Diskuse o diskriminaci na základě pohlaví u leteckých společností - Airline seating sex discrimination controversy

Čtyři letecké společnosti; British Airways, Qantas, Air New Zealand a Virgin Australia, přitahovali kritiku za své kontroverzní politiky sezení, které údajně diskriminovat proti dospělým mužským cestujícím na základě jejich pohlaví. Tyto čtyři společnosti odmítly umožnit, aby děti bez doprovodu seděly na palubě dospělých mužů, což vedlo ke kritice, že považují všechny muže za nebezpečí pro děti.

Tyto politiky vyústily v protesty proti leteckým společnostem a kritika ze strany občanské svobody skupiny a dětské charity. British Airways po úspěšném ukončení politiky v srpnu 2010 legální akce ujal se Mirko Fischer.

British Airways

V březnu 2001 se ukázalo, že British Airways měl politiku zakazující sedět dospělé cestující muže vedle děti bez doprovodu (jakákoli osoba mladší 15 let), i když její rodiče byli jinde v letadle. To vedlo k obvinění, že letecká společnost považovala muže za potenciální pedofily a ženy nejsou schopny takového zneužívání. Tato otázka byla poprvé nastolena, když manažer přesunul křesla, aby byl blíže ke dvěma svým kolegům. A letuška poté ho požádal, aby se přestěhoval, protože seděl vedle dvou dětí bez doprovodu, což bylo v rozporu s politikou společnosti BA. Výkonný ředitel řekl, že se díky tomu cítil ponížen, když uvedl: „Cítil jsem, že jsem byl vybrán a že mě z něčeho obviňují.“[1] Společnost British Airways připustila, že zaměstnanci dostávali pokyny, aby zabránili mužům od dětí bez doprovodu, kdykoli je to možné, kvůli nebezpečí pedofilů.[1]

Tento problém se znovu objevil v roce 2005 na základě stížností Michaela Kempa, který byl instruován, aby si vyměnil sedadla se svou ženou na GB Airways let. Letuška ho informovala, že je v rozporu s předpisy letecké společnosti o dobrých životních podmínkách dětí, aby seděl vedle dospělého cizího muže. Tento případ byl považován za neobvyklejší, protože tato politika byla uplatněna, přestože rodiče dívky byli na palubě letu. Michele Elliott, ředitel dětské charity Dětská krajina uvedl, že pravidlo bylo naprosto absurdní. Označuje všechny muže jako potenciál sexuálních delikventů."[2]

V roce 2006 politik (a později Předseda vlády Spojeného království ) Boris Johnson kritizoval společnost poté, co se zaměstnanec omylem pokusil oddělit ho od svých vlastních dětí během letu. Uvedl, že ti, kdo takové politiky vytvářejí nebo hájí, „nerozumí hrozným škodám, které tento systém předpokládání viny v celé mužské populaci způsobuje kvůli tendencím malé menšiny“, což spojuje takovou diskriminaci se sníženým počtem mužský učitelé a proto nižší úspěchy ve školách. Stejně jako ostatní, i Johnson upozornil na chybu této politiky v ignorování žen zneužívajících ženy a značkových leteckých společností s takovými zásadami jako „zbabělý“ za to, že se vzdalipraštěný hysterie."[3]

Společnost British Airways tuto politiku bránila a uvedla, že byla provedena na základě požadavků zákazníků. Společnost tvrdila, že „reagovala na strach z sexuální útoky."[1]

Soudní spor

V lednu 2010 podnikatel Mirko Fischer z Lucembursko žaloval leteckou společnost za diskriminaci na základě pohlaví po incidentu, kdy byl v důsledku této politiky nucen vyměnit sedadla, čímž ho oddělil od své těhotné manželky. Dne 24. června 2010 byl pan Fischer úspěšný v odškodnění od společnosti British Airways za diskriminaci na základě pohlaví v případě pana Fischer. BA zaplatila 2 161 GBP jako náhradu nákladů a 750 GBP jako náhradu škody, kterou Fischer věnoval charitativním organizacím na ochranu dětí. V červnu 2010 společnost BA uvedla, že politika byla přezkoumávána.[4] V srpnu 2010 změnila svoji politiku a začala nediskriminačním způsobem poblíž posádky sedět bez doprovodu dětí.[5]

Přerušení

V únoru 2016 společnost British Airways oznámila ukončení služby „Menší bez doprovodu“ (UM) pro děti do 12 let.[6]

Qantas a Air New Zealand

V listopadu 2005 vyšlo najevo, že Qantas a Air New Zealand mají zásady sezení podobné těm, které má British Airways. Tato politika vyšla najevo po incidentu v roce 2004, kdy byl Mark Wolsay, vedoucí plavby, který seděl vedle mladého chlapce na letu společnosti Qantas na Novém Zélandu, požádán o změnu sedadla s cestujícími. Steward ho informoval, že „politikou letecké společnosti bylo, že vedle žen bez doprovodu směly sedět pouze ženy“.[7]

Wolsay uvedl, že má pocit, že politika byla „naprosto diskriminační“, a Nový Zéland Herald navrhl letecké společnosti, že politika implikuje „[Qantas] považoval cestující muže za nebezpečný pro děti.“ Nový Zéland Strana zelených uvedla, že tato politika byla diskriminační, a věc ohlásila Komisař pro lidská práva.[8] Po seznámení s politikou došlo k několika protestům, včetně 22hodinového protestu v korunách stromů vedeného dvojnásobkem po amputaci Kevin Gill dovnitř Nelson, Nový Zéland. Uvedl, že tato politika by mohla být tenkým koncem klínu, u kterého by brzy měli muži sedět vedle dětí sportovní události a na jiné formy veřejná doprava. Gill také nastolil otázku, co by se stalo, kdyby tato politika byla závod založené a cílené etnické menšiny spíše než muži.[9]

Díky publicitě dané problematice v roce 2005 ostatní veřejně popsali své zkušenosti. Betlém hasič Philip Price odhalil, že byl v roce 2002 nucen vyměnit sedadla na letu společnosti Air New Zealand do Christchurch.[10]

Cameron Murphy, prezident Rada NSW pro občanské svobody, kritizoval politiku a uvedl, že „pro zákaz neexistuje žádný základ“. Řekl, že je mylné předpokládat, že všichni dospělí muži představují nebezpečí pro děti.[11] Tato politika byla také kritizována za to, že nezohlednila zneužívající ženy a ignorovala případy děti, které páchají sexuální delikty.[12] Stejně jako v případě British Airways, kritici jako ředitel školy Kelvin Squire vytvořil souvislost mezi těmito politikami a širšími problémy ve společnosti, jako je nedostatek učitelů,[13]s ostatními, kteří se srovnávají s případem Rosa Parks.[14]

Někteří tuto politiku bránili pomocí Nový Jížní Wales Gillian Calvertová, komisařka pro děti a mládež, uvedla, že pachatelů sexuálního delikventu bylo více než žen, a proto „při absenci jakéhokoli jiného testu může letecká společnost snížit riziko, že děti cestují samy“. Věří, že pravděpodobnost útoku byla vzácná, ale ne nemožná. Tvrdí, že „takové věci dělají jen několik mužů, ale když to dělají, snižují počet všech mužů“. Mluvčí společnosti Air New Zealand David Jamieson uvedl, že společnost neměla v úmyslu politiku přezkoumat a uznala, že byla zavedena po mnoho let.[15]

V srpnu 2012 se kontroverze znovu objevila, když zdravotní sestra Daniel McLuskieová musela vyměnit sedadla s cestujícími na letu Qantas poté, co si posádka všimla, že sedí vedle nepříbuzné dívky, která cestuje sama. McLuskie řekl, že se cítil diskriminován a ponížen před ostatními cestujícími, přičemž s ním bylo zacházeno jako s pedofil. Mluvčí společnosti Qantas bránil tuto politiku v souladu s politikou ostatních leteckých společností v Austrálii a po celém světě.[16]

Virgin Australia

V roce 2012 se to stalo veřejně známým Virgin Australia také implementoval tuto politiku. Johnnymu McGirrovi, 33letému hasiči ze Sydney, řekla, aby přesunula sedadla, letuškou Virgin. Na otázku proč letuška uvedla politiku a řekla McGirrovi: „Nemůžeš sedět vedle dvou nezletilých osob bez doprovodu.“ Obsluha se poté zeptala cestující: „Můžete prosím sednout na toto místo, protože nesmí sedět vedle nezletilých?“ Veřejná reakce na Twitteru přiměla Virgin Australia, aby přezkoumala své zásady zakazující mužům sedět na letech vedle dětí bez doprovodu.[17]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Smith, Lewis (16. března 2001). „BA říká, že muži nemohou sedět s osamělými dětmi“ (PDF). Časy. Citováno 5. května 2008.
  2. ^ „Odhalení: Jak BA zakazuje muže sedět vedle dětí, které neznají“. Večerní standard. Londýn. 5. listopadu 2006. Citováno 21. listopadu 2006.
  3. ^ Johnson, Boris (9. listopadu 2006). „Pojďte, lidi, kolik pedofilů může být?“. The Daily Telegraph. Londýn. Citováno 26. září 2014.
  4. ^ „Výplata BA v rámci politiky týkající se dětské sedačky“. BBC novinky. 24. června 2010.
  5. ^ Jamieson, Alastair (21. srpna 2010). „British Airways mění„ diskriminační “politiku sezení pro muže“. The Daily Telegraph. Londýn.
  6. ^ „Společnost British Airways zastavuje služby„ bez doprovodu “ve snaze snížit náklady“. Nezávislý. 26. února 2016. Citováno 4. dubna 2016.
  7. ^ Thomson, Ainsley (29. listopadu 2005). „Zákaz mužů sedících vedle dětí“. The New Zealand Herald.
  8. ^ Thomson, Ainsley (30. listopadu 2005). „Zásady leteckých společností mohou porušovat zákony o lidských právech“. The New Zealand Herald.
  9. ^ „Mužské skupiny protestují na Nový Zéland“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 7. července 2007. Citováno 4. září 2018.
  10. ^ „Politika sezení leteckých společností je nehorázným prvním krokem na kluzkém svahu“. Bay of Plenty Times. Citováno 5. května 2008.
  11. ^ „Vyhláška o letu na letišti“. Pacific News. 30. listopadu 2005. Archivovány od originál dne 16. června 2011.
  12. ^ 7:30 Zpráva. „Diskuse o diskriminaci na základě pohlaví“. ABC TV. Archivovány od originál dne 16. října 2007. Citováno 27. května 2007.
  13. ^ „Politika leteckých společností se odráží ve společnosti“. RNZ. Citováno 5. května 2008.
  14. ^ „Ministr obchodu hájí„ zelené “investice pomocí hazardní logiky“. Zprávy CNS.
  15. ^ „Zákaz leteckých společností u mužů sedících s dětmi“ může být nezákonný ”- IOL“. 17. června 2009. Archivovány od originál dne 17. června 2009.
  16. ^ : Sestra „ponížena“ politikou Qantas, 13. srpna 2012, vyvoláno 28. dubna 2016
  17. ^ Cooper, Aarone. „Měli by mít cestující mužského pohlaví možnost sedět vedle dětí bez doprovodu?“. CNN. Citováno 19. března 2015.