Hledání min třídy Bouchard - Bouchard-class minesweeper

ARA Bouchard.jpg
ARA Bouchard (M-7), kolem konce 30. let
Přehled třídy
Název:Bouchard třída
Stavitelé:AFNE Rio Santiago
Provozovatelé:
V provizi:30. – 90. Léta
Dokončeno:9
Ztracený:1
Sešrotován:7
Konzervované:1
Obecná charakteristika
Typ:Minolovka
Přemístění:
  • 450 dlouhých tun (457 t) (standard)
  • 520 dlouhých tun (528 t) (při plném zatížení)
Délka:59,00 m (193 ft 7 v) oa
Paprsek:7,30 m (23 ft 11 v)
Návrh:2,27 m (7 ft 5 v)
Pohon:
Rychlost:15 uzly (28 km / h; 17 mph)
Rozsah:3,000 námořní míle (5 600 km; 3500 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph)
Vytrvalost:50 dlouhé tun (51 t) topný olej
Doplněk:62
Vyzbrojení:
  • 2 x jednotlivé 99 mm (3,9 palce) zbraně
  • 1 × dvojče 40 mm (1,6 palce) AA zbraně
  • 2 x 7,65 mm (0,301 in) kulomety

The Bouchard-třída minolovky byli a třída devíti minolovky, navržený a postavený v Argentině, v provozu s Argentinské námořnictvo od roku 1937 do konce 60. let. Jeden z třídy byl poté ztracen najet na mělčinu v Magellanův průliv a zbývajících osm bylo vyřazeno. Tři byli převedeni do Paraguayské námořnictvo a zůstal v provozu na konci 90. let. V paraguayské službě byly použity pro práci na říčních hlídkách. Jeden z třídy byl zakotven Asunción, Peru v roce 2009 s úmyslem přestavět plavidlo na a muzejní loď

Design a popis

The Bouchard- minolovky třídy byly první velké válečné lodě postaveno v Argentině. Měly doplňovat a nakonec nahradit Argentince Bathurst- lodě třídy zakoupené z Německa poté první světová válka. Byly navrženy na počátku 30. let a stanoveno v letech 1935–1937.[1]

The Bouchard třída byla založena na Bathurst-class design, s vznětové motory místo parních strojů a větších ráže (99 mm Bethlehem-Vickers) hlavní výzbroj. Tyto lodě však měly špatnou stabilitu, což nakonec vedlo ke ztrátě Fournier v roce 1949.[1]

Hledání min bylo 59,00 m (193 ft 7 v) celkově dlouhý a 49,99 m (164 ft 0 v) mezi svislicemi s paprsek 7,30 m (23 ft 11 v) a a návrh 2,27 m (7 ft 5 v). The Bouchard třída měla standardní výtlak 450 dlouhých tun (457 t) a 520 dlouhých tun (528 t) při plném zatížení. Byly poháněny 2 cykly MUŽ vznětové motory se otáčejí dvěma hřídele ohodnocen na 2 000 brzdný výkon (1 500 kW). Měli kapacitu na 50 velkých tun (51 t) topný olej, maximální rychlost 15 uzly (28 km / h; 17 mph) a měl rozsah 3000 námořní míle (5600 km; 3500 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph).[2][3][n 1]

Lodě byly vyzbrojeny dvěma samostatně namontovanými kanóny ráže 99 mm (3,9 palce) / 47.[č. 2] Pro protiletadlový Na obranu byly minolovky vybaveny jedním dvojitým úchytem 40 mm (1,6 palce). Nesli také dva kulomety 7,65 mm (0,301 palce) a byly původně vybaveny dvěma hlubinné nálože.[2][4] The Bouchard třída měla doplněk 62.[3]

Lodě ve třídě

Bouchard-třída minolovky[2][3][4][5]
Název lodiVlajkové čísloStavitelSpuštěnoVstup do službyOsud
ARABouchardM-7Námořní dvůr Río Santiago20. března 193627. ledna 1937Převedeno do Paraguaye v únoru 1964 a přejmenováno Nanawa.
ARADrummondM-219. června 19361937Vyřazeno 28. března 1964
ARAGranvilleM-427. ledna 19371937Vyřazeno 19. prosince 1967
ARAParkerM-11Sanchez Shipyard, San Fernando2. května 19371937Vyřazeno 23. července 1963
ARASpiroM-13Námořní dvůr Río Santiago7. června 19371938Vyřazeno 14. března 1962
ARARobinsonM-3Hansen y Puccini, San Fernando18. srpna 19381939Vyřazeno 19. prosince 1967
ARASeaverM-1218. srpna 193820. května 1939Zlikvidován 20. listopadu 1967, převeden do paraguayského námořnictva a přejmenován Capitan Meza.
ARAPy (aka Comodoro Py)M-10Námořní dvůr Río Santiago30. března 19381. července 1939Zlikvidován 20. listopadu 1967, převeden do paraguayského námořnictva a přejmenován Teniente Farina.
ARAFournierM-5Sanchez Shipyard, San Fernando19391940Na mělčinu a potopil se 22. září 1949

Historie služeb

The Bouchard třídy byli všichni křestní jména slavných argentinských námořních velitelů.[2] Oni byli do provozu podle Argentinské námořnictvo na konci 30. let a zůstal v provozu až do konce 60. let. Lodě ve třídě byly použity v cvičení s hlavní flotilou a velmi často přidělen k Patagonian moře, kde jsou velmi drsné podmínky. Problém stability tohoto návrhu se v těchto mořích zhoršil, což nakonec vedlo ke ztrátě Fournier se všemi rukama během bouře v Magellanův průliv dne 22. září 1949.[1][2] Fournier narazil na nezmapovanou skálu u vchodu do kanálu San Gabriel.[3]

Tři lodě byly převedeny do Paraguayské námořnictvo poté, co byl vyřazeno z provozu Argentinou a zůstal v provozu na konci 90. let. Tři lodě zahrnuty Bouchard a Seaver, a Py[č. 3] s Bouchard byl přejmenován Nanawa a uveden do paraguayského námořnictva dne 14. března 1964. Seaver stalo se Capitan Meza a uvedena do provozu 6. května 1968. Py stalo se Teniente Farina a uvedena do provozu 6. května 1968.[č. 4] V paraguayské službě byly použity jako říční hlídkové plavidlo a mohly nést námořní miny. Jejich výzbroj byla upravena pouze na jednu čtyřkolku o průměru 40 mm a dva kulomety.[5][6] Teniente Farina byl zakotven v Asunción v roce 2009 se záměrem přestavět plavidlo na a muzejní loď.[7]

Viz také

Poznámky pod čarou

  1. ^ Chesneau má maximální rychlost uvedenou jako 16 uzlů (30 km / h; 18 mph).
  2. ^ 47 ráže označuje délku zbraně. To znamená, že délka hlavně zbraně je 47krát větší než průměr díry.
  3. ^ Některé zdroje mylně tvrdí, že tomu tak bylo Parker to byla třetí loď.
  4. ^ Nanawa sportoval praporková čísla M 1 pak P 01, Capitan Meza sportoval praporková čísla M 2, pak P 02 a Teniente Farina sportoval praporková čísla M 3, pak P 03.

Citace

  1. ^ A b C „Rastreadores“ [Hledání min]. Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (ve španělštině). Argentina: Fundación Histarmar. Citováno 2016-12-03.
  2. ^ A b C d E Blackman, str. 126.
  3. ^ A b C d Chesneau, str. 421.
  4. ^ A b McMurtrie, str. 115.
  5. ^ A b Sharpe, str. 439.
  6. ^ Gardiner, Chumbley & Budzbon, str. 302
  7. ^ "Py (6110896)". Miramar Ship Index. Citováno 17. listopadu 2018.

Bibliografie

  • Blackman, Raymond V. B., ed. (1953). Jane's Fighting Ships 1953–54. Londýn: Sampson, Low a Marston. OCLC  913556389.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.
  • McMurtrie, Francis E., ed. (1943) [1942]. Jane's Fighting Ships 1942. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. OCLC  28197961.
  • Sharpe, Richard, ed. (1990). Jane's Fighting Ships 1990–1991 (93 ed.). Surrey, Velká Británie: Jane's Information Group. ISBN  0-7106-0904-3.

Další čtení

  • Arguindeguy, Pablo (1972). Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina (1810-1970) (ve španělštině). Buenos Aires, Argentina: Comando en Jefe de la Armada.
  • Burzio, Humberto (1960). Armada Nacional (ve španělštině). Secretaria de Estado de Marina.
  • Piccirilli, Ricardo; Gianello, Leoncio (1963). Biografías navales (ve španělštině). Buenos Aires: Secretaría de Estado de Marina.

externí odkazy