Albion Mills, Southwark - Albion Mills, Southwark - Wikipedia

Albion Mills, Southwark
Nákres Albion Mills
Albion Mills
Obecná informace
Město nebo městoSouthwarku, Surrey
ZeměVelká Británie
Souřadnice51 ° 30'30 ″ severní šířky 0 ° 6'10 ″ Z / 51,50833 ° N 0,10278 ° W / 51.50833; -0.10278Souřadnice: 51 ° 30'30 ″ severní šířky 0 ° 6'10 ″ Z / 51,50833 ° N 0,10278 ° W / 51.50833; -0.10278
Otevřeno1786
Zavřeno1791
Technické údaje
Počet podlažíPět pater
Design a konstrukce
ArchitektSamuel Wyatt
Stavební inženýrMatthew Boulton, James Watt

Albion Mills byl poháněný párou mlýn se nachází na jihovýchodní straně ostrova Blackfriars Bridge v severní Southwarku, Londýn, pak dovnitř Surrey.[1] Matthew Boulton zahájil plány na mlýn již v roce 1783;[2] byla dokončena v roce 1786 a zničena požárem v roce 1791. Většina pozoruhodných technických výkresů a vyobrazení Albion Mills je v Birminghamská centrální knihovna.

Zařízení

Dvojčinný motor v Albion Mills

Budovu navrhl architekt Samuel Wyatt.[2] Motory byly napájeny vodou odebíranou přímo z řeka Temže.[3] V té době byli „nejúplnější a nejmocnější, jaké vyrobila Manufaktura Soho ". Kola a hřídele mlýna byly vyrobeny ze železa. Výjimkou byly některé z." čepy, které byly z tvrdého dřeva, ačkoli jiné byly litina, stejně jako pastorky. Zuby, některé ze dřeva a jiné ze železa, byly vyrobeny štěpením a pilováním epicykloidní tvary. Hřídele a nápravy byly vyrobeny ze železa a ložiska z mosaz.[4] Dvojitý motor mlýna, produkující 50 koňských sil (37 kW), poháněl 20 párů mlýnské kameny, z nichž každý mlel asi devět bušlů kukuřice za hodinu.[5] Poskytoval také energii pro pěstování kukuřice, její větrání, aby ji zbavil nečistot, proséval ji, upravoval jídlo a spouštěl do člunů, což zefektivňovalo proces.[4]

Dějiny

Mlýn postavil v roce 1786 Matthew Boulton,[3] s podporou městských finančníků a Joah Bates, hráč na varhany a skladatel, který „se pustil do všech svých peněz a 10 000 / patřící jeho manželce“, aby je postavil.[5][6] Jednalo se o první komerční mlýnek na mouku poháněný parou ve Velké Británii.[7] James Watt, společník Boultona, byl osobně najat, aby postavil parní stroj pro mlýn na mletí kukuřice.[1] Wattův motor byl testován před mnoha diváky, včetně sira Joseph Banks, ale narazil na problémy s sluneční a planetové kolo a pístní tyče. Opravy byly dokončeny v dubnu 1786. Náklady na stavbu mlýna byly značně vyšší než původní odhad a Watt se brzy obával, že se ukáže, že to bude ztrácet obavy. Nepochyboval o tom, že motory nebo strojní zařízení zvládnou vše, co bylo slíbeno; ale obával se, že absence obchodních kapacit ze strany manažerů by byla fatální pro obchodní úspěch závodu.[8] V září 1786 Vévoda z Milána navštívil mlýny.[9]

Albion Mills v plamenech
Ilustrace ohně od Samuel William Fores, 2. března 1791

Do roku 1789 byl instalován druhý motor.[5] Obchod prosperoval a do června 1790 mlýn produkoval tržby 6 800 liber mouky týdně.[5] S jeho provozem a údržbou však přetrvávaly problémy a Boulton byl s výsledky nespokojen.[5]

oheň

2. března 1791 v 6:30,[10] požár zničil budovu a zničil Batesa finančně.[6] Budova byla během dvou hodin úplně vykuchaná. Vypáleno bylo také několik domů poblíž mlýnů. Škoda byla odhadnuta na £150,000. Více než 500 lidí bylo nezaměstnaných.[10] Žhářství bylo silně podezřelé, ale Rennie a Wyatt, vedoucí mlýna, obvinili nedostatek maziva z kukuřičného stroje před pecí a požár označili za nehodu.[5] V reakci na ztrátu Albion Mills, majitelé mlýnů v Blackwall, Vápno a Topol, Middlesex a Rotherhithe Surrey znovu zahájila podnikání, jejich továrny byly nečinné déle než tři roky.[11]

Vykuchání mlýna a konec období, během něhož si společnost Albion Mills Company udržovala virtuální monopol na londýnském trhu s moukou, někteří rivali v Londýně vřele přijali, zvláště když byly nakonec zamítnuty plány na stavbu nového motoru a mlýna a starý mlýn byl přeměněn na domy.[5] Podle Graham Gibberd, budova Albion Mills se stala „londýnským symbolem pro blížící se průmyslovou revoluci“ a plášť budovy byl inspirací pro William Blake „temné satanské mlýny“ v jeho básni A udělal ty nohy ve starověku.[5] Většina pozoruhodných technických výkresů a vyobrazení mlýnů Albion je v Archiv Boulton & Watt Birminghamské centrální knihovny.[5]

Reference

  1. ^ A b The Mechanics 'Magazine, Museum, Register, Journal, and Gazette. 38 (Public domain ed.). M. Losos. 1843. str. 155.
  2. ^ A b Úsměvy 1865, str. 353.
  3. ^ A b "Mletí mouky a port". Portcities.org.uk. Citováno 9. října 2014.
  4. ^ A b Úsměvy 1874, str. 227.
  5. ^ A b C d E F G h i „Albion Mill“. Občanská společnost Vauxhall. Archivovány od originál dne 18. října 2014. Citováno 9. října 2014.
  6. ^ A b Rose, Rose & Wright 1841, str. 345.
  7. ^ Reynolds 1974, str. 55.
  8. ^ Úsměvy 1865, str. 357.
  9. ^ "Londýn". Časy (529). Londýn. 14. září 1786. sl. A, B, str. 2.
  10. ^ A b "Albion Mills Destroyed Fire". Časy (1942). Londýn. 3. března 1791. sl. A, str. 3.
  11. ^ "(nepojmenovaná)". Časy (1944). Londýn. 5. března 1791. plk., Str. 3.
  • Tento článek včlení text z publikace nyní v veřejná doména: S. Smiles „Životy inženýrů: s popisem jejich hlavních děl; zahrnující také historii vnitrozemské komunikace v Británii“ (1865)
  • Tento článek včlení text z publikace nyní v veřejná doména: S. Smiles „Životy inženýrů: Přístavy. Majáky. Mosty. Smeaton a Rennie“ (1874)

Bibliografie