Bristol SU - Bristol SU

Bristol SU
Bishops Lydeard Southern National 624.jpg
Přehled
VýrobceBristol Užitková vozidla
Eastern Coach Works (ECW)
Výroba1960–1966
Karoserie a podvozek
TřídaAutobus podvozek
Trenér podvozek
Styl tělaJednopatrový autobus
Jednopatrový trenér
Dveře1
Typ podlahyKroková paluba
Rozměry
Délka9,0 až 12,0 m
Šířka2,55 m
Výška3,4 m

The Bristol SU byl jednopatrový autobus a jednopodlažní trenér podvozek postaven Bristol Užitková vozidla v letech 1960 až 1966. Karoserie těchto vozidel byla vyrobena společností Východní trenér funguje (ECW). Některé z nich byly postaveny jako středně dlouhý podvozek, zatímco většina z nich byla postavena jako plný podvozek.

Design

Podvozek Bristol SU („malý, s podlahovými motory“) měl stejný motor Albion EN250 a zadní nápravu BMC jako Albion Nimbus NS3AN s a David Brown nejvyšší pětistupňová rychlost převodovka s konstantním okem a přední náprava o Kirkstall. Hlavní rozdíl oproti Nimbusu spočíval v tom, že chladič byl namontován na krajní přední části podvozku. EWT 386C (West Yorkshire SMA17) byl později přestavěn s motorem Perkins H6.354 o objemu 5,8 litru, aby otestoval jeho konstrukci pro použití v Bristol LH, který nahradil SU jako lehký podvozek Bristolu.[1]

The jednopodlažní ECW tělo bylo jen 2,29 m široké a používalo některé podobné stylové prvky jako ty, které byly postaveny pro těžší Bristol MW. Těla autobusů byla vysoká 9,82 stop (2,87 m), ale autobusy byly o něco vyšší na 9,83 stop (3,00 m); délka se lišila v závislosti na podvozku a na tom, zda šlo o styl autobusu nebo autokaru (viz tabulka níže).[1] Oproti řidiči byl poskytnut přední vchod. Sedadla byla otočena dopředu ve dvojicích, ale tam, kde vyčnívají podběhy kol nad podlahou karoserie autobusu, byla sedadla otočena do strany, aby byl zajištěn dostatečný prostor pro nohy.[2]

ModelkaRozvorTěloSedadlaDélkaVýrobaCelkem postaveno
SUL15 stop (4,57 m)Autobus368,48 m1960–1966118
SUS12,73 stop (3,76 m)Autobus3024,16 stop (7,36 m)1960–196425
SUL15 stop (4,57 m)Trenér3328,16 stop (8,58 m)1960–196238

Operátoři

Zachovalý autobus West Yorkshire SUL
Zachovaný trenér Western National SUL

SU byly soustředěny na jihozápadě Anglie, přičemž 73% z nich bylo postaveno pro společnou flotilu Southern National a Západní národní (Southern National byl formálně sloučen do Western National v roce 1969). Zbytek byl prodán šesti dalším společnostem, které vlastnila Dopravní holdingová společnost.[2][3]

OperátorČísla flotilyRegistraceModelkaTěloCelkový
Západní národní400–403334 EDV – 337 EDVSULtrenér4
Southern National404–407314 EDV - 317 EDVSULtrenér4
Západní národní408922 GUOSULtrenér1
Southern National409–411923 GUO – 925 GUOSULtrenér3
Západní národní412–416917 GUO – 921 GUOSULtrenér5
Západní národní417–431267 KTA – 281 KTASULtrenér15
Západní národní432–435284 KTA – 287 KTASULtrenér4
Západní národní600–608672 COD - 680 CODSUSautobus9
Southern National609–610681 COD - 682 CODSUSautobus2
Southern National611–615667 COD – 671 CODSUSautobus5
Southern National616–623318 EDV - 325 EDVSULautobus8
Západní národní624–644338 EDV – 358 EDVSULautobus21
Západní národní645–653414 HDV – 422 HDVSULautobus9
Southern National654–662423 HDV – 431 HDVSULautobus9
Southern National663–667BDV 24C – BDV 248CSULautobus5
Západní národní668–674BDV 249C – BDV 255CSULautobus8
Západní národní675–686EDV 530D – EDV 541DSULautobus12
Southern National687–696EDV 542D - EDV 559DSULautobus10
Bristol Omnibus300–302861 RAE – 863 RAESUSautobus3
Bristol Omnibus303–306843 THY – 846 THYSUSautobus4
Bristol Omnibus307–308AHW 226B – AHW 227BSUSautobus2
Southern Vectis845–852458 ADL – 465 ADLSULautobus8
United AutomobileS1 – S2AHN 901B – AHN 902BSULautobus2
United AutomobileS3 – S5CHN 3C – CHN 5CSULautobus3
Spojené kraje300–303HRP 300D – HRP 303DSULautobus4
Spojené kraje304–305JNV 304D – JNV 305DSULautobus2
United Welsh10–11752 BWN – 753 BWNSULtrenér2
West YorkshireSMA01SMA1 – SMA6807 BWR – 812 BWRSULautobus6
York-západ YorkshireSMA07YSMA7 – YSMA12859 DYG - 864 DYGSULautobus6
West YorkshireSMA13 – SMA18EWT 382C – EWT 387CSULautobus6

Původní provozovatelé obecně udržovali své SU v provozu až do 70. let (poslední příklady Western National byly staženy v roce 1979), poté mnoho z nich prodalo nezávislým provozovatelům, jako Guernsey Motory.[2] Posledním v pravidelném provozu bylo 280 KTA (původně Western National 430), které provozoval Tillingbourne Bus Company do května 2000.[3]

Zachování

Je známo, že je zachováno 16 Bristolských SU: 3 autobusy SUS, 6 autobusů SUL a 7 autobusů SUL, ačkoli některé z těchto vozidel byly později upraveny tak, aby byly vhodné pro provozování autobusové dopravy. Mezi autobusy SUL patří EWT 386C, příklad s motory Perkins.[4] 416 HDV bylo přepraveno ze Spojeného království do Indie. Poté se vrátil do Velké Británie a poté byl převezen do USA a Kanady, než byl prodán památkáři v Mexiku.[5]

Číslo podvozkuRegistraceModelkaTěloOriginální identitaAktuální identita[4]
157.004672 CODSUSautobusZápadní národní 600Západní národní 600
157.007675 CODSUSautobusWestern National 603Western National 603
157.109336 EDVSULtrenérWestern National 402Západní národní 1202
157.025338 EDVSULautobusWestern National 624Western National 624
190.012416 HDVSULautobusWestern National 647Western National 647
190.033270 KTASULtrenérWestern National 420Western National 420
190.036271 KTASULtrenérWestern National 421Ashtree Coaches 10
190.037286 KTASULtrenérWestern National 434Delta Tours 154
190.041274 KTASULtrenérWestern National 424Western National 1224
190.042275 KTASULtrenérWestern National 425Western National 425
190.047280 KTASULtrenérWestern National 430Western National 1230
190.050862 RAESUSautobusBristol Omnibus 301Bristol Omnibus 301
190.056811 BWRSULautobusWest Yorkshire SMA05West Yorkshire SMA5West Yorkshire SMA5
226.012EWT 386CSULautobusWest Yorkshire SMA17Thornes 71
226.022BDV 252CSULautobusWestern National 671Western National 671
234.018EDV 555DSULautobusSouthern National 692Western National 692

Přetrvává nejméně pět dalších jižních a západních národních SUL, z nichž většina byla převedena na obytné vozy: autobusy 341 EDV, 351 EDV a EDV 531D; trenéři 925 GUO a 276 KTA.[4]

Reference

  1. ^ A b „Specifikace Bristolu SU“. Web společnosti Bristol Vehicles. Citováno 8. června 2012.
  2. ^ A b C Billington, Colin (2008). Lehké jednopodlažní jednotky West Country. Collaton Raleigh: West Country Historic Omnibus and Transport Trust. s. 3–29.
  3. ^ A b "Historie Bristolu SU". Web společnosti Bristol Vehicles. Citováno 8. června 2012.
  4. ^ A b C "Bristol SU Survivors". Web společnosti Bristol Vehicles. Citováno 8. června 2012.
  5. ^ Billington (2008), s. 50