Aligátor (1793 loď) - Alligator (1793 ship) - Wikipedia

Dějiny
Velká Británie
Název:Aligátor
Jmenovec:Aligátor
Majitel:
  • 1793: Robert Curling
  • 1807: Grangerová
Stavitel:Thomas Pitcher, Northfleet[1]
Spuštěno:23. září 1793[1]
Osud:Rozbitý 1820
Obecná charakteristika
Tun Burthen:301,[2] nebo 341,[3] nebo 343 nebo 344​70⁄94[1] nebo 343,[4][5] nebo později 356,[4] (bm )
Délka:102 stop 4 1⁄4 v (31,2 m) (celkově); 80 ft 6 v (24,5 m) (kýl)[5]
Paprsek:28 stop 4 1⁄2 v (8,6 m)[5]
Hloubka držení:12 ft 5 v (3,8 m)[5]
Pohon:Plachta
Doplněk:
Vyzbrojení:
  • 1797: 8 × 6-pounder zbraně + 6 otočné zbraně[4]
  • 1807: 12 × 6 & 9-pounder zbraně + 4 otočné[4]
  • 1807: 4 × 9-pounder + 12 × 6-pounder zbraně[6]
  • 1809: 14 × 6 & 9 & 12-pounder zbraně + 4 otočné[4]
Poznámky:Dvě paluby

Aligátor byla zahájena v roce 1793 v Londýně. Udělala jednu cestu pro Brity Východoindická společnost (EIC). Poté se stala obchodníkem přes Atlantik. Byla zničena v roce 1820.

Kariéra

Aligátor vstoupil Lloyd's Register (LR) v roce 1794 s Robertem Curlingem, mistrem, Curlingem, majitelem a obchodem na Londýně - Jamajce.[2]V roce 1798 měla EIC Coxovu míru Aligátor před jejím zaměstnáním jako „lodi navíc“, tj. na základě charterové smlouvy. Poté kapitán Robert Curling obdržel dopis značky 9. srpna.[4]

Kapitán Robert Curling vyplul z Portsmouthu dne 13. září 1798, směřující do Madras a Bengálsko.[5] Aligátor byla součástí velkého konvoje obchodníků a transportů, vše pod doprovodem HMSArgo, HMS Pomone, a HMS Kormorán. Konvoj zahrnoval tři Východní Indiamen: Royal Charlotte, Manžetové knoflíčky, a Phoenix. Dne 25. září se konvoj setkal s francouzskou flotilou devíti plachet, skládající se z jedné lodi s 80 děly a osmi fregat. Velitel konvoje naznačil východnímu Indu, aby se zformoval linie bitvy s loděmi královského námořnictva a konvojem, aby se zasadil o Lisabon. Tento manévr a bojový vzhled Indů odradil francouzského admirála od útoku na ně.[7][8] Celá flotila bezpečně dorazila do Lisabonu s Aligátor přijíždí 28. září.[5]

Aligátor dosáhl Mys Dobré naděje dne 30. prosince. Do Madrasu dorazila dne 12. dubna 1799 a Kalkata 11. května. Vázaná domů, byla na Svatá Helena dne 13. února 1800 a dorazil do Deptfordu 18. dubna.[5]

Aligátor poté se stal obchodníkem v západní Indii a v severním Atlantiku.

Dne 29. srpna 1807 obdržel kapitán Robert Granger značkový dopis.[4] Lloyd's Register pro 1807 koncertů Aligátor'je mistrem jako Wilson, přechází na Grangerovou, její majitelkou je Grangerová a obchoduje jako London-St Vincent.[6]

Dne 25. června 1809 obdržel kapitán Thomas Ashton značkový dopis.[4] Lloyd's Register pro rok 1809 ukazuje, že její pán přechází z Mortona na Ashtona, její majitel je Granger a její obchod je Londýn-Haiti.[9]

V dopise kapitána Astona, že Námořní kronika obdržel v srpnu až září 1817, hlásil, že zatímco Aligátor byl v Západní Indii, lupič v Buenos Aires Sviňucha vzal Aligátor a vyplenili ji. Dále uvedl, že mezi lupiči byli britští jedinci a že člen posádky dále Aligátor poznal jednoho z lupičů jako muže, u kterého sloužil v královské námořnictvo.[10]

Lloyd's Register pro 1820 show Aligátor's pánem jako Goddard, se změnou na W. Maddick, jejím majitelem jako Nevin & Co., a její obchod s Londýnem do New Yorku, se změnou na Waterford do Quebecu.[3]

Osud

Dne 13. května 1820 Aligátor ztroskotala dvě míle pod L'Islet na řece svatého Vavřince. Její posádka byla zachráněna. Aligátor„Maddock, mistr z Waterfordu, byl jedním z několika plavidel ztroskotaných v květnu v St. Lawrence.[11]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C Hackman (2001), str. 221.
  2. ^ A b LR (1794), Seq. №A619.
  3. ^ A b LR (1820), násl. Č. A536.
  4. ^ A b C d E F G h i j „Letter of Marque, str.49 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2016-10-20. Citováno 2017-08-01.
  5. ^ A b C d E F G Britská knihovna: Aligátor
  6. ^ A b LR (1807), sekvence č. A484.
  7. ^ Seznam továrních záznamů zesnulé Východoindické společnosti: uchován v oddělení záznamu India Office v Londýně (1896)[1] - zpřístupněno 6. prosince 2014.
  8. ^ Lindsay (1874), str. 581, sv. 2, App. 11.
  9. ^ LR (1809), sekvence č. A432.
  10. ^ Námořní kronika (Červenec-prosinec 1817), sv. 38, str. 258.
  11. ^ Lloydův seznam №5502.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Lindsay, William Schaw (1874). Historie obchodní přepravy a starověkého obchodu. S. Low, Marston, Low a Searle.