvážená. Jako ocasní plocha, ploutev bylo také úzké, ale kormidlo potažené látkou bylo široké a se zakřiveným okrajem sahajícím až k kýlu chráněným integrovaným ocasním nárazníkem. Hlavním podvozkem byla dřevěná lyžina namontovaná na gumě tlumiče nárazů. Pilot seděl na náběžné hraně křídla pod výčnělkem, proskleným vícečetným sklem baldachýn tvaru slzy.[1]

První let Pinguina byl proveden v prosinci 1937 z Arcore. Následovala žádná produkce.[1]

Provozní historie

Pinguino soutěžilo na druhém národním setkání konaném v Asiago v roce 1938.[1]

Specifikace

Data z Italské klasické kluzáky[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden
  • Délka: 6,50 m (21 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 15,30 m (50 ft 2 v)
  • Plocha křídla: 15,20 m2 (163,6 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 15
  • Profil křídla: Root Göttingen 535, špička NACA 23012
  • Prázdná hmotnost: 190 kg (419 lb)
  • Celková hmotnost: 270 kg (595 lb)

Výkon

  • Maximální klouzavost: odhadováno na 25: 1
  • Míra umyvadla: Minimálně 0,7 m / s (140 ft / min)[3]
  • Plošné zatížení: 17,70 kg / m2 (3,63 lb / sq ft)

Reference

  1. ^ A b C d E F G Pedrielli, Vincenzo; Camastra, Francesco (2011). Italské klasické kluzáky. Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. str. 112–3. ISBN  978-3-9808838-9-4.
  2. ^ "CVV1 Pinguino". Citováno 26. listopadu 2012.
  3. ^ „Poznámky k situaci klouzání v Itálii“. Kluzák. 18 (5): 107–8. Květen 1950.

externí odkazy