Pevnost Al Mahatta - Al Mahatta Fort

Pevnost Al Mahatta
Pohled na řídící věž letového provozu přiléhající k pevnosti. To používalo mezinárodní letiště Sharjah až do roku 1977, kdy bylo postaveno nové vnitrozemské letiště.

Pevnost Al Mahatta (dále jen „stanice“ v arabštině) se nachází ve středu Sharjah v Spojené arabské emiráty. Pevnost byla postavena vládcem Sharjahu v roce 1932, aby poskytla ochranu cestujícím a personálu Imperial Airways. Jednalo se o první britský podnik na Trucial Coast poté, co byla v červnu 1932 uzavřena dohoda mezi britskou vládou (jménem Imperial Airways) a vládcem Sharjahu. Pevnost byla využívána královské letectvo v druhá světová válka a Trucial Oman Scouts, než se krátce stal hotelem, policejní stanicí a nyní je letecké muzeum, známý jako Muzeum Al Mahatta.

Dějiny

Imperial Airways Empire Route byla původně založena na severním pobřeží ostrova Perský záliv s přistáním hydroplánů Imperial Airways Ostrov Hengam, ale dohoda o použití trasy uzavřená s perskou vládou skončila v roce 1932, kdy se perská vláda pokusila využít pokračování práv k zařízení jako páku k získání britského uznání za perský nárok na Tunelovy ostrovy - požadavek, který Britové odmítli započítat.[1] V důsledku toho byla hledána jižní cesta.

Jednání s několika Trucial Sheikhs vyústilo v britské nabídky na vytvoření přítomnosti byly odmítnuty. Místo na Dibba, na východním pobřeží, byl prozkoumán a krátce zvážen - a poskytl by harrymu uvítací úlevu Al Qasimi wali Dibba, který byl pod agresivním tlakem obou Sharqiyin a Shihuh kmeny.[2] Místo Dibba však bylo považováno za nepraktické[3] a bylo vybráno místo mimo pobřežní město Sharjah.[4]

Sharjahův vládce souhlasil - s výhradami - s hostitelem letiště. Dne 22. června 1932 byla uzavřena dohoda s vládcem, Sultan bin Saqr Al Qasimi, která mu zajistila měsíční nájem 800 rupií za přistávací práva a poplatky a osobní dotaci 500 rupií.[5] Sultan bin Saqr, který měl obavy, že letiště bude mít za následek britské zasahování do vnitřních záležitostí Sharjahu, také získal záruky, že britská lodní doprava bude směrovat přes Sharjah, což poskytne příjmy obchodníkům města.[6]

Jednání mezi Brity a sultánem bin Saqrem bylo krátce přerušeno, když Britský obyvatel v Perském zálivu, Hugh Biscoe, utrpěl infarkt a zemřel na moři na cestě do Sharjah.[7]

Sultan bin Saqr nakonec souhlasil s vybudováním motorestu pro posádku a cestující, který byl podle dokumentárního filmu z roku 1937 opevněn proti „možným, ale nepravděpodobným nájezdům beduínů“ Air Outpost, který uváděl letiště Sharjah. Vládce také dodával několik ozbrojených mužů jako stráže.[8][9]

Přenocování přes noc

Sharjah byl zastávkou přes noc Bagdád a Jodphur na Východní cesta Imperial Airways z Croydon na Brisbane, Austrálie. Jednalo se o první britský podnik na Trucial Coast.[10] Trasa původně letěla kolem Handley Page HP42s, přičemž v neděli a ve středu večer na odletovém letu a ve středu a v sobotu večer na zpáteční let přistávají v Sharjahu dva týdenní lety.[11]

V roce byla zřízena záložní přistávací dráha Kalba v srpnu 1936, což vedlo k tomu, že vládce Kalby Said Bin Hamad Al Qasimi byl uznán Brity jako Trucial Ruler.[12]

V roce 1938 Sharjah již nebyl nočním zastavením na trase, ačkoli služba hydroplánů Imperial Airways ze Sydney do Londýna zahrnovala noční zastávku v Dubaj, po uzavření civilních leteckých dohod s vládcem Dubaje.[10] Vypuknutí potyček mezi Dubajem a Sharjahem v roce 1940 ohrozilo bezpečnost Sharjahova letiště a vedlo k neobvyklému zásahu britského politického agenta do pozemského sporu: Britové dříve omezovali své zájmy a smlouvy čistě na námořní záležitosti.[10]

Letiště bylo během roku značně využíváno Druhá světová válka podle RAF, a byla uzavřena nová dohoda s vládcem Sharjah, kterým se zřizuje základna RAF, která zůstala v provozu až do britského vystoupení ze SAE v roce 1971.[13]

Společnost Imperial Airways (nebo její nástupce BOAC), kterou již nepoužíval, se v roce 1951 stala domovem Trucial Oman Scouts.[13]

Rozjezdová dráha zůstala v neustálém provozu až do vývoje proudu Mezinárodní letiště Sharjah v roce 1977.

Budova pevnosti se stala hotelem Seaface, poté od roku 1973 sloužila jako policejní stanice a poté chátrala. To bylo obnoveno v pozdní 1990 otevřít jako muzeum v roce 2000.[14]

Film z roku 1937: Air Outpost

Produkoval v roce 1937 dokumentaristou Paul Rotha pro Strand Films, Air Outpost se vydal vyprávět příběh „24 hodin na letišti a ve městě Sharjah v Perském zálivu“. Film s partiturou britského skladatele William Alywn, tvoří vzácný a důležitý historický dokument Sharjah a letiště a pevnosti v Mahattě, které byly v té době podle filmu „na míle daleko od arabského města Sharjah“ a které jsou nyní v jeho středu.

Pevnost Al Mahatta na počátku 90. let, před obnovou.

Přestože byl film z roku 1937 natočen v listopadu 1936, Rotha si pro svůj film vybral Sharjah, když cestoval po trase Imperial Airways měsíc po jeho uvedení do provozu a předtím, než byla postavena pevnost Mahatta, a proto spal ve stanech.[15]

Muzeum Al Mahatta

Dne 14. března 2000 bylo otevřeno muzeum Al Mahatta, které oslavuje historii letu ve Spojených arabských emirátech a v tomto regionu. Obsahuje také zobrazení první kino v oblasti Perského zálivu, slavnostně otevřena v roce 1945.[16]

Reference

  1. ^ Baxter, CWMemo, ministerstvo zahraničí ministerstva letectví ze dne 15. března 1932 IOR / L / PS / 12/1966
  2. ^ Imperial Airways to Air Ministry, 10. března 1932 IOR / L / PS / 12/1966
  3. ^ Telegram z velitelství RAF v Iráku ministerstvu letectví, 9. dubna 1932 IOR / L / PS / 12/1966
  4. ^ Imperial Airways to Air Ministry, 23. března 1932 IOR / L / PS / 12/1966
  5. ^ Heard-Bey, Frauke (1996). Od hlavních států po Spojené arabské emiráty. UK: Longman. str. 298. ISBN  978-0582277281.
  6. ^ 1976-, Alhammadi, Muna M. Británie a správa Trucial States 1947-1965. Markaz al-Imārāt lil-Dirāsāt wa-al-Buḥūth al-Istirātījīyah. Abu Dhabi. str. 20. ISBN  9789948146384. OCLC  884280680.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  7. ^ Důvěrná zpráva: Dickson pro Indický úřad, 4. srpna 1932 IOR / L / PS / 12/1966
  8. ^ „IMDB“. Citováno 11. ledna 2017.
  9. ^ Air Outpost na Vimeu.
  10. ^ A b C Donald., Hawley (1970). Trucial státy. Londýn: Allen & Unwin. ISBN  978-0049530058. OCLC  152680. p 171
  11. ^ Imperial Airways; letový řád, 1936: Empire Route
  12. ^ Heard-Bey, Frauke (1996). Od Trucial States po Spojené arabské emiráty: společnost v transformaci (New ed.). Londýn. str. 90. ISBN  0-582-27728-0. OCLC  38355501.
  13. ^ A b "Národní".
  14. ^ Heard-Bey, Frauke (1996). Od Trucial States po Spojené arabské emiráty: společnost v transformaci (New ed.). Londýn. str. 478. ISBN  0-582-27728-0. OCLC  38355501.
  15. ^ Stanley-Price, Nicholas (8. února 2012). „Paul Rotha and the Making of Strand Films 'Air Outpost (1937)“. Historický žurnál filmu, rozhlasu a televize. 32: 95–111. doi:10.1080/01439685.2012.648055. S2CID  162329514.
  16. ^ "Muzeum Al Mahatta". Sharjah Museums Authority. Citováno 12. října 2019.