Opuštěné a demontované železniční tratě v Pákistánu - Abandoned and dismantled railway lines in Pakistan - Wikipedia
V roce 1947, v době nezávislosti, Pákistán zdědil 8 122 kilometrů trasy (5 048 mil) železničních tratí. Z toho byly některé železniční tratě opuštěny a demontovány. Které železnice jsou:
Široký rozchod
- Tando Adam – Mehrabpur odbočka, 202 kilometrů širokorozchodná železnice, uzavřena v roce 1988.
- Pad Idan Junction –Tharushah Junction, 29 kilometrů širokorozchodná železnice, uzavřena v roce 1988.
- Nawabshah Junction –Sakrand Junction, 24 kilometrů širokorozchodná železnice, uzavřena v roce 1988.
- Džammú – sialkotská železnice, 43 kilometrů širokorozchodná železnice, uzavřena v roce 1947.
- Samasata – Amruka odbočka, 257 kilometrů širokorozchodná železnice, uzavřena v roce 2011[1]
- Státní železnice v Kandaháru (Sibi Junction -Duch ), 130 kilometrů širokorozchodná železnice, postavena v roce 1888 a uzavřena v roce 2006[2]
- Khyber Pass železnice, 50 kilometrů širokorozchodná železnice, uzavřena v roce 2006.
- Pobočka Bahawalnagar – Fort Abbas, postavený v roce 1928. Uzavřeno v roce 2002
- Kruhová železnice v Karáčí, uzavřeno v roce 1999. Částečně znovuotevřeno v roce 2020
- Železnice Mandra – Bhaun, 74 km širokorozchodná železnice.[3]
- Železnice Jand – Kohat, 62 km širokorozchodná železnice, postavena v roce 1902.
- Gharibwal Cement Works železnice (Ghribwal železniční stanice na Železniční stanice Haranpur Junction )
- Železnice Malakwal – Bhera, 15 kilometrový úsek mezi Bherou a Miani uzavřen.
- Malakwal – Khushab železnice, 77 kilometrový úsek mezi Pind Dadan Khan a Khushab se zavřel.
- Larkana –Jacobabad, Smyčka 136 kilometrů
- Fort Abbas –Samasata Junction, 128 kilometrů dokončeno v letech 1932-1933, ale kvůli požadavkům druhé světové války byla trať odstraněna a nikdy přestavěna.
- Khanpur – Chachran železnice, 36 kilometrů dlouhá čára
- Železnice Nowshera – Dargai, postavený v roce 1886 a opuštěný v roce 1985.
- Charsadda železnice, postavený v roce 1886 a opuštěný v roce 1985.
- Jaranwala-Lyallpur odbočka postavena v roce 1922 a uzavřena v roce 1940.
Měřidlo
- Smyčka Jamrao-Pithoro (184 km uzavřeno v roce 2005)
- Mirpur Khas -Nawabshah (129 km uzavřeno v roce 2005) [4]
Úzký rozchod
- Zhob Valley železnice (Boston –Zhob ), 294 kilometrů úzkorozchodná železnice, uzavřena v roce 1985 a demontována v roce 2008.
- Dandot Light Railway, 10 kilometrů úzkorozchodná železnice, uzavřena v roce 1996.[5]
- Pobočka Daud Khel – Lakki Marwat, 144 km úzkorozchodná železnice, postavena v roce 1913, demontována v roce 1995.
- Pobočka Bannu – Tank, 122 kilometrů úzkorozchodná železnice, postavena v roce 1913, demontována v roce 1995.
- Železnice Kohat – Thal, 100 kilometrů úzkorozchodná železnice, postavena v roce 1903, opuštěna v roce 1991.[6]
Reference
- ^ Bahawalnagar železniční uzel památka z roku 1901 Archivováno 2012-03-29 na Wayback Machine Vydavatel: The Nation. Vyvolány 17 November 2012
- ^ Sibi-Khost Express: neměnná cesta Vydavatel: Dawn News. Vyvolány 17 November 2012
- ^ Prosba o oživení železniční trati Mandra-Chakwal Vydavatel: Dawn News. Vyvolány 16 November 2012
- ^ Měřidlo Sindh Archivováno 2016-03-15 na Wayback Machine. Vyvolány 16 November 2012
- ^ http://www.irfca.org/articles/ziegler-pakistan7.html
- ^ Mezinárodní Steam. Vyvolány 16 November 2012