Alexander Hall and Sons - Alexander Hall and Sons
Souřadnice: 57 ° 08'37 ″ severní šířky 2 ° 04'27 ″ Z / 57,1436 ° N 2,0743 ° W
Alexander Hall and Sons byl stavitel lodí, který operoval Aberdeen od roku 1797 do roku 1957.[1]
Dějiny
Alexander Hall (1760-1849) se narodil v roce Auchterless, se přestěhoval do Aberdeenu v roce 1783[2] a převzal loďařský obchod svého tchána Cochar a Gibbon v roce 1790 založit Alexander Hall and Company. Jejich prvními loděmi byly dřevěné plachetnice. Škuner postavený v roce 1839, Skotská služka, nejprve použil 'Aberdeenský luk „který byl navržen s cílem zlepšit rychlost a výkon.
Když zemřel v roce 1849, Alexander Hall opustil loděnici svým synům Jamesovi a Williamovi - Williamovi, který se staral o design lodi a James řídil firmu. Postavili mnoho slavných nůžek, včetně Torrington a Stornoway, používané na opiových a čajových cestách.
Jedna loď později vyvinutá byla Jho Sho Maru, barque-zmanipulované parník, postavený v roce 1860 pro Japonské námořnictvo. Toto plavidlo neslo pás železného pancéřování na vodorovné linii spolu s osmi 64palcovými a dvěma 100palcovými děly. James utrpěl smrtelný infarkt, když během stavby lodi vypukl na dvoře požár.
Kromě stavby plachetnic firma zkonstruovala také parníky. Jejich první lodní motor byl vyroben v roce 1887 a instalován při startu Buřňák. Jejich první trauler Maggie Walker, byl postaven v roce 1888, následovaný dalšími traulery, podnosy, remorkéry a bagry. V letech druhá světová válka Hall postavil 26 parních remorkérů, velké množství jich šlo do admirality.
Firma se hluboce zapojila do blahobytu svých zaměstnanců a v roce 1846 založila lékařský fond, který se staral o nemocenské, lékařskou péči a léky a zajišťoval náklady na pohřeb.
Neúspěch v modernizaci a přizpůsobení se po válce způsobil oslabení Hallova bohatství a v roce 1957 Hall, Russell & Company převzal společnost. Hall Russell se stal součástí Britští stavitelé lodí v pozdějších letech se loděnice zaměřila na opravy lodí.[3]
Dědictví
Staré zařízení Alexander Hall získal A&P Appledore uzavřena v roce 1992 a nahrazena opraváři lodí River Dee.[4] Dnes je web součástí Telford Dock a nyní moderní zařízení suchého doku patřící k Dales Marine Services Limited (est. 1987), zařízení na opravy a údržbu lodí.
Lodě postaveny
- Asia (1818 ship)
- Sob (zastřihovač) (1848)
- Stornoway (strojek) (1850)
- Mimosa (loď) (1853)
- Robin Hood (strojek) (1856)
- Flying Spur (strojek) (1860)
- Japonská bitevní loď Ryujo (1864)
- HMAS Tingira (1866)
- Japonský dělový člun Un'yo (1870)
- Elissa (vysoká loď) (1877)
- Port Jackson (1882)
- HMS Glitter (1918)
- ST Mies (1945)
- ST Cervia (remorkér 1946)