Appenzellské železnice - Appenzell Railways

Appenzellské železnice
Nativní jméno
Appenzeller Bahnen
PrůmyslVeřejná doprava
Založený1988
webová stránkahttp://www.appenzellerbahnen.ch/

Appenzellské železnice (Němec: Appenzeller Bahnen, AB) je a švýcarský železniční společnost se sídlem v Herisau. Provozuje síť železnic v kantonech Appenzell Innerrhoden, Appenzell Ausserrhoden a St. Gallen.

Dějiny

Počátky společnosti Appenzeller Bahnen spočívají v řadě dříve nezávislých společností a železničních tratí:[1]

Appenzellerbahn a Santisbahn se spojily v roce 1947 a zachovaly si identitu Appenzellerbahn (AB). St. Gallen – Gais – Appenzell-Bahn a Altstätten-Gais-Bahn se spojily v roce 1948 pod názvem St. Gallen – Gais – Appenzell – Altstätten-Bahn (SGA).[1]

Společnost Appenzeller Bahnen byla založena v roce 1988 sloučením Appenzellerbahn a St. Gallen – Gais – Appenzell – Altstätten-Bahn. V roce 2006 se společnost Appenzeller Bahnen spojila se společnostmi Rorschach – Heiden-Bergbahn, Rheineck – Walzenhausen-Bergbahn a Trogenerbahn. Z právního hlediska mělo toto spojení formu převzetí dalších společností společností Appenzeller Bahnen.[1]

Úkon

Mapa linek Appenzell Railways

Dnes společnost provozuje tyto železniční tratě:[2][3]

Linky St. Gallen – Gais – Appenzell, Gossau – Appenzell – Wasserauen a Altstätten – Gais tvoří propojenou síť 1 000 mm nebo 3 stopy3 3⁄8 v měřidlo linky, vše elektrifikováno při 1500 PROTI DC. Do roku 2018 měla linka St. Gallen – Trogen rovněž měřidlo, ale vedla samostatně.

V letech 2016 až 2018 se Appenzellerbahnen zavázala velký stavební projekt k připojení Appenzell-St. Linky Gallen a St. Gallen-Trogen. Tři body nekompatibility byly elektrifikace (linka St. Gallen-Trogen byla 1000 V DC s krátkým úsekem při 600 V DC sdílená s Trolejbusový systém St. Gallen ), různé (ale fyzicky sousedící) konce v St. Gallenu a maximální stupně (přístup ozubnicové dráhy do St. Gallenu z Appenzell byl příliš strmý pro kolejová vozidla St. Gallen-Trogen založená na adhezi). Nový projekt tedy znovu elektrifikoval vedení St. Gallen-Trogen na napětí 1500 V DC a zkonstruoval nový tunel přes St. Gallen. Staré vyrovnání přes St. Gallen bylo uzavřeno v dubnu 2018 a systém začal fungovat v říjnu téhož roku.[4][5]

Linky Rheineck – Walzenhausen a Rorschach – Heiden jsou geograficky oddělené od zbytku sítě a jsou 1200 mm (3 stopy11 1⁄4 v) a Standard (1435 mm nebo 4 stopy8 1⁄2 v) měřidla. Všechny linky Altstaetten – Gais, Rheineck – Walzenhausen a Rorschach – Heiden ozubnicová dráha úseky, zatímco Gossau – Appenzell – Wasserauen a Appenzell – St. Gallen – Trogenové linie jsou přilnavost pouze.[2][3]

Společnost také provozuje autobusovou dopravu z Teufen na lince St. Gallen – Gais – Appenzell do Speicher na lince St. Gallen – Trogen. Noční autobusová doprava je provozována na trasách linek St. Gallen – Gais – Appenzell a St. Gallen – Trogen.[2]

fotograf: Kabelleger

Reference

  1. ^ A b C "Geschichte" [Historie] (v němčině). Appenzeller Bahnen. Archivovány od originál dne 2014-06-30. Citováno 2014-07-02.
  2. ^ A b C "Unterwegs" [Route network] (v němčině). Appenzeller Bahnen. Citováno 2014-07-02.
  3. ^ A b Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. s. 14–15. ISBN  978-3-89494-130-7.
  4. ^ Thomas Baumgartner, Lukas Regli: Die Bedeutung der Durchmesserlinie Appenzell - St. Gallen - Trogen für die Appenzeller Bahnen (v němčině). V: Schweizer Eisenbahn-Revue. Č. 11/2013. Minirex, ISSN  1022-7113, str. 604–606.
  5. ^ „Projekt Appenzeller Bahnen's Durchmesserlinie dokončen“. Železniční věstník. 11. října 2018. Citováno 11. října 2018.

externí odkazy