Autobusová doprava ve Štětíně - Bus transport in Szczecin - Wikipedia

Autobusová doprava ve Štětíně

MAN NG 313 linka 53 ve Štětíně
Přehled
Národní prostředí	Štětín, Polsko
Typ veřejné dopravy	Veřejná autobusová doprava
Počet řádků	73 54 normálních řádků 5 rychlých linek 14 nočních linek
Úkon
Zahájil provoz	1928
Provozovatel (provozovatelé)	SPA Dąbie SPA Klonowica SPPK PKS Štětín

Jelcz PR110M v technologickém muzeu

Ikarus 280 ve Štětíně

Jelcz 120 mil na náměstí Grunwaldzki

MAN NL 223 patřící do SPA Dąbie

Volvo B10M ve Štětíně

MAN SG 313 Lion's Classic G na náměstí Rodła ve Štětíně

Solaris Urbino 18 patřící do SPA Klonowica

Autobus MAN v barvách FG2050

Neoplan N4011 na trase 52

Autobusy Solaris Urbino 18 poblíž Štětína Główny

Autobusová doprava ve Štětíně - část veřejné dopravy, která spojuje městské části a město Štětín s Policie, Dobra, Kołbaskowo, Policie, Kobylanka a Goleniów. Štětínské autobusy provozují čtyři společnosti jménem ZDiTM (Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego; Správa silnic a veřejné dopravy). Autobusový systém je v provozu od roku 1928. V současné době v Štětín a okolí jezdí 73 autobusových linek, včetně 54 normálních linek, 5 rychlých linek a 14 nočních linek.

Operátoři

• Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe "Dąbie" - ulice Andrzeja Struga 10, Štětín
• Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe "Klonowica" - 5 Sebastiana Klonowcia Street, Štětín
• Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - 21 Fabryczna Street, Police
• PKS Štětín - 4 Leona Heyki Street, Štětín

Dějiny

Autobusy v předválečném městě

Po téměř 50 let se hromadná doprava ve Štětíně skládala pouze z tramvajového systému. Změnilo se to v roce 1928, kdy společnost Stettiner Straßen-Eisenbahn Gesellschaft, která již provozovala tramvaje, zahájila první příměstskou autobusovou linku vedoucí z Lotniska (balónová smyčka) do Dąbie. První řádek byl označen „A“ (jako Altdamm, německý název Dąbie ). Autobusové linky jsou podporovány tramvaj tam, kde byla výstavba tramvajových tratí nerentabilní. V roce 1936 byla otevřena první městská autobusová linka s označením „S“.

Trasy v roce 1938:

• předměstský
  • A Flughafen (Lotnisko) - Altdamm (Dąbie)
  • F Chausseehaus (Tor Kolarski) - Falkenwalde (Tanowo), přes Polchow (Pilchowo)
  • H Flughafen (Lotnisko) - Hökendorf (Klęskowo), přes Finkenwalde (Zdroje)
  • N Berliner Tor (Brama Portowa) - Neuenkirchen (Dołuje) (od roku 1929 do roku 1933 pracoval jako U do Ueckermünde), přes (Mierzyn)
  • P Gotzlow (Gocław) - Pölitz (policie)
  • Pd Flughafen (Lotnisko) - Podejuch (Podjuchy), přes Finkenwalde (Zdroje)
  • R Flughafen (Lotnisko) - Rosengarten (Kijewo), přes Altdamm (Dąbie)
• městský
  • S Adolf-Hitler Schule, Brunner Str. (Witkiewicza) - Friedeborn Str. (Kołłątaja) přes Poniatowskiego, Traugutta, Wyspiańskiego a Skargi Street.
  • SW Scheune (Gumieńce) - Wendorf (Słowieńsko), přes: Wierzbowa, Wrocławska a Okulickiego Street.

V roce 1930 byla celková délka tras 101 km, včetně nejdelší autobusové linky v historii Štětín (61,5 km) - z Brama Portowa do Ueckermünde. V roce 1935, po zmenšení trati a otevření nových tratí, byla celková délka tratí 46,5 km a v roce 1939 64 km. Zásoba autobusů v roce 1929 sestávala z devíti vozidel, v roce 1937 bylo 21 autobusů.

V průběhu druhá světová válka, jezdily pouze dvě autobusové linky: do Tanowo a do Dołuje, pravděpodobně tam byla také linka na policii. V ulicích zničených bombardováním v letech 1943 a 1944 jezdily místo tramvají autobusové linky. Autobusová doprava v němčině Štětín se zastavil před rokem 1944.

Autobusy v poválečném městě

Po druhé světové válce jezdily ve Štětíně pouze dva autobusy. Jiné byly poškozeny nebo byly použity k evakuaci. První poválečná autobusová linka byla zahájena 4. srpna 1947 (trasa byla provozována předválečným autobusem Bussing) a vedla z náměstí Kościuszki do Gumieńce. Veřejnou dopravu řídil Tramvaje i autobusy miasta Szczecina. V roce 1948 běželo pět linek, které vedly k policii Dąbie, Żydowce, Stołczyn a Gumieńce, provozované autobusy: Büssing, GMC, Leyland (od roku 1948). V 50. letech jezdila řada autobusových linek: Mavag, Hvězda, San, Chausson, Škoda -Karosa, Renault, Nysa, Jelcz -Berliet a Jelcz 272. V roce 1955 bylo značení linek změněno z abecedního na číselné. V polovině 60. let byla v ulici Klonowica postavena první autobusová stanice. Dřívější autobusy byly uloženy v depu tramvají v ulici Kolomuba. Počet autobusových linek se zvýšil: v roce 1960 to bylo 10 linek, v roce 1964 to bylo 16 linek (včetně jedné zkrácené: „bis“), v roce 1968 to bylo 22 linek (z toho 3 bis linky a jedna do Wyspa Pucka). V roce 1976 Miejski Zakład Komunikacyjny byl přeměněn na Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej (WPKM), který také řídil veřejnou dopravu v dalších městech vojvodství. V roce 1978 byla dokončena výstavba „Dąbie“, druhého autobusového depa ve Štětíně. O sedm let později se otevřelo další autobusové nádraží - dovnitř Policie. Dne 12. listopadu 1981 zahájily provoz první autobusy Ikarus 280. Do roku 1990 bylo zakoupeno téměř 300 autobusů. Od roku 1985 začaly noční autobusové linky podporovat noční tramvajové linky. Ve stejném roce se na linkách objevily první autobusy Jelcz M11.

Seznam autobusových linek v roce 1988 (noční linky v roce 1985):

• 51: Kołłątaja Pętla - Osiedle Arkonia
• 52: Police Szkoła - Wyspa Pucka
• 53: Gocław-Osiedle Bukowe
• 54: Żydowce-Osiedle Arkonskie
• 55: Zdunowo - Basen Górniczy
• 56: Osiedle Kasztanowe - Heyki
• 57: Kołłątaja - Warszewo
• 58: Stocznia Warskiego - Gocław
• 59: Golęcino - Elektrownia Pomorzany
• 60: Stocznia Warskiego - Autostrada Poznańska
• 61: Dworzec Główny PKP - Klucz
• 62: Basen Górniczy - Wielgowo
• 63: Kołłątaja - Skolwin
• 64: Kniewska - Klucz-Autostrada
• 65: Studzienna - Osiedle Słoneczne
• 66: Osiedle Słoneczne - Klucz
• 67: Ludowa - Karola Miarki
• 68: Stocznia Warskiego - Pomorzany-Dobrzyńska
• 69: Basen Górniczy - Zakłady Mięsne
• 70: Zakłady Mleczarskie - Jezierzyce
• 71: Osiedle Arkońskie - Osiedle Słoneczne
• 72: Basen Górniczy - Śmierdnica
• 73: Basen Górniczy - Zdunowo Dworzec
• 74: Basen Górniczy - Osiedle Bukowe
• 75: Krzekowo - Dworzec Główny PKP
• 76: Osiedle Kaliny - Nabrzeże "Ewa"
• 77: Osiedle Słoneczne - Osiedle Kasztanowe
• 79: Basen Górniczy - Jezierzyce
• 101: Jasienica - Plac Rodła
• 102: Gocław - Police Szkoła
• 103: Głębokie - Zakłady Chemiczne
• 104: Podjuchy - Elektrownia Dolna Odra
• 105: Dobra Szczecińska - Łukasińskiego Ogrody
• 106: Jasienica - Police Rynek
• 107: Osiedle Chemik - Plac Rodła
• 108: Mierzyn - Przecław
• 109: Police Szkoła - Police Rynek
• 110: Gryfino (Piastów) - Elektrownia Dolna Odra
• 111: Zajezdnia Police - Police Rynek
• 201: Zajezdnia Klonowica - Osiedle Słoneczne
• 202: Gocław - policie (ul. Grzybowa)
• 204: Osiedle Chemik - Zajezdnia Dąbie.

Po roce 1989

Současná situace

Čáry

Normální čáry

Normální autobusové linky jsou největší částí autobusové dopravy a skládají se z 54 linek, číslovaných od 51 do 124.

Rychlé linky

Autobusová doprava ve Štětíně má také pět rychlých linek označených A, B, C, G a H.

Noční linky

K dispozici je 14 nočních autobusových linek. Od roku 1996 místo nočního provozu jezdí noční autobusové linky tramvaj řádky.

externí odkazy

• Oficiální web ZDiTM