Linka Aizu - Aizu Line
![]() | tento článek ne uvést žádný Zdroje.Říjen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Linka Aizu | |
---|---|
Aizu Railway AT-150 series DMU at Ashinomaki-Onsen Station, duben 2001 | |
Přehled | |
Majitel | Aizu železnice |
Národní prostředí | Prefektura Fukušima |
Termini | Nishi-Wakamatsu Aizukōgen-Ozeguchi |
Stanice | 21 |
Servis | |
Typ | Těžká železnice |
Technický | |
Délka řádku | 57,4 km (35,7 mil) |
Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
Elektrizace | 1500 V DC (Aizu-Tajima - Aizukōgen-Ozeguchi) |
The Aizu železnice Aizu linka (会 津 鉄 道 会 津 線, Aizu Tetsudo Aizu-sen) je 57,4 km železniční trať z Stanice Nishi-Wakamatsu v Aizuwakamatsu na Stanice Aizukōgen-Ozeguchi v Minamiaizu, Fukushima, Japonsko. Je vlastněna a provozována společností Aizu železnice.
Služby
Provoz vlaku je rozdělen na stanici Aizu-Tajima. Elektrifikovaná jižní část prošla službou za konec Aizukogen-Ozeguchi na Yagan železnice Aizu Kinugawa linka, Tobu železnice a JR East až do Tokio. Neelektrifikovaná severní část provozuje naftovou dopravu od stanice Nishi-Wakamatsu do Stanice Aizu-Wakamatsu na východě JR Tadami Line.
Stanice
- Všechny stanice umístěné v Prefektura Fukušima.
- Všechny vlaky zastavují ve stanicích označených „●“; některé se zastaví u označených „▲“.
- Omezené expresní vlaky[1] na Stanice Asakusa zastavit na všech stanicích na lince Aizu pouze jednu linku, ale místní vlaky do / z Stanice Shimo-Imaichi zastavit na všech stanicích na lince Aizu.
- K dispozici je služba Sightseeing Rapid Otevřený vůz "torokko"Ozatoro Tenbō Ressha[2] který provozuje Aizu železnice mezi Stanice Kinugawaonsen a Stanice Aizu-Tajima mezi Stanice Aizu-Tajima a Stanice Aizu-Wakamatsu, v tomto vlaku k dispozici za 320 jenů (dospělý) a můžete si vybrat typ sedadla (Tatami a Kotatsu,[3] Otevřete nákladní auto[4],Kopulovité auto a sklopná sedadla).

Stanice | japonský | Vzdálenost (km) | Aizu Mount Express | Rychlé relé | Vlaky do / z Asakusa a Stanice Shimo-Imaichi | Otevřený vůz "torokko" Ozatoro Tenbō Ressha | Převody | Umístění | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mezi stanic | Celkový | ||||||||
prostřednictvím provozu do / z Aizu-Wakamatsu na Tadami Line | |||||||||
Nishi-Wakamatsu | 西 若 松 | - | 0.0 | ● | ● | ● | Tadami Line (pro Koide ) | Aizuwakamatsu | |
Minami-Wakamatsu | 南 若 松 | 3.0 | 3.0 | ● | ↕ | ↕ | |||
Monden | 門 田 | 1.9 | 4.9 | ● | ↕ | ↕ | |||
Amaya | あ ま や | 2.8 | 7.7 | ● | ↕ | ↕ | |||
Ashinomaki-Onsen | 芦 ノ 牧 温泉 | 2.8 | 10.5 | ● | ● | ● | |||
Ōkawadamukōen | 大川 ダ ム 公園 | 5.7 | 16.2 | ● | ↕ | ↕ | |||
Ashinomaki-Onsen-Minami | 芦 ノ 牧 温泉南 | 1.5 | 17.7 | ● | ↕ | ↕ | |||
Yunokami-Onsen | 湯 野 上 温泉 | 5.0 | 22.7 | ● | ● | ● | Shimogo, Okres Minamiaizu | ||
To-no-Hetsuri | 塔 の へ つ り | 3.8 | 26.5 | ● | ● | ● | |||
Jagošima | 弥 五 島 | 1.5 | 28.0 | ● | ↕ | ↕ | |||
Aizu-Shimogo | 会 津 下 郷 | 3.1 | 31.1 | ● | ● | ● | |||
Furusato-Koen | ふ る さ と 公園 | 1.4 | 32.5 | ● | ↕ | ↕ | |||
Yoson-Koen | 養 鱒 公園 | 2.6 | 35.1 | ● | ↕ | ↕ | |||
Aizu-Nagano | 会 津 長野 | 2.2 | 37.3 | ● | ↕ | ↕ | Minamiaizu, Okres Minamiaizu | ||
Tajimakōkōmae | 田島 高校 前 | 2.2 | 39.5 | ● | ↕ | ↕ | |||
Aizu-Tajima | 会 津 田島 | 2.5 | 42.0 | ● | ● | ● | ● | ||
Nakaarai | 中 荒 井 | 3.8 | 45.8 | ▲ | ▲ | ↑ | |||
Aizu-Arakai | 会 津 荒 海 | 3.4 | 49.2 | ▲ | ▲ | ↑ | |||
Aizu-Sanson-Dōjō | 会 津 山村 道場 | 0.9 | 50.1 | ▲ | ▲ | ↑ | |||
Nanatsugatake-Tozanguchi | 七 ヶ 岳登 山口 | 3.0 | 53.1 | ▲ | ▲ | ↑ | |||
Aizukōgen-Ozeguchi | 会 津 高原 尾 瀬 口 | 4.3 | 57.4 | ● | ● | ● | Yagan železnice Aizu Kinugawa linka (prostřednictvím provozu) | ||
prostřednictvím provozu do / z Yagan Railway Aizu Kinugawa Line |
Dějiny
Linka Aizu byla postavena v letech 1927 až 1953 společností Japonské národní železnice (JNR) jako součást plánu na vybudování přímé linky z Aizu-Wakamatsu do Tokia. Linka Aizu byla severní částí, zatímco Yagan železnice Aizu Kinugawa linka měla být jižní část. Přes linku Kinugawa spojující s linkou Aizu v roce 1986 byla linka Aizu považována za nerentabilní sekundární linku a převedena na společnost založenou místními vládami v roce 1987.
Úsek Aizukōgen-Ozeguchi - Aizu-Tajima byl v roce 1990 elektrifikován při 1500 VDC, aby se usnadnil průchod na linku Kinugawa.
Časová osa
- 1. listopadu 1927: Otevírá se úsek Nishi-Wakamatsu - Ashimomaki-Onsen (10,5 km)
- 22. prosince 1932: Otevírá se sekce Ashimomaki-Onsen - Yunokami-Onsen
- 27. prosince 1934: Otevírá se sekce Yunokami-Onsen - Aizu-Tajima
- 12. prosince 1947: Otevírá se sekce Aizu-Tajima - Nanatsugatake-Tozanguchi
- 8. listopadu 1953: Nanatsugatake-Tozanguchi - Aizukōgen-Ozeguchi
- 1. prosince 1980: Odchylka 12,2 km mezi Ashimomaki-Onsen a Yunokami-Onsen se otevírá jako součást výstavby Přehrada Okawa
- 1. dubna 1987: linka převedena do Východojaponská železniční společnost (JR East) po privatizaci JNR
- 16. července 1987: Linka převedena na železnici Aizu
- 12. října 1990: Aizu-Tajima - úsek Aizukōgen-Ozeguchi elektrifikovaný (1500 V DC), začíná přímá doprava na Yaganskou železnici Aizu Kinugawa Line
- 1. dubna 1999: Japonská nákladní železniční společnost (JR Freight) ukončuje provoz
Reference
Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii.
- ^ Limited Express vlaky, které Tobu Limited Express Revaty Aizu. Když mezi nimi nastupujete a vystupujete Stanice Shimo-Imaichi na Linka Tobu Kinugawa a Stanice Aizu-Tajima na Linka Aizu včetně linky Aizu Kinugawa, máte v tomto vlaku k dispozici pouze jízdné pro místní vlaky. Nemusíte si tedy rezervovat místa a platit jízdné 券 券 - Limited Express Ticket v detail. Pokud si však rezervujete místa, nastane případ, že nebudete k dispozici na žádných sedadlech a v případě, že budete mít svá místa jiným cestujícím, kteří si místa rezervují. When Když nastupujete a vystupujete mezi sebou, musíte si rezervovat vstupenky a zaplatit jízdné za lístek Limited Express Ticket Stanice Shimo-Imaichi a Stanice Asakusa (Tokio, Toei, Tobu).
- ^ Yumeguri
- ^ služba Kotatsu se provádí v zimě
- ^ služba otevírání oken se provádí kromě zimy
externí odkazy
- Průvodce železniční stanicí Aizu Aizu (v japonštině)