Stanice Bocholt - Bocholt station
Bocholt  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bf | |||||||||||
 Stanice Bocholt | |||||||||||
| Umístění | Bocholt, Wesel, Severní Porýní-Vestfálsko, Německo | ||||||||||
| Souřadnice | 51 ° 50'05 ″ severní šířky 6 ° 37'14 ″ východní délky / 51,83472 ° N 6,62056 ° ESouřadnice: 51 ° 50'05 ″ severní šířky 6 ° 37'14 ″ východní délky / 51,83472 ° N 6,62056 ° E | ||||||||||
| Ve vlastnictví | Deutsche Bahn | ||||||||||
| Provozuje | |||||||||||
| Linka (y) | Železnice Bocholt-Wesel | ||||||||||
| Platformy | 1 | ||||||||||
| stopy | 1 | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Kód stanice | 723[1] | ||||||||||
| Kód DS100 | EBCH[2] | ||||||||||
| IBNR | 8000040 | ||||||||||
| Kategorie | 6[1] | ||||||||||
| Tarifní zóna | Westfalentarif: 57671[3] | ||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 1. července 1878[4] | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
| Umístění | |||||||||||
  Bocholt Umístění v Severním Porýní-Vestfálsku  Bocholt Umístění v Německu  Bocholt Umístění v Evropě | |||||||||||
Bocholt je vlakové nádraží v Bocholt, Severní Porýní-Vestfálsko, Německo. Nyní je to konec Der Bocholter železniční doprava. V minulosti jezdily vlaky čtyřmi směry, včetně do Winterswijk V Nizozemsku.
Dějiny
Stanice byla otevřena 1. července 1878[4] podle Železniční společnost Kolín nad Rýnem (Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, CME) společně s Železnice Bocholt – Wesel,[5] který se rozvětvil Železnice Oberhausen – Arnhem (známý jako Hollandstrecke- "Holland line") na Wesel.
O něco více než dva roky později, dne 25. Srpna 1880, Niederländisch-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft (Nizozemsko-vestfálská železniční společnost) otevřela Winterswijk – Bocholtská železnice[6] a ze stanice se stala průchozí stanice.
Na začátku 20 Pruské státní železnice začal stavět Železnice Empel-Rees – Münster (Baumbergebahn). Otevřením prvního úseku 1. srpna 1901 se Bocholt stal spojovací stanicí a otevřením druhého úseku do Borken přesně o rok později to bylo spojeno ve čtyřech směrech.[7]
Prostřednictvím dopravy do Winterswijku skončila po první světové válce. Osobní doprava na zbývající části této linky do Barla skončila kolem roku 1952 a nákladní doprava byla přerušena v roce 1989.[6]
Osobní doprava na železnici Empel-Rees – Münster skončila v roce 1974 a nákladní doprava na Empel-Rees skončila v roce 1984. Část trati je dodnes zachována jako vedlejší kolej z města Bocholt do Mussum.[7] Nákladní doprava na východ (Rhedebrügge) skončila v roce 1991.[7] Od té doby je Bocholt opět terminus.
V polovině 90. let koupilo město Bocholt a Třída 628 motorový vůz a daroval jej Deutsche Bahn, která v té době provozovala osobní dopravu na trati do Weselu, aby zajistila nepřetržitou dopravu na trati.
Železniční zařízení
Zachovaná vstupní budova byla postavena v roce 1904. Dnes je v ní městská knihovna a městská galerie.
Jižně od bývalé vstupní budovy byla nákladní dvůr, kde byly vlaky naloženy zbožím na nakládací dráhu a běžely směrem k Porúří.
V polovině 90. let byla stanice pro cestující kompletně přestavěna. Jedno ostrovní nástupiště bylo strženo a druhý přestavěn na výměnnou plošinu s autobusy na druhé straně. Zároveň byla postavena nová, menší vstupní budova, která směřuje přímo na zbývající plošinu.
V minulosti byla na nádraží lokomotiva s točnou, kde byly umístěny parní lokomotivy.
Železniční doprava
Stanice se nachází na Železnice Bocholt-Wesel a podává se Der Bocholter, které provozuje Abellio Rail NRW na Wesela. Ačkoli se zastaví na všech stanicích, je klasifikován jako a Regionální expres „RE 19a, protože je určen k provozování jako část z Rhein-IJssel-Express na Düsseldorf když je vedení elektrifikováno.[8]
Následující služba aktuálně volá v Bocholtu:
| Čára | Název linky | Trasa | Frekvence |
|---|---|---|---|
| RE 19a | Der Bocholter | Bocholt – Dingden – Hamminkeln – Blumenkamp – Wesel | 60 minut |
Reference
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „95 Rees - Haldern - Wertherbruch - Loikum - Mussum - Bocholt und zurück“ (PDF). Niederrheinische Verkehrsbetriebe. 1. prosince 2019. Citováno 20. května 2020.
- ^ A b Joost, André. „Provoz stanice Bocholt“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 24. dubna 2020.
- ^ Joost, André. „Řádek 2263: Wesel - Bocholt“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 24. dubna 2020.
- ^ A b Joost, André. „Řádek 2264: Bocholt (Grenze) - Bocholt“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 24. dubna 2020.
- ^ A b C Joost, André. „Linka 2265: Empel-Rees - Münster (Westf)“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 24. dubna 2020.
- ^ Joost, André. „Stanice Bocholt“. NRW železniční archiv (v němčině). Citováno 24. dubna 2020.