Dandot Light Railway - Dandot Light Railway
| Dandot Light Railway | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Nativní jméno | ڈ نڈ وت ریلوے |
| Postavení | Pozastaveno |
| Majitel | Pákistánské železnice |
| Termini | Dandot RS Chalisa Junction |
| Servis | |
| Provozovatel (provozovatelé) | Pákistánské železnice |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1905 |
| Zavřeno | 1996[1] |
| Technický | |
| Délka řádku | 10 km (6,2 mil)[2] |
Dandot Light Railway (Urdu: ڈ نڈ وت ریلوے) Byl jedním z několika odbočky v Pákistánu, provozovaný a udržovaný společností Pákistánské železnice. Linka začala v Dandot RS a skončila v Chalisa Junction. Celková délka této železniční trati je 10 kilometrů (6,2 mil) se 4 železničními stanicemi.[3]
Dějiny
Lehká železnice Dandot byla 10 kilometrů (6,2 mil) 610 mm (2 stopy) úzkorozchodná železnice, která byla otevřena v roce 1905 a prodloužena z Nádraží Dandot na Železniční stanice Chalisa Junction. Byl postaven, aby sloužil Solný důl Khewra.[4][5]
Uzavření
Dandot Light Railway byla demontována v roce 1996.[1]
Stanice
Viz také
Reference
- ^ A b „[IRFCA] Pákistán, 1996: Malakwal znovu: Khewrovi“. www.irfca.org.
- ^ „Tabulka Pákistánských drah a jízdného 2015“ (PDF). Musafir (v angličtině a urdštině). Pákistán. Říjen 2015: 106 (50). Citováno 18. srpna 2016.
- ^ „Kolem Malakwalu“. www.nigeltout.com.
- ^ Dey, Abani Kumar (2008). Nerostné bohatství. ISBN 9788182054837.
- ^ „Reisebericht Pakistan 1996“. www.rolandziegler.de.
  | Tento článek týkající se železniční dopravy v Pákistánu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |