BYD Flyer - BYD Flyer - Wikipedia
| Leták Qinchuan / BYD | |
|---|---|
 BYD Flyer | |
| Přehled | |
| Výrobce | BYD |
| Výroba | 2001–2004 (Qinchuan Flyer) 2005–2008 (leták BYD) |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Městské auto |
| Styl těla | 5dveřový hatchback |
| Rozložení | Přední motor, pohon předních kol |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 0,8 l HH368QA1 I3 0,8 l F8CV I3 0,9 l LJ462Q-1 I4 1,05 l LJ465Q-1ANE1 I4 1,05 l HH465Q-2E I4 |
| Přenos | 5 rychlostí manuál 4-rychlostní manuál 4-rychlostní automatický |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2300 mm (90,6 palce) |
| Délka | 3 605 mm (141,9 palce) |
| Šířka | 1468 mm (57,8 palce) |
| Výška | 1470 mm (57,9 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 720 kg (1587 lb) |
| Chronologie | |
| Nástupce | BYD F0 |
The BYD Flyer je 5-dveřový městské auto původně vyvinutý vládou vlastněný Xian Qinhuan Automobile a šel do prodeje od roku 2001 do roku 2005. Vyráběla jej společnost BYD, a čínština výrobce automobilů v Shenzhen, od roku 2005 do roku 2008.[1] Použité tří- a čtyřválcové motory vycházejí ze starých Suzuki jednotky.
Dějiny
Flyer byl původně postaven společností Qinchuan Machinery Works (součást Norinco / Lidová osvobozenecká armáda v Xi'anu v provincii Shaanxi) jako svůj první „originální“ vůz od miniauta Beifang QJC7050. Jak Qinchuan vyráběl verzi Suzuki Alto jako Xianalto QCJ7080 od roku 1992,[2] používali platformu Alto (používanou také pro Maruti 800 a různé další čínské značky) pro letoun QCJ7081, který byl prodáván pod značkou Qinchuan od roku 2001.
Poté, co BYD koupil Qinchuan Auto, byl vůz v říjnu 2003 faceliftován a stal se prvním vozem BYD,[2] ačkoli v tomto okamžiku byl prodáván jako Flyer Fuxing. Po získání platformy QCJ7081 chtěl BYD představit řadu nových modelů založených na automobilu, včetně elektrického taxi (Flyer EF3), Flyer Dragon Car a některých verzí s dlouhým rozvorem (luxusní Flyer F2 a kombi Flyer F4) .[3] Vozy byly předváděny na různých autosalonech (včetně autosalonů v Pekingu a Guangzhou), ale žádný se nedostal do výroby, přičemž BYD nadále vyráběl původní model pod vlastní značkou.
V roce 2005 byl zahájen prodej Flyer I pod značkou BYD.[1] V březnu 2005 facelifted verze známá jako Flyer II byla prodána, včetně exportu do Rusko a Ukrajina. Faceliftovaný model se vyznačuje revidovaným designem světlometů a masky chladiče.
Flyer byl nahrazen modernějším vzhledem BYD F0 v roce 2008, ačkoli nové letáky byly prodány až do roku 2010.[4]
Motory
Flyer je poháněn řadou malých 3 a 4válcových motorů odvozených od Suzuki, od 0,8 litru (796 ml) do 1,1 litru (1051 ml).
- HH368QA1 - 796 ml - 29,5 kW (40 k) - (QCJ7081BD)
- F8CV - 796 ml - 37,5 kW (51 k) - (QCJ7081DD)
- LJ462Q-1 - 870 ml - 30 kW (41 k) - (QCJ7081BD1)
- LJ465Q-1ANE1 - 1051 ml - 38,5 kW (52 k) - (QCJ7110)
- HH465Q-2E - 1051 ml - 38,5 kW (52 PS) - (QCJ7110)
Galerie
Qinchuan Flyer vpředu
Qinchuan Flyer vzadu
Reference
- ^ A b Svět automobilů 2006 · 2007. Varšava, Polsko: Media Connection Sp. z o.o. 2006. s. 226.
- ^ A b de Feijter, Tycho (11.04.2020). „This History of the Flyer - From Qinchuan Alto to BYD“. Čínská historie automobilů. Archivovány od originál dne 2020-08-10.
- ^ de Feijter, Tycho (03.08.2020). „China Concept Cars: The 2004 BYD Flyer Variants“. Čínská historie automobilů. Archivovány od originál dne 2020-10-17.
- ^ BYD snižuje prodejní cíl pro rok 2010.
externí odkazy
Média související s BYD Flyer na Wikimedia Commons- Média související s Leták Qinchuan na Wikimedia Commons
- Oficiální webové stránky (archivováno)
Média související s Dceřiná společnost společnosti Společnost BYD | |||||||||
| Lidé | |||||||||
| Aktuální modely |
| ||||||||
| Diskontované modely | |||||||||
| jiný | |||||||||
| |||||||||
Kategorie | Tento článek o moderním automobilu vyrobeném po roce 1975 je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |