BSA Light Six - BSA Light Six
| BSA Light Six | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Společnost Daimler Company Limited pro BSA Cycles Limited |
| Také zvaný | Lanchester Light Six |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | Sedmiválcový sedan sportovní sedan efektivní sedan kupé s pevnou hlavou Všechny čtyři těla jsou plně zabudována[1] |
| Rozložení | FR rozložení |
| Příbuzný | BSA deset, Lanchester Ten |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 6-válec Inline ohv 1378 ccm[2] |
| Přenos | Tekutý setrvačník Daimler a čtyřstupňová předselektivní samočinná převodovka Wilson[2] |
| Rozměry | |
| Rozvor | (8'3 ") 99 v (2 515 mm) a rozchod (4'0 ") 48 v (1219 mm)[2] |
| BSA Light Six | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Společnost Daimler Company Limited |
| Také zvaný | Lanchester Light Six |
| Rozložení | |
| Konfigurace | Řadový šestiválec |
| Přemístění | 1378 kubických centimetrů (84 cu in)[2] |
| Vrtání válce | 57 mm (2,2 palce)[1] |
| Zdvih pístu | 90 mm (3,5 palce)[1] |
| Blok materiál | Litina s integrovanou hlavou, namontovaná na dvoudílné hliníkové klikové skříni[2] |
| Hlava materiál | Integrovaná hlava s blokem Písty ze slitiny hliníku[2] |
| Valvetrain | ohv ovládaný táhly z vačkového hřídele poháněného řetězem[2] |
| Spalování | |
| Palivo Systém | S.U. karburátor |
| Olejový systém | plné tlakové mazání[2] |
| Chladící systém | voda termostaticky řízená čerpadlem a ventilátorem k radiátoru[2] |
| Výstup | |
| Výstupní výkon | 34 k (25 kW, 34 k) při 3600 ot./min[2] Daňové hodnocení 12,09 hp[1] |
The BSA Light Six bylo malé auto ve třídě dvanácti daňových koní vyrobené pro BSA Cars podle BSA dceřiná společnost Společnost Daimler Company Limited Vyhlášeno v září 1934[1] byla to levnější a méně dobře hotová verze Lanchester Light Six
Bylo to popsáno motoristickým zpravodajem Časy protože není zamýšlen jako náhrada za desítku, ale jako alternativní model snad pro náročnější[1]
Motor
Nový design motoru byl na stejných obecných liniích jako Lanchester Eighteen (ne 15/18), ačkoli s řetězem poháněným dynamem a mnohem zmenšeným vrtáním a zdvihem snižujícím zdvihový objem z 2390 kubických centimetrů (146 cu in) na 1378 kubických centimetrů
Podvozek
Větší šestiválcový motor o výkonu dvanácti koní byl namontován v podvozku čtyřválce o výkonu deset koní BSA deset. Řízení bylo pomocí vačky a páky, brzdy byly mechanické. Specifikované pneumatiky byly 5 palců na 18 palcových kolech.
Ceny
- Šestiválcový sedan a kupé s pevnou hlavou 315 GBP
- Efektivní sedan a sportovní sedan 325 £