Avid Catalina - Avid Catalina

Catalina
AvidAmphibian (4446497697) .jpg
Vášnivý obojživelník
RoleHomebuilt letadlo
národní původSpojené státy
VýrobceAvid Aircraft
ÚvodZáří 1994 (Catalina)
PostaveníVýroba dokončena (2003)
Počet postaven100 (Amphibian and Catalina, 2001)
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 19,283 (kit, 2001)

The Avid Catalina je americký postavený doma obojživelník který navrhl a vyrobil Avid Aircraft z Caldwell, Idaho.[1][2][3] Jedná se o vývoj Avid Amphibian.[4]

Když to bylo k dispozici, bylo letadlo dodáváno jako stavebnice pro amatérskou stavbu.[1][2]

Catalina byla představena v září 1994. Společnost Avid Aircraft ukončila provoz v listopadu 2003 a výroba Cataliny skončila.[5][6]

Návrh a vývoj

Catalina má a vzpěra hornoplošník, třímístná uzavřená kabina, zasouvatelná konvenční podvozek, trup lodi a jediný motor dovnitř konfigurace posunovače.[1]

Letoun je vyroben ze smíšené konstrukce, sestávající ze svařovaných ocelových trubek, s létajícími povrchy zakrytými dopovaný letecká tkanina, Plus laminát pro trup a další části. Jeho 36,00 stop (11,0 m) rozpětí křídlo má plochu křídla 150,00 čtverečních stop (13,935 m)2) a skládací pro skladování nebo přepravu na zemi, aniž byste odpojili ovládací prvky. Křídlo je podepřeno „V“ zvedněte vzpěry s porotní vzpěry.[1] Křídla Catalina měla možnost sponzoringu středních křídel nebo původních sponzorů křídel obojživelníků pro vodní operace.[7]

Původní použitý motor byl 64 hp (48 kW) Rotax 582 dvouválcový dvoudobý elektrárna.[1] Jiné známé létané motory zahrnovaly Rotax 618,[5] Rotax 912,[8] Hirth F30,[9] Hirth 2706[10] a Verner 133MK[11] motory.

Catalina má prázdnou hmotnost 600 lb (270 kg) a celkovou hmotnost 1200 lb (540 kg), což dává užitečné zatížení 600 lb (270 kg). S plným palivem 17,5 galonů (66 L; 14,6 imp gal) je užitečné zatížení 495 lb (225 kg). Zatímco palivová nádrž 17,5 US galonů (66 L; 14,6 imp gal) je standardní výbavou, továrna také nabídla volitelné nádrže 31,5 US galonů (119 L; 26,2 imp gal) a 45,5 US galonů (172 L; 37,9 imp gal). Dřívější model Amphibian nabídl pouze 17,5 US galonů (66 L; 14,6 imp gal) standardního paliva, s celkem 28 US galony (110 L; 23 imp gal) jako dvě 14 US galony (53 L; 12 imp gal) nádrže volitelné .[1][12]

Avid Amphibian a Catalina by také mohly být postaveny bez schopnosti provozovat vodu. Tato varianta letadla byla nazvána „Landphibian“ a byla lehčí bez vnitřních a vnějších sponzorů. V roce 1992 stála souprava obojživelníků 16 695 USD, zatímco souprava pozemní verze činila 15 695 USD.[12]

Výrobce odhadl dobu výstavby dodávané sady na 700 hodin.[1]

Provozní historie

Do roku 2001 společnost uvedla, že letělo 100 příkladů obojživelníků / Catalina.[2]

V prosinci 2013 to bylo jedenáct příkladů registrovaný ve Spojených státech s Federální letecká správa.[13]

Jeden stavitel, Rod Snider, z Boise, Idaho, napsal: „Pozemní verzi Avid Amphibian jsem dokončil v lednu 1987. Od té doby jsem letěl s tímto pozoruhodným malým letounem po dobu 1960 hodin. Je to opravdu skvělé letadlo pro vyhlídkové lety, pomalý let a kempování v přistávacích drahách v zadní zemi. lidé střední stavby mohou být pohodlně přepravováni, stejně jako dvě osoby a veškeré potřebné kempingové vybavení s plným palivem. “[1] Toto letadlo bylo označeno jako zničené v lednu 2004.[14]

Varianty

Obojživelník
Dřívější verze se zavřenými konci křídel, které fungují jako špičky[4]
Catalina
Pozdější verze představená v září 1994 s konvenčními plováky namontovanými na křídlech.[1]
Landphibian
Verze s odstraněným plovákovým převodem.[12]

Specifikace (Catalina)

Data z AeroCrafter[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: dva cestující
  • Délka: 5,91 m
  • Rozpětí křídel: 36 ft 0 v (10,97 m)
  • Plocha křídla: 150 čtverečních stop (14 m2)
  • Prázdná hmotnost: 272 kg
  • Celková hmotnost: 544 kg (1200 lb)
  • Plná kapacita: 17,5 US galonů (66 L; 14,6 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 582 dvouválcový, kapalinou chlazený, dvoudobý letecký motor, 65 hp (48 kW)
  • Vrtule: 2-lamelové dřevěné

Výkon

  • Maximální rychlost: 140 km / h, 78 Kč
  • Cestovní rychlost: 121 km / h, 65 Kč
  • Pádová rychlost: 32 mph (51 km / h, 28 Kč)
  • Rozsah: 586 km, 316 NMI
  • Strop služby: 12 500 ft (3800 m)
  • Rychlost stoupání: 1 000 ft / min (5,1 m / s) při samostatném provozu
  • Plošné zatížení: 8,0 lb / sq ft (39 kg / m2)

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, páté vydání, strana 122. BAI Communications, 15. července 1998. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ A b C Downey, Julia: 2002 Kit Aircraft DirectoryKitplanes, svazek 18, číslo 12, prosinec 2001, strana 24. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
  3. ^ Aerofily (n.d.). "Zanícený". Citováno 11. prosince 2013.
  4. ^ A b Asociace experimentálních letadel (Červen 1992), Experimentátor EAA, strana 21, Oshkosh, Wisconsin.
  5. ^ A b Avid Aircraft, Informační bulletin Avid-Comm, Září 1994.
  6. ^ Niles, Russ (listopad 2003). "Za běhu". Citováno 11. prosince 2013.
  7. ^ Avid Aircraft, Příručka pro stavitele Catalina, revize 1. 9. 1992, oddíl III A, kapitola 6
  8. ^ Federální letecká správa (26. ledna 2014). "Výsledky poptávky po N-čísle N1945J". Citováno 26. ledna 2014.
  9. ^ Federální letecká správa (26. ledna 2014). "Výsledky dotazu na N-číslo N92KL". Citováno 26. ledna 2014.
  10. ^ Federální letecká správa (26. ledna 2014). "Výsledky dotazu na N-číslo N7088N". Citováno 26. ledna 2014.
  11. ^ Federální letecká správa (27. ledna 2014). „Výsledky dotazu na N-číslo N610PB“. Citováno 27. ledna 2014.
  12. ^ A b C Avid Aircraft, Prodejní brožura, publikovaná 15. března 1992
  13. ^ Federální letecká správa (11. prosince 2013). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 11. prosince 2013.
  14. ^ Federální letecká správa (22. prosince 2013). „Výsledky dotazu na registraci - N94RS“. Citováno 22. prosince 2013.

externí odkazy