Abbotsford International Airshow - Abbotsford International Airshow
Abbotsford International Airshow | |
---|---|
Kanadští sněžní ptáci na „horké lince“ na Abbotsford Airshow 2000 | |
Žánr | Letecká show |
Termíny | srpen |
Místo | Abbotsford mezinárodní letiště |
Umístění | Abbotsford, Britská Kolumbie |
Země | Kanada |
Založeno | 1962 |
Účast | ~ 125 000 každý den (~ 300 000 3 dny) |
Organizováno | Abbotsford International Airshow Society |
The Abbotsford International Airshow se koná každoročně druhý pátek, sobotu a neděli v srpnu v Abbotsford mezinárodní letiště v Abbotsford, Britská Kolumbie, Kanada.
Je to největší kanadský letecký den.[1] V polovině 70. let byl premiérem Abbotsford označen jako kanadský národní letecký den Pierre E. Trudeau. Zahrnuje vojenská i civilní letadla z Kanady a Spojených států a příležitostně vojenská letadla z jiných zemí, jako je Británie, Německo (2000) a Rusko.
Dějiny
Letecký den zahájil v roce 1962 letecký klub Abbotsford.
Přehlídka zažila nepřetržitý růst přes 1960 a 1970.
Přehlídka z roku 1986 byla provedena ve spolupráci s Expo 86, světová výstava ve Vancouveru. To vedlo k začlenění několika evropských týmů, jako je Patrouille de France a Frecce Tricolori tradičním účastníkům ... stejně jako sovětsko-ukrajinským Antonov AN-124.
V roce 1989 přehlídka vytvořila rekord třídenní docházky 321 000 lidí. The SSSR byl zastoupen velkým počtem letadel v Abbotsford. Jejich severoamerický debut byl dva MiG-29 Fulcrums (jednomístný a dvoumístný), an Su-26M akrobatické letadlo, a Ka-32 vrtulník a An-225 Mriya, největší letadlo na světě. The MiG-29 předváděcí pilot byl Anatoly Kvochur, který se vyhodil z a Mig-29 v Le Bourget ve Francii, jen pár měsíců dříve. Historie se psala v Abbotsfordu poslední den show, když major Bob Wade, Kanadské ozbrojené síly CF-18 Hornet pilotem, se stal prvním západním pilotem, který letěl moderní stíhačkou ze SSSR. Wade převzal řízení dvoumístného letadla Mig-29UB se sovětským zkušebním pilotem Valerym Menským. Mezi další zajímavosti na výstavě patřilo první vystoupení v Abbotsfordu jako jediného způsobilého k letu Lancaster bombardér v Severní Americe a návrat USAF Thunderbirds poprvé od roku 1981.
Pošta Studená válka škrty v obraně ovlivnily účast vojenských týmů a letadel v průběhu 90. let. Špatné finanční řízení mělo za následek zrušení každoroční show v roce 1998 a návrat v roce 1999.
V roce 1994 se Dan a Loretta Newall vzali před zahájením show, první svatbou v 33leté historii show. Sliby byly téměř neslyšitelné, protože Harrierové vzlétli šest minut před plánovaným termínem. Svatební dort byl sdílen s lidmi z celého místa konání svatby. CTV jim poskytla pět minut vysílacího času na zprávy.
V roce 1995, zatímco Abbotsford Airshow zahrnoval aspekt obchodu se zbraněmi, projekt Censored Canada vyhodnotil jako osmý nejvíce cenzurovaný zpravodajský příběh roku.[2] Na veletrhu se uskutečnily návštěvy delegátů ze zemí, jako jsou USA a Saúdská Arábie, za účelem kontroly a nákupu zbraní.
Oslava čtyřicátého výročí v roce 2002 byla významným úspěchem; byl to milníkový rok, zatímco letecké show v Severní Americe hrozily zrušením kvůli vysokým nákladům na pojištění po 11. září.
V roce 2014 byl jmenován jedním z deseti nejlepších leteckých dnů na světě,[3] a také poprvé uspořádal show za soumraku. V prosinci 2014 získala letecká přehlídka prestižní ocenění Silver Pinnacle od Mezinárodní rady leteckých přehlídek.[4]
V roce 2015 letecká přehlídka pokračovala v úspěšné soumrakové show a francouzský proudový tým Breitling předvedl svou první kanadskou show. Kromě toho letecký den poprvé hostil USAF F-22 Raptor.[5]
V roce 2016 se do historie zapsaly dvě stíhačky USAF F-35A Lightning II 5. generace, což znamenalo první výskyt F-35 v Kanadě. Ačkoliv byla na letecké show dvě letadla, pouze jedno bylo vystaveno na statickém displeji.
Současnost, dárek
Přehlídku nyní provozuje Abbotsford International Airshow Society.
Účinkující
V současné době duo skládající se z Roy Hafeli a Kena Hildebrandta, běžněji známých jako H2A2 nebo Hafeli a Hildebrandt Announcers, každoročně vyhlašuje Airshow.
Roy Hafeli začal vyhlašovat v Abbotsfordu v roce 1999 a je držitelem ocenění Northman Council of Air Shows 2005 Showmanship Award a ceny Eric Beard Memorial Spirit of Flight 2006. Roy také oznamuje na mnoha dalších leteckých dnech po celé Kanadě a USA a také na dalších speciálních akcích.
Ken Hildebrandt je nejnovější hlas v Abbotsfordu. Začal vyhlašovat v roce 2007. Poté, co se zúčastnil každé výstavy v Abbotsfordu od roku 1979, si všiml, že i když ho jistě fascinovalo mnoho úžasných létajících strojů, které mu každé léto křičely nad hlavou, začal se zvláště zajímat o lidi, kteří hlasitě oznamovali akci Řečníci. Tak začal třicetiletý zájem o ohlašování leteckých show.
Demonstrační týmy
- Sněhové ptáky, Kanada, 1971 – dosud (Učitel CT-114 )
- SkyHawks [1], Kanada (padákový tým)
- Thunderbirds, USAF, 1969 (F-4 Phantom ), 1977, 1979, 1981 (T-38 Talon ) 1989, 1991, 1993, 2002, 2005, 2008, 2012, 2019 (F-16 Falcon )
- Blue Angels, Americké námořnictvo, 1967 (F11A Tiger ) 1970 a 1972 (F-4 Phantom ) 1976, 1978, 1980, 1986 (A-4 Skyhawk ) 1988, 1990, 1992, 1994, 2003, 2018 (F / A-18 Hornet )
- Kouřová letka (Esquadrilha da Fumaca), Brazílie 1985, 1986, 1987, 1995
- Patrouille de France, Francie, 1986
- Frecce Tricolori, Itálie 1986
- Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones, Chile 1995
- Ruští rytíři, Rusko, 1993
- Golden Centennaires, Kanada, 1967
- Tým Breitling Jet, 2015, 2016
Nehody a incidenty během leteckého displeje
- 8. srpna 1969 v poledne Boeing 747 letadlo přeletělo 75 mil od Paine Field v Everett, Washington uskutečnit svůj první veřejný letecký den a dokončit tři průlety zleva doprava, včetně závěrečného pomalého průletu nízké úrovně k otevření prvního dne třídenního leteckého dne. Ihned poté, co Mini Mustang vstoupil do letové linie zleva, aby provedl nízkou obrácenou jízdu. Blízko středu pole Mini Mustang prudce rotoval a vrhl se do země a zabil pilota, 20letého leteckého instruktora Scotta Nelskoga ze státu Washington. Bylo zjištěno, že zbytkový probuzený vír z průchodu 747 odvalil Mini Mustang, což mělo za následek smrtelnou nehodu.
- 12. srpna 1973: Během zobrazení formace čtyř letadel a Kanadské síly CF-101 Voodoo vstoupil do „setrvačné spojky válců“, která přetáhla letadlo, což vedlo k rozpadu vzduchu na několik koulí plamenů. Oba členové posádky se bezpečně katapultovali ohnivou koulí. Při přistání trosek ve státě Washington jižně od letiště Abbotsford nedošlo k žádným zraněním.[6]
- 11. srpna 2018: Přibližně v 17:30, poté, co show skončila za den, nedávno obnovená éra 30. let De Havilland Dragon Rapide havaroval při vzletu. Dragon Rapide nabízel jízdy historickým letadlem těm, kteří si zakoupili letenky. V době incidentu přepravovala 4 cestující a pilota. Pilot, John Sessions, byl vážně zraněn a poté, co byl letecky přepraven, vyžadoval amputaci nohy Královská kolumbijská nemocnice. Ostatní cestující to zvládli s různou mírou zranění, která se pohybovala od mírných po vážná.
Reference
- ^ „Abbotsford Airshow: Zobrazit historii“. Archivovány od originál dne 07.09.2011.
- ^ Simon Fraser University News. „Všechny novinky, které jste nezažili: seznam 10 nejlepších projektů cenzurovaných projektem“.
- ^ USA Today února 2014 & tenbest.com
- ^ ICAS www.airshows.aero
- ^ Abbotsford Airshow & abbynews.com
- ^ Dempsey, Daniel V. Tradice excelence: Kanadské týmové dědictví Airshow. Victoria, BC: High Flight Enterprises, 2002. str. 386. ISBN 0-9687817-0-5.