Bob Lesnett - Bob Lesnett - Wikipedia

Bob Lesnett
NárodnostSpojené státy americký
narozený (1953-09-27) 27. září 1953 (věk 67)

Bob Lesnett (narozen 27. září 1953)[1] je bývalý jezdec Sportscar a Formule, majitel týmu a inženýr závodu. Díky 14 šampionátům, více než 60 výher v kariéře, Lesnettova kariéra trvala nejkonkurenceschopnější amatérskou sérií otevřených kol (Formula Ford, Sports 2000 a F2000) a zahrnuje řadu profesionálních úspěchů, včetně vítězství v 24 hodin Daytona a jezdec a inženýr, vyhrál Sebring 12 hodin a SCCA národní, divizní a regionální mistrovství.

Závodní kariéra

Bob Lesnett začal závodit těsně po vysoké škole ve formuli V a rychle postoupil do regionálního Formule Ford Racing. V roce 1980 založil Pfeiffer Ridge Racing, obchod s plnou servisní podporou pro konkurenty Formule Ford, Atlantic, F2000 a Sports 2000. Jako jezdec jeho průlomové mistrovství přišlo v roce 1982, v těžce bojované třídě San Francisco Region Formule Ford. Následovala řada regionálních a západních pobřežních šampionátů, které vyvrcholily jeho prvním národním šampionátem ve třídě S2000 v roce 1988.

Jezdec se západním pobřežím se poprvé objevil na národní úrovni v roce 1986. Závodění u SCCA národní mistrovství odtoky Lesnett soutěžil v Sports 2000 třída. Lesnett dokončil svůj debutový odtokový závod na šestém místě v soutěži o Lola T86 / 90. Lesnett se vrátil v roce 1988 vyhrál národní šampionát ve třídě S2000 s Rychlý DB2.[2] S Pfeiffer Ridge Racing si Lesnett udělal svoje Mistrovství IMSA GT debutovat ve třídě Camel Lights. Tom Blackaller a Lesnett skončil na konečném desátém místě celkově desátý Velká cena Los Angeles Times.[3] V roce 1988 Lesnett také vyhrál American City Racing League, série založená na S2000. Během let své profesionální kariéry Bob spolupracoval s vynikajícími řidiči Dan Marvin, Parker Johnstone Steve Cameron, Doug Peterson.

Také v roce 1988 obdržel Bob cenu Motorsports Press Association Closed Wheel Driver of the Year. Také v roce 1988 byl držitelem titulu SCCA Kimberly Cup za vynikajícího jezdce roku.

V průběhu let se Lesnett zúčastnil řady vystoupení IMSA GT. Debutoval v 24 hodin Daytona v 1989. Závodní a Ferrari napájeno Argo JM19B Lesnett se přidal Tom Phillips a Steve Johnson. Tým nedokázal dokončit po 165 kolech.[4] Lesnett se vrátil v roce 1991 a skončil sedmý v továrně Acura napájeno Koření SE90P. Tým skončil celkově sedmý, nejprve ve třídě Lights.[5] Lesnett také dělal jednorázový vzhled v roce 1991 Mistrovství IMSA Supercar závodní a Konzultant GTP.

Lesnett také soutěžil v úvodní části 2 000 USF mistrovství a byl úspěšný se dvěma vítězstvími na Závodní dráha Mesa Marin a Cajon Speedway. Lesnett byl běžec v USAC schválený šampionát, vzadu Vince Puleo, Jr..[6]

V roce 1991 Lesnett závodil částečně Atlantické mistrovství kampaň. Na Des Moines Street Circuit Lesnett zaznamenal svůj nejlepší výsledek a skončil sedmý.[7]

V roce 1993 Lesnett Found Summit Motorsports, zaměřený na podporu a technickou podporu konkurentů na profesionální úrovni v Indy Lights (řízení Doug Boyer). Jeho inženýrský úspěch vyvrcholil v roce 2003, když pracoval na vývoji Kevin Buckler, Michael Schrom, Timo Bernhard a Jörg Bergmeister k mimořádnému celkovému vítězství, protože všichni prototypové konkurenti nedokončili.

Kariéra v podnikání, motokárách a závodech

V roce 2004 odešel z aktivní soutěže Bob a založil společnost Lesnett Real Estate, kterou provozuje dodnes. V letech 2007 a 2012 Bob vstoupil a vyhrál RedLine Karting Championship, kde zvítězil v šampionátu Shifter 80cc. V roce 2018 se vrátil do Formule Ford Racing vstupem do Crossflow Cup „Série historických formulí ve svém obnoveném modelu Titan Mk 6, s nímž získal několik pódií a vítězství klubů CSRG. V roce 2019 Lesnett soutěžil ve skupině Formule Ford na Rolex Motorsports Reunion v Laguna Seca. Z 56 automobilů a řidičů (mezi nimiž byli profesionálové Mikel Miller, Ethan Shippert, Danny Baker) Bob dosáhl pole position a zvítězil v předreunionu a P4 v kvalifikaci na Sunday Feature (má DNS kvůli požáru auta v neděli ).

Výsledky motoristického sportu

Výsledky a ocenění SCCA a Professional Racing

RokTrať / RegionAutoTřídaDokončit
1982Oblast SCCA v San FranciskuCrossle 32Formule FordMistr
1983Tichomořské odtoky SCCACrossle 32Formule FordMistr
1983Oblast SCCA v San FranciskuCrossle 32Formule FordMistr
1984Oblast SCCA v San FranciskuVan DiemenFormule FordMistr
1986Tichomořské odtoky SCCALolaS2000Mistr
1986Odtoky SCCA v severním PacifikuLolaS2000Mistr
1987Tichomořské odtoky SCCASwift DB2S2000Mistr
1988Odtoky tichomořského pobřežíSwift DB2S2000Mistr
1988SCCA národní mistrovstvíRychlý DB2S2000Mistr
1988Série ACRL Pro Sports 2000Swift DB2S2000Mistr
1989Série ACRL Pro Sports 2000Swift DB2S2000Mistr
1989IMSA Sebring 12 hodinSpice PontiacVelbloudí světlaVítěz
1990USAC F2000 Team ChamionshipSwift DB6F2000Mistr
1991Illgen Classic 4 hodiny v SonoměSwift DB2S2000Vítěz
1991IMSA Daytona 24 hodinSpice AcuraVelbloudí světlaVítěz


Reference

  1. ^ „Tento týden v historii závodění (22. – 28. Září)“. Motorsport.com. Citováno 1. srpna 2017.
  2. ^ „HISTORIE ŘIDIČŮ SCCA RUNOFFS“ (PDF). SCCA. Citováno 1. srpna 2017.
  3. ^ „Los Angeles Times Grand Prix of Endurance Riverside“. Závodní sportovní auta. Citováno 1. srpna 2017.
  4. ^ „International Motor Sport Association 1989“. Světové sportovní závodní prototypy. Citováno 1. srpna 2017.
  5. ^ „International Motor Sport Association 1991“. Světové sportovní závodní prototypy. Citováno 1. srpna 2017.
  6. ^ „BOB LESNETT - CELKOVÁ START / DOKONČENÍ POLOH (POZICE TŘÍDY NEZOBRAZENÉ)“. 2 000 USF. Citováno 1. srpna 2017.
  7. ^ „Bob Lesnett“. ChampCarStats. Citováno 1. srpna 2017.