BYD Tang - BYD Tang - Wikipedia

BYD Tang
2018 BYD Tang EV, přední 8.12.18.jpg
Přehled
VýrobceBYD
Výroba2015 – dosud
Karoserie a podvozek
TřídaKompaktní vůz / Crossover sportovní užitkové vozidlo
Styl těla5-dveře SUV
Plošinaplně elektrický /plug-in hybrid /benzín

The BYD Tang je crossover SUV vyrobeno BYD Auto, k dispozici jako plně elektrický, a plug-in hybrid nebo konvenční LED vozidlo. Vozidlo je druhým modelem série BYD „Dynasty“ osobní vozidla a dostává své jméno od Dynastie Tchang, nejvíce prosperující ze všech velkých čínských dynastií.[1]

BYD Tang první generace byl představen v roce 2014 Pekingský autosalon a byl k dispozici pouze jako plug-in hybrid. Maloobchodní dodávky začaly v Číně v červnu 2015.[2] Tang byl nejprodávanější plug-in elektrický osobní automobil v Číně v roce 2016,[3] a světově nejprodávanější plug-in hybrid v roce 2016. Tang se v tomto roce rovněž umístil jako třetí nejprodávanější plug-in vůz na světě.[4] Od počátku bylo v Číně do prosince 2018 prodáno 101 518 kusů.[3][5][6][7][potřebuje aktualizaci ]

BYD Tang druhé generace debutoval v Auto Čína v dubnu 2018.[8] V plně elektrický varianta, známá jako BYD Tang 600 a 600D, kapacita baterie je 82,8kWh (298 MJ ).[9] Tato varianta se bude od roku 2020 také prodávat v Evropě (v Norsku).[10]

První generace

BYD Tang (první generace)
BYD Tang 02 - Auto China - 2014-04-23.jpg
Přehled
VýrobceBYD
Výroba2015–2018
Karoserie a podvozek
Třídakompaktní (C ) CUV
Styl těla5-dveře SUV
RozloženíPřední motor, uspořádání předních kol
PříbuznýBYD S6
BYD Qin
Pohonná jednotka
Motor2,0 l BYD487ZQA I4 (turbo benzín ) 151 kW (202 k)[1]
Elektrický motorDva 110 kW (150 k)[1]
PřenosElektrický automat
baterie18.4 kWh lithium železo fosfátová baterie balíček[1]
Elektrický dosah80 km (50 mi)[1]
Chronologie
NástupceBYD Tang II

The BYD Tang je plug-in hybrid crossover užitkové vozidlo (CUV) vyvinutý společností BYD založeno na BYD S6. Je 18.4 kWh lithium železo fosfátová baterie balení přináší plně elektrický dojezd 80 km (50 mi). Tang byl představen v roce 2014 Pekingský autosalon[1] a byl vyroben minimálně do roku 2018.

Specifikace

Tang je poháněn 2,0 litry spalovací motor který poskytuje 151 kW (202 k) a 320 N⋅m (240 lbf⋅ft) točivého momentu; a dva elektromotory, vpředu a vzadu, každý s výkonem 110 kW (150 k) a 250 N⋅m (180 lbf⋅ft) u základní úrovně Tang a 300 N⋅m (220 lbf⋅ft) u výkonového modelu. Celkový výkon systému je 371 kW (498 k) a 820 N⋅m (600 lbf⋅ft) pro základní model a 411 kW (551 k) a 870 N⋅m (640 lbf⋅ft) pro koncepční výkon Modelka. Ten zrychlí z 0 na 100 km / h za 4,5 sekundy a základní úroveň za 4,9 sekundy. Tang je vybaven systémem BYD druhé generace systému Dual Mode (DM), který umožňuje řidičům přepínat mezi nimi plně elektrický režim (Režim EV) a hybridní elektrický režim (Režim HEV).[1] Toto vozidlo je elektrickou verzí modelu BYD S7.

  • BYD Tang vpředu.

  • BYD Tang vzadu.

Druhá generace

BYD Tang (druhá generace)
BYD Tang II 004.jpg
BYD Tang II EV
Přehled
VýrobceBYD
Výroba2018 – dosud
NávrhářWolfgang Egger
Karoserie a podvozek
Třídastřední velikost Crossover SUV
Styl těla5-dveře SUV
RozloženíPřední motor, elektrický na plný úvazek pohon všech kol
PříbuznýDenza X
Pohonná jednotka
Motor2,0 l BYD487ZQA I4 (turbo benzín ) 151 kW (202 k)[1]
Elektrický motorPřední elektrický motor Synchronní permanentní magnet AC motor 110 kW (150 k)
Zadní elektrický motor Synchronní permanentní magnet AC motor 180 kW (240 k)
Přenos6-rychlostní DCT
baterieLithium NCM baterie[1]
Elektrický dosah80 km (50 mi)[1] / 100 km (62 mi)
Rozměry
Rozvor2820 mm (111 palců)
Délka4870 mm (191,7 palce)
Šířka1950 mm (76,8 palce)
Výška1725 mm (67,9 palce)
Chronologie
PředchůdceBYD Tang I.

Představuje nový rodinný designový jazyk BYD a je ukázán koncepčním vozem BYD Dynasty v roce 2017, druhá generace BYD Tang s kompletně přepracovaným exteriérem a interiérem debutoval v Auto Čína v dubnu 2018. Nová modelová řada zahrnuje čistě benzínové verze a čistě elektrické verze (Tang EV600 a EV600D)[11] kromě plug-in hybridních, s pohonnými jednotkami přesně stejnými jako u první generace.[8] Tang bude také prvním vozem, který bude exportován do Evropy, počínaje Norskem koncem tohoto roku.[12]


BYD Tang II

  • BYD Tang II (benzínová verze) vpředu

  • BYD Tang II (benzínová verze) vzadu

BYD Tang II EV

  • BYD Tang II EV

  • BYD Tang II EV vzadu

Odbyt

Maloobchodní dodávky BYD Tang začaly v Číně v červnu 2015.[2] Cena plug-in SUV začíná na 155 000 CN ¥ (~ 23 800 USD) dříve, než bude použitelné vládní pobídky.[13]

V roce 2015 bylo v Číně prodáno celkem 18 375 jednotek,[5] a s 31 405 jednotkami dodanými v roce 2016 byl Tang v tomto roce uveden jako nejprodávanější plug-in elektromobil v Číně.[3] BYD Tang se také v roce 2016 umístil jako nejprodávanější hybridní plug-in na světě a jako třetí nejprodávanější plug-in vůz.[4] Do prosince 2016 se BYD Tang umístila jako desátý nejprodávanější plug-in elektromobil na světě.[4] Prodej Tang v Číně činil v roce 2017 celkem 14 592 kusů,[6] a v roce 2018 stoupl na 37 146.[7] Kumulativní prodej od počátku činil v Číně do prosince 2018 101 518 kusů.[3][5][6][7][potřebuje aktualizaci ]


Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j Mike Millikin (2015-01-23). „BYD Tang SUV PHEV je k dispozici pro předobjednávky začínající na 48,3 tis. $ Před pobídkami; dvakrát vyšší než u výkonového modelu“. Kongres zelených automobilů. Citováno 2015-01-31.
  2. ^ A b Zaměstnanci (2015-07-17). „Hodnocení prodeje čínských elektromobilů v první polovině roku 2015“. China Auto Web. Citováno 2015-08-02.
  3. ^ A b C d Zaměstnanci (2017-01-19). „Nejprodávanější elektromobily vyrobené v Číně v roce 2016“. China Auto Web. Citováno 2017-01-25. V roce 2016 se v čínském žebříčku nejprodávanějších nových osobních automobilů s energií umístily tři modely BYD Auto. SUV BYD Tang bylo v roce 2016 nejprodávanějším plug-in elektromobilem v Číně s 31 405 prodanými vozy, za ním BYD Qin s 21 868 prodanými vozy a celkově na třetím místě v roce 2016 byl BYD e6 s 20 605 jednotkami.
  4. ^ A b C Cobb, Jeff (31.01.2017). „Tesla Model S je již druhým rokem nejprodávanějším plug-in vozem na světě“. HybridCars.com. Citováno 2017-01-31. Viz také podrobné prodeje za rok 2016 a kumulativní globální prodeje ve dvou grafech.
  5. ^ A b C Zaměstnanci (2016-01-14). „Nejprodávanější čínská SUV v roce 2015“. China Auto Web. Citováno 2016-01-17. V roce 2015 bylo v Číně prodáno celkem 18 375 tang.
  6. ^ A b C Kane, Mark (26.01.2018). „BYD č. 1 na světě pro prodej elektromobilů typu plug-in v roce 2017 opět poráží Teslu“. InsideEVs. Citováno 2018-10-31. V průběhu roku 2017 činil prodej BYD Qin 20 738 jednotek a BYD Tang celkem 14 592 jednotek.
  7. ^ A b C Kane, Mark (14.01.2019). „BYD prodal rekordních 37 000 elektrických automobilů v prosinci 2018“. InsideEVs.com. Citováno 2019-01-14. Prodej BYD Tang dosáhl v roce 2018 celkem 37 146 kusů.
  8. ^ A b „【图】 2018 北京 车展: 新 唐 DM 补贴 后 预售 25-30 万 _ 汽车 之 家“. www.autohome.com.cn. Citováno 2018-04-28.
  9. ^ https://insideevs.com/news/351456/byd-tang-600-600d-specs
  10. ^ https://insideevs.com/news/419889/byd-enters-european-ev-car-market-norway
  11. ^ https://insideevs.com/news/340965/byd-introduces-tang-ev600-with-828-kwh-battery/
  12. ^ „BYD ohlašuje expanzi do Evropy“. www.autocar.co.uk. Citováno 2020-05-06.
  13. ^ Tycho De Feijter (2015-05-26). „Hybridní super SUV BYD Tang vstoupí na čínský trh 6. července“. Automobilové novinky Čína. Citováno 2015-06-12.

externí odkazy

BYD časová osa silničních vozidel, 2003 – současnost
Typ2000s2010s20. léta 20. století
345678901234567890
městské autoBYD FlyerBYD F0 / e1
kompaktníBYD F3 / F3R / Surui
BYD G3 / G3R
BYD L3
BYD F3DMBYD Qin
BYD e5
BYD e2 / e3
Střední velikostBYD G5
BYD F6
BYD G6 / Sirui
Plná velikostBYD Han
Subkompaktní crossoverBYD S1 / juan
BYD S2
Kompaktní crossoverBYD S3 / píseň
BYD Song Plus
Crossover střední velikostiBYD S6 / S7
BYD TangBYD Tang
MPVBYD e6
BYD M6
BYD Song Max
BYD D1
Sportovní autoBYD S8