Britten V1000 - Britten V1000
Výrobce | Britten Motorcycle Company |
---|---|
Také zvaný | Britten |
Výroba | 1991-1998 |
Předchůdce | Aero-D-One |
Motor | Vodou chlazený čtyřtaktní čtyřválec V-Twin o objemu 999 ccm, 60 stupňů |
Nejvyšší rychlost | 303 km / h (188 mph) |
Přenos | 5-rychlostní konstantní rychlost, manuál, řetězový pohon / opt. 6-rychlostní |
Brzdy | Přední: Dva litinové disky 320 mm (12,6 palce), Zadní: disk 210 mm (8,3 palce) |
Rozvor | 1420 mm |
Hmotnost | 138 kg (303,6 lb) (mokrý ) |
Plná kapacita | 24 l (5,3 imp gal; 6,3 US gal)[1] |
The Britten V1000 je ručně postavený závod motocykl navrhl a postavil John Britten a skupina přátel v Christchurch, Nový Zéland na počátku 90. let. Kolo pokračovalo v bitvě dvojčat Daytona International Speedway je Daytona Bike Week slavnosti ve Spojených státech a vytvořil několik světových rychlostních rekordů.
Kolo bylo navrženo podle prvních principů a je hostitelem řady inovací, včetně rozsáhlého využití uhlíkové vlákno, chladič umístěný pod sedadlem, dvojité lichoběžníkové přední zavěšení, bezrámový podvozek a záznam dat motoru.
Celkem 10 Britten V1000s bylo vyrobeno Britten Motorcycle Company a nyní existují ve sbírkách a muzeích po celém světě.
Motoristický novinář Alan Cathcart napsal v roce 2008:
„Je to snadné na kole, v tom smyslu, že má velmi široký výkon, ale abyste skutečně dosáhli špičkového výkonu, musíte na něm jezdit jako na grand prix ... A když jste dnes jezdili na všech superbikových soutěžících na světě „Mohu říci, že Britten je nejblíže motocyklu Grand Prix ... Je neuvěřitelně ironické, že namísto Evropy nebo Japonska pochází nejsofistikovanější a technicky nejpokročilejší motocykl na světě z Nového Zélandu.“[2]
Specifikace
- Rozvor náprav 1420 mm
- Hmotnost 138 kg
- Objem palivové nádrže 24 litrů
- 166 k @ 11 800 ot./min
- Maximální bezpečné otáčky motoru 12 500 ot./min
- Maximální rychlost 303 km / h
Motor
- Vodou chlazený čtyřtaktní čtyřtaktní čtyřválec V-Twin o objemu 999 ccm, 60 stupňů
- 4 ventily na válec, řemenový pohon
- Kompresní poměr 11,3: 1
- Vrtání x zdvih 98,9 mm x 65 mm
- Píst, plochá papuče
- Titanové ojnice s přívodem oleje ke konci
- Titanové ventily Vstup Ř40 mm Výfuk Ř33 mm
- Mokrá litina válcová pouzdra / opt objímky ze slitiny potažené karbidem křemíku
- Kompozitní těsnění hlavy
- Suchá spojka zadního momentu
- Mokrá jímka Ropa se přivádí do bigend, pístních čepů, laloků vačkových hřídelů a hřídelů převodovky
- Programovatelný počítač pro správu motoru s historií
- Vstřikování paliva - sekvenční, 2 vstřikovače na válec
Přenos
- Převodovka, 5-rychlostní konstantní, sekvenční manuální převodovka, řetězový pohon / opt. 6-rychlostní
- Primární poměr 1,97
- Převodové poměry 1. 2,5, 2. 1,77, 3. 1,38, 4. 1,125, 5. 0,961
Podvozek
- Plně namáhaný motor s odvětraným chladičem pod sedadlem. Špičkový podvozek, nosník a otočné rameno jsou vyrobeny z kompozitu uhlík / kevlar
- Přední zavěšení: dvojitá trojúhelníková ramena, Hossack zavěšení.
- Zadní zavěšení: kyvné rameno s nastavitelným tříbodovým závěsem
- Tlumiče: Öhlins
- Hrábě: nastavitelné
- Trail: nastavitelný
- Přední kolo: vlastní uhlíkový kompozit 3,5 "x 17"
- Zadní kolo: 6,0 "x 17" vlastní uhlíkový kompozit
- Přední brzdy: Dva litinové rotory o průměru 320 mm s protilehlými čtyřpístkovými třmeny Brembo
- Zadní brzdy: 210 mm rotor s třmenem Brembo s protiběžnými písty [3]
Závodní úspěchy
1991
- 2. a 3. bitva dvojčat, Daytona, USA
1992
- 1. bitva dvojčat, Assen, Holandsko
- 2. dvojčata Pro, Závodní dráha Laguna Seca, USA
- DNF Battle of the Twins, Daytona, USA
1993
- Nejvyšší nejvyšší rychlost na Ostrov Man TT
- 1. (BEARS) 2. (Formule 1) Australian TT Bathurst
- 3. bitva dvojčat, Assen, Nizozemsko
- Titul Grand Prix NZ
- Světový rekord v létání na míle (1 000 ccm a méně)
- 188,092 mil za hodinu (jezdec Jon White)[4]
- Světový start1⁄4-mile (400 m) záznam (1000 ccm a méně)
- 134,617 mph[Citace je zapotřebí ]
- Světový rekord ve startovním kilometru (1 000 ccm a méně)
- 213,512 mil / h[Citace je zapotřebí ]
- Světový startovní kilometrový rekord (1 000 ccm a méně)
- 186 245 mph[Citace je zapotřebí ]
1994
- 1. bitva o dvojčata, Daytona, USA
- 1. a 2. novozélandský národní šampionát superbiků [5]
Reference
- ^ „1993 Britten V1000“. Motocyklová klasika.
- ^ „Rychleji a rychleji: Britten V1000: Největší motocykl, jaký byl kdy vyroben“. Archivovány od originál dne 22. dubna 2009. Citováno 26. dubna 2009.
- ^ „Britten Motorcycle Company“. www.britten.co.nz.
- ^ Motocyklové novinky, (Britský týdeník) 22. prosince 1993, s. 4 Britten vytvořil nový rekord v letu. „Novozélanďan John Britten, tvůrce modelu V1000, zapůjčil jezdci Jonovi Whiteovi závodní kolo, které v červnu odnesl na ostrov Isle of Man TT poté, co White dvakrát havaroval se svým Brittenovým proudovým proudem.“ [obr.] Přístupné a přidané 28. září 2014
- ^ Sen jednoho muže - Britten Bike Story (video), 1995, Ruffell Films