Brazilské letectvo One - Brazilian Air Force One

"VC-1A" přeadresuje tady. Pro další použití viz VC1.

VC-1A „Brazilian Air Force One“
Brazilské letectvo One v roce 2019.jpg

Brazilské letectvo One je Brazilské letectvo volací znak letadla přepravujícího Prezident Brazílie. Na mezinárodních letech používá letadlo brazilské letectvo Kód ICAO BRS1 a volací znak Brazilské letectvo 01. Special Transport Group (GTE) je jednotka brazilského letectva odpovědná za přepravu prezidenta, Víceprezident a další vyšší vládní úředníci.

Hlavní letadlo (VC-1A)

Hlavní prezidentské letadlo, které se v současné době používá k přepravě prezidenta Brazílie, je upravená verze Airbus A319, s číslo ocasu 2101. To bylo určeno brazilským letectvem jako VC-1Aa oficiálně pokřtěn jako „Santos-Dumont ", po průkopníkovi brazilského letectví. Slouží k přepravě prezidenta na všech mezinárodních letech na střední a dlouhé vzdálenosti."

Konfigurace a bezpečnost kabiny

VC-1A se liší od standardu A319 funkcemi a konfigurací zabezpečení. The chata je rozdělena do tří samostatných částí. První část (poblíž kokpit ) je prezidentská oblast letadla, vybavená soukromou kanceláří, prezidentským apartmá, zasedací místností a bezpečnostní kanceláří. Střední část je konfigurována s prvotřídními sedadly vyhrazenými pro úřady a vedoucí pracovníky. Zadní část je konfigurována s 20 sedadly business třídy vyhrazenými pro novináře a další cestující. Letoun je také vybaven Jednotka intenzivní péče, tři galeje a satelitní komunikace.

Letoun byl zkonstruován tak, aby sloužil jako vzdušné velitelské stanoviště a umožňoval prezidentovi plně vykonávat své povinnosti ze vzduchu v případě politické nestability nebo ozbrojeného konfliktu. Za tímto účelem je letadlo vybaveno řadou vojenských obranných schopností, jako např protiletadlová raketová protiopatření a a Radarový varovný přijímač. Aby byla zaručena ochrana utajované a citlivé informace, letadlo je spojeno s „SISCOMIS "(Brazilský vojenský komunikační satelit), který lze použít k přenosu dat, obrazu a hlasu mezi letadlem a Brasília.

VC-1A při Curych letiště
Vnitřní kabina VC-1A vyhrazena pro VIP hosty a úřady
Suite

Možná výměna

V červenci 2012 unikly anonymní zdroje[1] že prezidentka Dilma Rousseffová zmocnila brazilské letectvo k rozhovoru s Boeingem o koupi widebody B-747, podobně jako Spojené státy Air Force One, jako náhrada za A-319 jako hlavní prezidentské letadlo. Mezi důvody této časné výměny stále relativně mladého letadla patří omezený dolet současného letadla, který neumožňuje přímé lety z Brasílie do zemí jako Indie a Čína, stejně jako nedávné mechanické problémy současných letadel.

Sekundární letadlo (VC-2)

Letoun VC-2 používaný pro cestování na krátkou vzdálenost.

Dva upravené Embraer 190 trysky, označení letectva VC-2pokřtěno jako „Bartolomeu de Gusmão " a "Augusto Severo ", se používají pro prezidentské cestování uvnitř Brazílie a Jižní Amerika. Brazilské letectvo koupilo letadlo dne 2. června 2008, aby je nahradilo Boeing 737-2N3 (VC-96), které byly dříve používány k prezidentské přepravě na krátkou vzdálenost. Pohodlí, bezpečnost, výkon a technologie byly prioritami při výběru nového Embraer trysky. Letoun je vybaven speciálními komunikačními systémy, soukromou prezidentskou kanceláří a zasedací místností. Má kapacitu pro přepravu 40 cestujících s dosahem přes 2 500 mil.[2]

Jiná letadla

Spolu s VC-1A a VC-2 je součástí flotily dalších 21 letadel:

Embraer brazilský prezidentský letoun ERJ

VIP flotila je umístěna v Brasília Air Force Base (BABR).

Bývalý letoun

Lockheed C-66 Lodestar (VC-66), první prezidentské letadlo, 1942. Národní archiv Brazílie.

Bývalá letadla používaná výhradně k přepravě prezidenta Brazílie:

Viz také

Poznámky

  1. ^ [1] Exkluzivní: Brazilský Rousseff jedná s Boeingem o novém letounu. Citováno dne 21. července 2012.
  2. ^ Společnost Embraer poskytuje brazilské vládě trysky Embraer 190[trvalý mrtvý odkaz ] Embraer. Citováno dne 31. ledna 2009.
  3. ^ Presidência vai aposentar o "Sucatão" Folha de S.Paulo. Citováno dne 27. listopadu 2009.

Reference

  • „Associated Air Center zadalo zakázku na dokončení nového ACJ pro brazilskou hlavu státu“ (PDF). Piemont Hawthorne. 12. dubna 2004. Archivovány od originál (PDF) dne 25. října 2006. Citováno 7. září 2006.
  • „Nové letectvo pro prezidenta Luly“. MercoPress. Citováno 6. července 2006.
  • „Avião de US $ 57 milhões chega amanhã“ (v portugalštině). Correio Braziliense. Archivovány od originál dne 30. září 2007. Citováno 30. října 2006.
  • „FAB 001, O Avião Presidencial“ (v portugalštině). Defesa BR. Archivovány od originál dne 17. února 2006. Citováno 30. července 2006.
  • „Avião Presidencial faz parte do Sistema de Defesa Brasileiro“ (PDF) (v portugalštině). Brazilské letectvo. 17. ledna 2005. Archivovány od originál (PDF) dne 26. září 2007. Citováno 31. května 2007.
  • „Ficha técnica do ACJ-319 Santos-Dumont“ (PDF) (v portugalštině). Brazilské letectvo. 28. ledna 2005. Citováno 31. května 2007.[mrtvý odkaz ]
  • „Recebimento da aeronave Presidencial“ (PDF) (v portugalštině). Brazilské letectvo. 17. ledna 2005. Archivovány od originál (PDF) dne 26. září 2007. Citováno 31. května 2007.
  • „Presidência vai aposentar o“ Sucatão"" (v portugalštině). Folha de S.Paulo. 15. ledna 2004. Citováno 25. listopadu 2009.

externí odkazy