CCGS Sambro - CCGS Sambro

CCGC Sambro.jpg
CCGS Sambro
Dějiny
Kanada
Název:Sambro
Operátor:Kanadská pobřežní stráž
Registrační přístav:Ottawa, Ontario
Stavitel:Hike Metals & Shipbuilbing Limited, Wheatley, Ontario
Uvedení do provozu:1996
Domovský přístav:CCG základna Sambro, Nové Skotsko - Námořní oblast
Identifikace:
Postavení:v aktivní službě
Obecná charakteristika
Třída a typ:Kanadská pobřežní stráž Běh- záchranný člun třídy
Přemístění:36 tun
Délka:52 stop (16 m)
Návrh:5 stop (1,5 m)
Pohon:2 × naftové motory Caterpillar 3408 TA, 485 hp (362 kW)
Rychlost:18 uzlů (33 km / h)
Rozsah:250 NMI (460 km)
Vytrvalost:1 den
Doplněk:4

CCGS Sambro je Kanadská pobřežní stráž motorový záchranný člun domovská stránka v Sambro, nové Skotsko.

Ona je Kanadská pobřežní stráž Běh- záchranný člun třídy, založeno na Spojené království 52 stop (16 m) Běh- záchranný člun třídy design.[1] a tvoří jádro stanice kanadské pobřežní stráže Sambro (CCG Station Sambro), která udržuje 24člennou posádku ve službě 24 hodin denně (dvě směny), u níž se očekává, že bude v provozu do 30 minut od zadání úkolu na Najdi a zachraň (SAR) mise Společné záchranné koordinační centrum Halifax.[1]

MV Kitano zachránit

21. března 2001, CCGS Sambro, CCGSEarl Gray, CFAVFénix, HMCSMoncton, HMCSHusí záliv, CCGSSir William Alexander a komerční zaoceánský záchranný remorkér Ryan Leet se pokusil poskytnout pomoc kontejnerová loď Kitano který začal hořet Chebucto Head, Nové Skotsko.[2][3]Kitano'Když se loď nacházela, vznítil náklad Síla 8 až 10 větry. Žádné z plavidel nebylo schopno poskytnout pomoc.

Odpověď Swissair Flight 111

CCGS Sambro byl prvním aktivem SAR, které reagovalo na zprávy o havárii komerčního letadla u ústí Zátoka sv. Markéty večer 2. září 1998. Mezi 229 lidmi na palubě nebyli žádní přeživší Let společnosti Swissair 111 a CCGS Sambro po dalších CCG a Kanadské síly aktiva převzala operace vyhledávání a obnovy.

Zachránil posádku Fireboat 08-448B

17. září 2008 Fireboat 08-448B převrhla se v přístavu v Halifaxu a podstoupila přejímací zkoušky a seznámení s posádkou.[4][5]Sambro zachránil všech osm cestujících bez vážného zranění.

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Nový domov pro záchranné posádky pobřežní stráže v Sambro“. Rybolov a oceány Kanada. 20. září 2005. Archivovány od originál 2. října 2006. Citováno 2008-02-13. Personál ve službě musí být vždy v blízkosti záchranného člunu, protože je v pohotovosti, s dobou odezvy 30 minut od okamžiku, kdy je „pověřen“ Společné záchranné koordinační centrum Halifax dokud neopustí dok.
  2. ^ „Zpráva o mořském vyšetřování, požár kontejneru, kontejnerová loď Kitano, vedoucí Chebucto, Nové Skotsko, 22. března 2001“ (PDF). Rada pro bezpečnost dopravy v Kanadě. 28. ledna 2003. Archivovány od originál (PDF) dne 8. listopadu 2005. Citováno 2008-02-13. Tři letouny SAR byli nuceni vrátit se na svou základnu, aby čekali na zlepšené povětrnostní podmínky, CFAV Firebird mohl postupovat pouze na pláž Maughers, zatímco CCGS Earl Gray a CCGS Sambro byli nuceni zvedat se a sledovat situaci.
  3. ^ „Zpráva o vyšetřování moří, požár kontejneru, kontejnerová loď Kitano, vedoucí Chebucto, Nové Skotsko, 22. března 2001: Shrnutí“. Rada pro bezpečnost dopravy v Kanadě. 28. ledna 2003. Archivovány od originál dne 25. listopadu 2005. Citováno 2008-02-13. Větrné a mořské podmínky zastavily požární remorkér CFAV Firebird v postupu za středním přístavem a zabránily ostatním povrchovým plavidlům SAR, aby se na delší dobu dostaly vedle plavidla, aby pomohly.
  4. ^ „Capsizing: Fireboat 08-448B, Halifax Harbour, Nova Scotia, 17. září 2008, číslo zprávy M08M0062“. Rada pro bezpečnost dopravy. 2009-11-13. Citováno 2010-01-16.
  5. ^ Bob Couttie (2009-11-28). „Malý člun, který nemohl - normy ISO postrádají rizikové faktory“. Případový katalog námořních nehod. Citováno 2010-01-16.[mrtvý odkaz ]