Most Arrábida - Arrábida Bridge - Wikipedia

Most Arrábida

Ponte de Arrábida
Ponte da Arrábida od Antónia Amena-2.jpg
Pohled na most z jižního okraje Vila Nova de Gaia poblíž ústí řeky Douro
Souřadnice41 ° 08'51 ″ severní šířky 8 ° 38'25 "W / 41,147558 ​​° N 8,640343 ° Z / 41.147558; -8.640343
NeseObecný provoz; přechod pro chodce
KřížeRio Douro
Národní prostředíPorto, mezi Město Porto správné a Vila Nova de Gaia
Oficiální jménoPonte da Arrábida
Ostatní jména)Dálniční most Arrábida
Pojmenováno proArrábida sráz
Stav dědictvíNárodní památník
Monumento Nacional, Vyhláška 13/2013, Diário da República, Série 1, 119 (24. června 2013)
Identifikace SIPAIPA.00005507 / PT011312070105
Vlastnosti
DesignObloukový most
MateriálŽelezobeton
Žlabová konstrukceAsfalt
Stavba molaŽehlička
Celková délka493,2 metrů (1,618 ft)
Šířka26,5 m (87 ft)
Výška70 metrů (230 ft)
Nejdelší rozpětí270 metrů (890 ft)
Ne. z pruhy6 vozidel; 2 chodci
Dějiny
NávrhářEdgar António Mesquita Cardoso
Zahájení výstavbyKvěten 1957
Konec stavbyČerven 1963
Cena konstrukce126 milionů escudos
Otevřeno22. června 1963
Slavnostně otevřena22. června 1963
Umístění

The Most Arrábida je obloukový most ze železobetonu, který nese šest jízdních pruhů přes Řeka Douro mezi Porto a Vila Nova de Gaia, v Region Norte z Portugalsko.

Dějiny

Symetrický most při pohledu z řeky Douro

V březnu 1952 byl profesorovi přiznán předběžný projekt silničního mostu Edgar António Mesquita Cardoso, podle JAE. To bylo schváleno v roce 1955.[1][2]

Stavba mostu pokračovala v květnu 1957.[2] Dekretem 42/234 ze dne 22. Dubna 1959 Ministério das Obras Públicas (Ministerstvo veřejných prací) podporovali prostřednictvím svých příslušných městských rad výstavbu výstavby skromných obydlí pro ubytování rodin, které musely být zbořeny, v důsledku výstavby přístupu k mostu.[2] Do 22. června 1963 byl most uzavřen a uveden do provozu.[2] V době jeho dokončení[3] hlavní rozpětí mostu 270 metrů (890 ft) bylo největší ze všech betonových obloukových mostů na světě.[2]

V 90. letech byly výtahy na mostě deaktivovány.[2]

Proces klasifikace mostu byl zahájen 16. února 2011.[2] Dne 18. září 2012 (13409/2012) bylo vydáno oznámení o projektu klasifikace mostu jako Monumento Nacional (Národní památník), kterým se zřizuje příslušné zvláštní ochranné pásmo.[2]

Dne 24. června 2016, turistický zážitek, který umožnil chodcům projít podloubím, nápad Pedra Pardinhase, který investoval 50 000 eur a bezpečnostní vybavení a přeměnu malé přístavby jako přijímací haly pro „Porto Bridge Climb“.[2]

Architektura

Pohled na jednu z bronzových soch na větších sloupech

Most je izolován přes řeku Douro, podporován přes severní okraj podél srázu Arrábida a podél jižního okraje u rokle v oblasti Candal.[2] Je implantován po proudu od Most D. Luise a je nejblíže k ústí řeky Douro a navazuje spojení mezi IC1 (ve Vila Nova de Gaia) a obchvatem Porto (VCI).[2]

Konstrukce je železná, klenutý most, postavený ze železobetonu, asfaltová paluba. Paluba je podepřena dvojitým obloukem, spojeným rohovými úzkými prvky v betonových křížích.[2] Existuje 76 sloupů, přičemž největší čtyři jsou umístěny v blízkosti hlavních podpěr, v blízkosti mohutných obdélníkových sloupů, s menšími sloupy pravidelně rozmístěnými podél vnějších povrchů.[2] Tyto větší sloupy mají výtahy, které spojují úroveň paluby s okrajovou vozovkou podél Douro. Objemy výtahu směřující do vnitřku mostu zahrnují doplněné sochy.[2] Paluba obsahuje šest dopravních linií pro automobilovou dopravu (část Evropská cesta E01 systém) a dvě užší linie pro chodce.[2]

Celková délka paluby je 493,2 m (1618 ft) se šířkou 26,5 m (87 ft)[4] Oblouk má stoupání 52 metrů (171 stop) a maximální výška nad hladinou řeky je 70 metrů (230 stop) nad Douro. Náklady na stavbu byly 126 milionů escudos.[2]

Reference

Poznámky

  1. ^ Manuel de Azeredo (1. prosince 1999), Mosty v Portu: Technické údaje, Porto, Portugalsko: Technická fakulta, University of Porto, vyvoláno 12. srpna 2014
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str Sereno, Isabel (1996), SIPA (ed.), Ponte da Arrábida (IPA.00005507 / PT011312070105) (v portugalštině), Lisabon, Portugalsko: SIPA - Sistema de Informação para o Património Arquitectónico, vyvoláno 12. dubna 2017
  3. ^ "Dálniční most Arrábida", Nová encyklopedie Britannica, 1 (XV ed.), Chicago, Illinois, USA: Encyklopedie Britannica Inc., 1992, s. 585
  4. ^ Most Arrábida na Structurae

Zdroje

  • MOP, vyd. (1957) [1956], Relatório da Actividade do Ministério no ano de (v portugalštině), Lisabon, Portugalsko: Ministério das Obras Públicas
  • MOP, vyd. (1959) [1958], Relatório da Actividade do Ministério nos anos de (v portugalštině), 1, Lisabon, Portugalsko: Ministério das Obras Públicas
  • MOP, vyd. (1960) [1959], Relatório da Actividade do Ministério nos Anos de (v portugalštině), 1/2, Lisabon, Portugalsko: Ministério das Obras Públicas
  • MOP, vyd. (1962) [1961], Relatório da Actividade do Ministério no Ano de (v portugalštině), 1/2, Lisabon, Portugalsko: Ministério das Obras Públicas
  • MOP, vyd. (1963) [1962], Relatório da Actividade do Ministério no Ano de (v portugalštině), 1/2, Lisabon, Portugalsko: Ministério das Obras Públicas
  • Pires, Sérgio (24. června 2016), „Porto tem nova atração sobre o Douro. É só subir 262 degraus» “, Diário de Notícias (v portugalštině), s. 21

externí odkazy