Brazilská loď pobřežní obrany Deodoro - Brazilian coastal defense ship Deodoro

Brazilská loď pobřežní obrany Marshal Deodoro NH 101480.jpg
Deodoro během návštěvy USA v Rio de Janeiru Velká bílá flotila v roce 1908
Dějiny
 Brazílie
Název:Maršál Deodoro
Jmenovec:Deodoro da Fonseca
Objednáno:90. léta 20. století
Stavitel:Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne, Francie
Stanoveno:1896
Spuštěno:1898
Dokončeno:1900
Osud:Prodáno do Mexika, 1924
Mexiko
Název:Anáhuac
Získané:19. dubna 1924
Vyřazeno z provozu:1938
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Typ:Loď pobřežní obrany
Přemístění:Standardně 3 162 tun[1]
Délka:26,5 stop 6 palců (81,5 m)[1]
Paprsek:47 stop 3 palce (14,4 m)[1]
Návrh:13 stop 2 palce (4,0 m)[1]
Pohon:
Rychlost:Maximálně 15,5 uzlů (29 km / h; 18 mph)[1]
Doplněk:200[1]
Vyzbrojení:
Zbroj:

Deodoro, také známý jako Maršál Deodoro,[2] byl loď pobřežní obrany postavený pro Brazilské námořnictvo na konci devatenáctého století. Bylo to vedoucí loď z jeho třída, vedle Floriano. Deodoro byla jednou z několika lodí, které se vzbouřily v roce 1910 Revolt of Lash a bylo použito pro neutralita hlídky během První světová válka. To bylo prodáno do Mexika v roce 1924, a rozbité na šrot v roce 1938.

Servis

Deodoro[B] byl stanoveno francouzská loďařská společnost Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée v roce 1896,[1][2] pod dohledem admirála José Cândida Guillobela.[3] Jeho konstrukce byla dočasně pozastavena Brazilci, zatímco oni upravili jeho design.[1] to bylo spuštěno dne 18. června 1898, po ceremoniálu, kterého se zúčastnili zástupci z Brazílie, francouzského námořnictva a ruského dělového člunu. Své křest bylo provedeno elektrickým knoflíkem, který vyslal signál k přerušení kabelu a nechal na lodi prasknout láhev šampaňského. Na začátku Španělsko-americká válka (1898), úředníci obou účastníků cestovali do Francie, aby zkontrolovali neúplnost Deodoro a sesterská loď Floriano s ohledem na jejich nákup pro konflikt. Ani jeden nebyl dostatečně blízko k dokončení, aby se taková akvizice vyplatila.[4]

Deodoro byla dokončena v roce 1900,[2] a jeho pokusy byly úspěšné, včetně 24hodinového pokusu se střední rychlostí 14 uzly (26 km / h; 16 mph).[5] Poté, co byla loď předána do Brazílie, opustila Francii na cestě pro Brazílii a cestou se zastavil ve Španělsku Kanárské ostrovy. Nedaleká britská válečná loď, která byla v té době zapojena do Druhá búrská válka, podezření, že loď byla Boer - objednaný lupič míří na jih a zasahuje do britských obchodních lodí plavících se podél pobřeží jižní Afriky. I když byli Brazilci schopni přesvědčit Brity o jejich identitě, na příští noc nebo dvě ve páře zhasli světla ve snaze vyhnout se další záměně s jinými válečnými loděmi.[6] Deodoro přijel do Brazílie dne 18. února 1900.[7]

Deodoro zahájila svou první akci v roce 1904, kdy ostřelovala povstalecké vojáky na vojenské škole v Praia Vermelha [pt ].[7] O šest let později se jeho vlastní posádka vzbouřila jako součást Revolt of Lash. V té době bylo brazilské námořnictvo silně segregováno mezi bílými důstojníky a široce černými nebo mulaty získanými námořníky a první z nich často násilně trestal druhého za dokonce menší přestupky. Napětí vyvrcholilo v listopadu 1910, kdy námořníci na palubě nového dreadnought Minas Geraes se vzbouřili a posádky Deodoro, další nová dreadnought (Sao Paulo ), nový křižník (Bahia ) a připojilo se několik menších plavidel. Vzpoura skončila mírumilovně a vzbouřenci dostali amnestii, která byla později zrušena.[8]

V roce 1912 provedlo brazilské námořnictvo generální opravu Deodoro v Rio de Janeiru, vybaveno novým pohonným systémem a výzbrojí.[9] V září a říjnu 1913 se loď zúčastnila velkého námořního cvičení s většinou brazilské flotily, které pozoroval prezident země, ministr námořnictva a další politici.[7]

Během První světová válka, umístilo námořnictvo Deodoro v jeho severní eskadře, která byla odpovědná za neutralita hlídky v oblasti mezi státy Amazonas (nachází se na Amazonská řeka ) a Sergipe. Deodoro, oddělení vlajková loď, se k tomuto úkolu připojil uživatel Floriano, dva křižníky, dva torpédoborce a šest plavidel brazilské flotily řeky Amazonky.[3][7][10]

Dne 19. Dubna 1924 Brazílie loď prodala Mexické námořnictvo, kde byl přejmenován Anáhuac.[3][11] Získané peníze využili Brazilci (osm tisíc contos ) koupit ponorku z Itálie, Humaytá.[12] Nebyly provedeny žádné další upgrady Anáhuac v jeho zbývající životnosti a mexické námořnictvo prodal do šrotu v roce 1938.[11]

Poznámky pod čarou

  1. ^ Gardiner et al, Conway's 1860–1905407 říká, že loď nesla šest z těchto děl, a neuvádí seznam 1-pounderů.[2]
  2. ^ Brazilské námořnictvo původně pojmenovalo loď Ipiranga v lednu 1896, ale v prosinci to změnil.[3]

Vysvětlivky

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t Brassey, Naval Annual, 1897, 49.
  2. ^ A b C d E F G h Gardiner et al, Conway's 1860–1905, 407.
  3. ^ A b C d „Deodoro,“ Serviço de Documentação da Marinha - Histórico de Navios.
  4. ^ „Notes and Queries of Service Afloat and Ashore,“ Navy & Army Illustrated, 401.
  5. ^ Brassey, Naval Annual, 1900, 57.
  6. ^ „Nový brazilský pancéřovaný„ maršál Deodoro “,“ Scientific American, 184.
  7. ^ A b C d „Encouraçado Guarda-Costas Deodoro,“ Navios De Guerra Brasileiros.
  8. ^ Morgan, Dědictví, 200–59.
  9. ^ Gardiner a Gray, Conway 1906–21, 404.
  10. ^ Scheina, Námořní historie, 92.
  11. ^ A b Gardiner a Chesneau, Conway's 1922–46, 414.
  12. ^ Scheina, Námořní historie, 136.

Bibliografie

  • Brassey, TA, vyd. Námořní Annual, 1897. Portsmouth: J Griffin and Company, 1897. OCLC  5973345.
  • Brassey, TA, vyd. Námořní Annual, 1900. Portsmouth: J Griffin and Company, 1900. OCLC  5973345.
  • "Deodoro." Serviço de Documentação da Marinha - Histórico de Navios. Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha, Departamento de História Marítima. Zpřístupněno 19. srpna 2017.
  • "Encouraçado Guarda-Costas Deodoro." Navios De Guerra Brasileiros. Zpřístupněno 28. srpna 2017.
  • Gardiner, Robert, Roger Chesneau a Eugene Kolesnik, eds. Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1979. ISBN  0-8317-0302-4. OCLC  4775646.
  • Gardiner, Robert a Roger Chesneau, eds. Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press, 1980. ISBN  0-85177-146-7. OCLC  931766183.
  • Gardiner, Robert a Randal Gray, eds. Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press, 1985. ISBN  0-87021-907-3. OCLC  12119866.
  • Morgan, Zachary R. Dědictví řas: Rasa a tělesné tresty v brazilském námořnictvu a v atlantickém světě. Bloomington: Indiana University Press, 2014. ISBN  0253014204. OCLC  952824891.
  • "Poznámky a dotazy na služby na vodě a na pevnině," Navy & Army Illustrated 6, č. 76 (16. července 1898), 401.
  • Scheina, Robert. Latinská Amerika: Námořní historie, 1810–1987. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1987. ISBN  0-87021-295-8. OCLC  15696006.
  • "Nový brazilský pancíř „Marshal Deodoro“," Scientific American 82, č. 12 (24. března 1900), 184. JSTOR  24981290

Další čtení

  • „Plavba lodí„ Deodoro “a„ Floriano “.“ Revista Maritima Brasileira. Září – říjen 1903.
  • Paloczi-Horvath, Georgi. Od monitoru k raketovému člunu: lodě pobřežní obrany a pobřežní obrana od roku 1860. Annapolis: Naval Institute Press, 1996. ISBN  1557502706. OCLC  605087104.