C4P - C4P - Wikipedia

Základní verze s polopásem
Varianta dělostřeleckého tahače C4P

Samochód półgąsienicowy wz. 34 (doslova „Polopásový vůz, model z roku 1934“) byl a polština půltón nákladní auto. Vyrábělo se v různých variantách, nejznámější z nich byla C4P dělostřelecký tahač používá Polská armáda v období před druhá světová válka.

Vozidlo bylo založeno na 2,5 tuně Fiat 621 náklaďák s licencí od Polski Fiat v té době v Polsku. V roce 1934 Edward Habich Úřadu pro technické studie obrněných zbraní (BBT BP) navrhlo polopásovou verzi nákladního automobilu Fiat 621, původně nazvanou nákladní automobil s polopásovým podvozkem Mark 1934 (polština: Półgąsienicowy samochód ciężarowy wz. 34).

Fiat 621 i wz. 34 sdílela většinu částí, zejména mírně upravený rám, motor a prostor pro posádku. Bylo zde také mnoho pozoruhodných rozdílů. Přední náprava byla vyztužena, byl přidán redukční pohon a převodovka byla upravena tak, aby lépe vyhovovala novému vozidlu. Nejpozoruhodnější je, že zadní nápravy byly nahrazeny průběžná stopa systém po vzoru Vickers E tank a francouzsky Citroën -Kégresse sleduje. Nejtěžší tažené kusy byly 3143 kg 120 mm wz.1878 / 09/31 zbraně.[1]

Vozidlo bylo uvedeno do výroby na PZInż Továrna Czechowice v roce 1935 a výroba trvala až do roku 1938. Celkem bylo vyrobeno asi 400 ve všech variantách, včetně zhruba 80 dělostřeleckých tahačů.

Varianty

Wz. 34 / C4P byl dodán v nejméně 8 různých variantách:

C4P pro těžké dělostřelectvo
Určeno pro děla 120 mm wz.1878 / 09/31 (experimentálně také pro houfnice 155 mm a 105 mm wz.29 Schneider). Jejich rám byl o něco kratší a byl vybaven speciální západkou pro dělový vozík. Zpočátku byl prostor pro posádku otevřený a zakrytý pouze plachtovou střechou, později vyráběné modely měly prostor uzavřený v ocelové a dřevěné krabici. Obě varianty měly lavici pro čtyři dělostřelce hned za kabinou řidiče.
C4P pro lehké dělostřelectvo
Určeno pro 75 mm Schneider zbraně a 100 mm Škoda houfnice, stejně jako pro přepravu munice a tažení kesony. Byly v podstatě totožné s pozdější variantou těžkého dělostřelectva, až na to, že nákladový prostor byl vybaven dvěma lavicemi pro tři vojáky.
C4P pro protiletadlové dělostřelectvo
Určeno jako základní traktor pro polštinu 75 mm wz.36 Hvězda AA zbraně. Měli prodloužený nákladový prostor se dvěma lavicemi pro dva vojáky.
Samochód ciężarowy wz. 34 („Car Car, Mark 1934“)
Měl dlouhý rám a dlouhý nákladový prostor.
Samochód warsztatowy wz. 34 („dílenský vůz, Mark 1934“)
Měl otevřený ocelový podvozek se střechou z plachty a po stranách prostoru pro posádku. Boky byly vybaveny závěsy a bylo možné je otevírat samostatně, aby se usnadnil přístup k dílenskému vybavení. Kromě svého primárního použití se podobná auta používala také k tažení protiletadlových světlometů.
Ambulanci wz.34 (sanitka)
Měl v zadní části uzavřenou schránku s prostorem až pro osm sedících vojáků (nebo čtyři na nosítkách). Bylo postaveno přibližně 50 nákladních vozidel této varianty.
Wóz strażacki wz.34 (hasičská stříkačka)
Pár byl postaven pro obecní hasičské sbory Lvov
"hodně"
Označeno jako C4P „lot“ nebo Samochód wz. 34 „hodně“, tato varianta byla v podstatě typickým wz. 34 nákladní automobil se zkráceným rámem a vybavením pro tažení letadel na letištích.

Viz také

Reference

  1. ^ 120 mm wz. 1878/09/31 a wz. Polní děla 1878/10/31

externí odkazy