Autorail - Autorail
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Dubna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Francouzské slovo Autorail popisuje jeden napájený motorový vůz schopné přepravovat cestující. Zatímco se koncept na chvíli vytratil, byl představen s novou řadou vozidel pro standardní i měřicí tratě.
Mnoho autorailů z padesátých a šedesátých let tvoří základní přepravu mnoha francouzsky zachovaných železnic z Chemin de Fer Touristique (někdy Historique). Lze je použít v ročních obdobích, kdy parní lokomotivy mohou způsobit požár. Mají rychlou dostupnost a nevyžadují speciální infrastrukturní potřeby parních lokomotiv. Mnoho vedení má jak páru, tak vznětový motor, ale pára je často vyhrazena pro špičky a víkendy. Síla těchto strojů jim umožňuje táhnout malý počet přívěsů, pokud to vyžaduje náklad cestujících.
X4200 Panoramique
Jedním ze sofistikovanějších autorailů bylo Panoramique z Renault. Vyvýšená střední část byla atraktivní pro turisty v malebných oblastech.
Specifikace
- Cestující: 88
- Přeprava: 1 500 kg (3 300 lb)
- Motor: 1 MGO V122 SH
- Síla: 600kW (800 hp; 820 PS ) (820 PS = 820 cv)
- Převodovka: Elektrická
- Hmotnost: 55 450 kg (122 250 lb)
- Celková délka: 27 770 m (91 ft 1,3 v)
- Maximální rychlost: 36 m / s (120 ft / s) (130 km / h nebo 81 mph
Další modely autorailů Renault
- Renault ABH1, od roku 1935
- Renault ABH5, od roku 1942
- Renault ABH8, od 40. let 20. století [1]
- Renault X 2800 z roku 1957
- Renault X 3800 Picasso, od roku 1955, s charakteristickou kabinou řidiče[2]
- Renault X 5500 z roku 1950
- Renault X 5800 z roku 1953[3]
Viz také
Reference
- ^ „Chemins de Fer de la Corse - CFC, strana 1: Autorails & Trailers“. Pohlednice Simplon.
- ^ ""Picasso "X3867". Agrivap.
- ^ „X 5500-5800 S.N.C.F.“ Vlak polygonální.