Stanice Bilbao-Atxuri - Bilbao-Atxuri station
Bilbao-Atxuri | |
---|---|
Dojíždějící železnice | |
Budova stanice | |
Umístění | 6, Atxuri St. 48006 Bilbao Španělsko |
Souřadnice | 43 ° 15'13 ″ severní šířky 2 ° 55'18 ″ Z / 43,25361 ° S 2,92167 ° ZSouřadnice: 43 ° 15'13 ″ severní šířky 2 ° 55'18 ″ Z / 43,25361 ° S 2,92167 ° Z |
Ve vlastnictví | Euskal Trenbide Sarea (ETS) |
Linka (y) | Euskotren Tranbia: Tramvaj v Bilbau |
Platformy | 2 ostrovní nástupiště |
stopy | 4 |
Připojení | Autobus |
Konstrukce | |
Typ struktury | Stanice ve třídě |
Úrovně platformy | 1 |
Parkoviště | Ne |
Bezbariérový přístup | Ano |
Jiná informace | |
Tarifní zóna | Zóna 1 |
Dějiny | |
Otevřeno | 1912 |
Bilbao-Atxuri je bývalý[1][2] konečná železniční stanice v Bilbao, Baskicko (Španělsko ). Sloužil jako konečná stanice pro dojíždějící železnice vlaky Euskotren Trena řádky do Durango, Bermeo, Eibar a Donostia více než sto let.
V současné době slouží jedna strana stanice jako jižní konec stanice Bilbaova tramvaj provozuje Euskotren Tranbia. Stanice se nachází v sousedství Atxuri, část Ibaiondo okres v Bilbau. Hlavní budova bývalé stanice slouží jako ředitelství pro Baskické železnice. To se otevřelo v roce 1912.
Dějiny
Stanice Bilbao-Atxuri, původně známá jednoduše jako Achuri stanice, navrhl baskicko-irský architekt Manuel María Smith.[3] Stanice byla otevřena v roce 1912 a byla postavena, aby nahradila menší bývalou stanici, která stála původně na stejném místě. Původní stanice byla navržena baskickým architektem Sabino Goicoechea jako vedoucí trati železnice Bilbao-Durango, kterou provozuje Compañía del Ferrocarril Central de Vizcaya (Central Railway of Biscay Company). V roce 1906 společnost získala Ferrocarriles Vascongados (Baskicko Country Railways), což znamenalo, že stanice by se také stala začátkem linky pro dopravu do Elgoibar, San Sebastián, Zumarraga a další města a města napříč Gipuzkoa.[4] Tato expanze vyžadovala větší stanici, která Ferrocarriles Vascongados uvedena do provozu a byla otevřena v roce 1912. V nové budově by se nacházela nejen konečná stanice železniční dopravy, ale také sídlo Ferrocarriles Vascongados, stejně jako zvonice, něco neobvyklého v té době.
Pod Ferrocarriles VascongadosStanice Achuri sloužila jako konečná stanice služeb Bermeo a San Sebastián, s připojením k Elorrio, Zumarraga a Vitoria-Gasteiz podél čáry. V roce 1977 celý Ferrocarriles Vascongados síť by se stala součástí FEVE, státní společnost pro úzkorozchodné železnice, který byl brzy poté převeden do Baskická vláda tvořit Baskické železnice v roce 1982. Stanice byla poté přejmenována Bilbao-Atxuri, v souladu s moderními konvencemi z Baskičtina pravopis. V roce 1983 utrpěla stanice v dolním patře rozsáhlé škody v důsledku zatopení řeky Ústí Bilbao, který také zničil vlaková nádraží.
Stanice zůstala nezměněna až do roku 2002, kdy v důsledku otevření Bilbaova tramvaj byla zkonstruována nová depa pro tramvaje a na jedné ze stran tramvajová zastávka. Po otevření linky 3 z Metro Bilbao v roce 2017 bylo oznámeno, že všechny služby provozované společností Euskotren Trena by byly odkloněny směrem k více soustředěné stanici Zazpikaleak, čímž se ukončí železniční činnost stanice. Přesun železniční tratě probíhal postupně až do září 2019, kdy došlo k přesunu poslední trati.[1] Od té doby stanice nemá žádnou železniční činnost a slouží pouze jako sídlo baskických železnic.
Jedna strana stanice je nicméně používána jako jižní konec tramvajové dráhy v Bilbau. V budoucnu se předpokládá, že práce budou probíhat uvnitř budovy stanice, protože se očekává prodloužení tramvajové trati až do Kukullaga. Obnova by měla být zahájena koncem roku 2019.[5]
Rozložení stanice
Stanice je nejvyšší stanicí s velkým vchodem do ulice Atxuri. Hlavní hala stanice je prostorná a zahrnuje jízdenkové automaty, čekárnu a malý obchod. Během doby jako součást Ferrocarriles Vascongados jeho součástí byla také restaurace.[4] Stanice také slouží na jižní konec pro Bilbaova tramvaj, včetně at-grade platformy a single track na jedné straně budovy. Hlavní sál zahrnuje také přístup do sídla baskických železnic (umístěných v horních patrech) a na hlavní vlaková nástupiště. Od uzavření stanice v září 2019 není hlavní budova přístupná veřejnosti.
Přístup
- 6 Atxuri St.
Služby
Bývalá železniční doprava
Když se stanice poprvé otevřela v roce 1912, sloužila jako konec stanice Železnice Bilbao-Durango, a nové služby do dalších baskických měst byly zahrnuty po sloučení několika železničních společností za účelem vytvoření Ferrocarriles Vascongados. Po vytvoření Baskické železnice, Bilbao-Atxuri sloužil jako konečná stanice pro všechny příměstské a regionální železniční služby nabízené společností EuskoTren, včetně bývalých linek 1, 1D a 3, spojujících města San Sebastián, Gernika, Eibar a další.[6] Po otevření metra Bilbao Řádek 3 provozuje Euskotren Trena, byly vlaky přicházející ze všech destinací kromě trati Urdaibai přesměrovány novou trasou metra, která spojuje přímo se stanicí Zazpikaleak / Casco Viejo v centru Bilbaa z Kukullaga, obcházet Bolueta a Atxuri stanice úplně.[7]
Tramvajové služby
Bilbao-Atxuri je jižní konec Bilbaova tramvaj, a lehká příčka tramvaj spojující okres Ibaiondo, hlavně staré Město, s Abando, Guggenheimovo muzeum a San Mamés plocha. Tramvajová trať byla otevřena v prosinci 2002.
Euskotren Tranbia | ||||
Ribera směrem k La Casilla | Tramvaj v Bilbau | Terminus |
Autobus
Stanice je obsluhována následujícími místními službami Bilbobusu. Písmeno „G“ v názvu linky označuje službu noční linky Gautxori.
- 40 Santutxu - Biribila Plaza
- 77 Peñascal - Mina del Morro
- G7 Mina del Morro - Biribila Plaza
Stanice je také obsluhována následující regionální Bizkaibus služby provozované do jiných obcí v metropolitní oblasti Bilbao nebo jinde v EU Biskaj.
- A3613 Bilbao - Ugao-Miraballes - Orozko
- A3622 Bilbao - Basauri - Zaratamo
- A3918 Bilbao - Orozko
Budoucnost
Po otevření Stanice Zazpikaleak / Casco Viejo pro Euskotren Trena většina příměstských vlaků přicházejících z vnitřku Biskaj a Gipuzkoa byly odkloněny směrem k novější, více centrické stanici, v důsledku čehož byla stanice Bilbao-Atxuri ponechána s malou příměstskou železniční dopravou. Zatímco původní operační plán pro Euskotren Trena zahrnoval odklon všech vlaků E4 přicházejících z Gernika a Bermeo na novou stanici počátkem roku 2018 byly změny odloženy minimálně do roku 2019, aby nedocházelo k tomu, že by část dojíždějící železniční stanice zůstala bez služeb, což by také ovlivnilo Stanice Bolueta.[8] Baskická vláda a správa železniční sítě, Euskal Trenbide Sarea (ETS), oznámily v roce 2003 záměr přeměnit železniční úsek mezi Bilbao-Atxuri, Bolueta a Etxebarri na tramvajovou trať, čímž by pokračovaly ve stávající tramvajové dopravě v Bilbau, která v současné době má své zakončení v Bilbao-Atxuri, avšak k dosažení tohoto cíle nebylo podniknuto mnoho opatření. Začátkem roku 2017 administrativa přinesla plán zpět a byly provedeny některé studie[9] Obnovovací práce byly uvedeny do provozu v listopadu 2019.[10]
Reference
- ^ A b „V pondělí přestal být Atxuri vlakovým nádražím po 127 letech“. Naiz.eus. Naiz. 5. září 2019. Citováno 9. září 2019.
- ^ Atutxa, Sandra (8. září 2019). „Sousedé se loučí se stanicí Atxuri“. Deia. Deia. Citováno 9. září 2019.
- ^ „Atxuri Station“. Bilbao Turismo. Vláda města Bilbao. Citováno 1. října 2018.
- ^ A b Olaizola Elordi, Juanjo (23. února 2012). „Stanice Atxuri slaví své první sté výročí“. Historias Tren. Citováno 1. října 2018.
- ^ Alonso, Alberto G. (21. listopadu 2018). „Práce na tramvajové zastávce Atxuri-Bolueta by měly být zahájeny do jednoho roku“. Deia. Deia. Citováno 9. září 2019.
- ^ Old Euskotren Schedules (Official Website)[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Díaz, Manuela (19. června 2017). „Ztrácíme čas a peníze novým spojením linky 3“. El Correo. Citováno 16. září 2018.
- ^ Alonso, Alberto G. (14. května 2018). „Vlaky přijíždějící z Bermea nebudou přesměrovány na linku 3 až do roku 2019“. Deia. Citováno 19. září 2018.
- ^ Pérez, Leire (21. března 2017). „Tramvaj mezi Atxuri a Etxebarri se začíná pohybovat“. El Correo. Bilbao. Citováno 19. září 2018.
- ^ „Uvedena do provozu výstavba úseku tramvaje mezi Atxuri a Bolueta“. Vía Libre. Listopadu 2019. Citováno 16. února 2020.