ARA Canal Beagle - ARA Canal Beagle

Canalbeagle.jpg
Canal Beagle zakotven v Buenos Aires, 2010
Dějiny
Argentina
Název:Canal Beagle
Jmenovec:Beagle Channel
Objednáno:1975
Stavitel:Príncipe, loděnice Menghi y Penco, Argentina
Číslo dvora:108
Stanoveno:1977
Spuštěno:1977
Uvedení do provozu:1978
Identifikace:
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nákladní loď třídy Costa Sur
Přemístění:10 894 tun při plném zatížení
Délka:119,9 m (393 stop)
Paprsek:17,5 m (57 stop)
Návrh:7,49 m (24,6 ft)
Pohon:2 Sulzer 6 ZL 40/48 vznětové motory, 6400 hp (4800 kW), 2 hřídele
Rychlost:16.3 uzly (30,2 km / h) max; 12 uzly (22 km / h) plavba
Kapacita:
  • sypký náklad: 9 700 m3 (340 000 krychlových stop) nebo 6 800 tun
  • chlazený náklad: 210 m3 (7 400 cu ft)
Doplněk:40
Poznámky:charakteristiky z oficiálních stránek argentinského námořnictva.[1]

ARA Canal Beagle (B-3) je nákladní loď ve službě s Argentinské námořnictvo od roku 1978, schopný přepravy hromadný náklad, živý dobytek a kontejnery. Je druhou lodí v argentinském námořnictvu, která nese jméno Beagle Channel na jihu Tierra del Fuego.

Design

Canal Beagle (B-3) je jedním ze tří Costa Sur-třída[n 1] nákladní lodě nařízené Argentinské námořnictvo v roce 1975, navržený a postavený Argentinou Príncipe, Menghi y Penco loděnice, v Buenos Aires, Argentina. Design je optimalizován pro pobřežní služby Patagonic.[2]

Canal Beagle má ocel trup a nástavba na zádi s jediným stožárem a jednou nálevkou nahoře za mostem; nákladový prostor se nachází uprostřed lodi a tři “Liebherr ” jeřáby podávejte tři chyty, každé po jednom.[č. 2] Má objemovou kapacitu 9700 m3 (340 000 krychlových stop) nebo 6 800 tun (např. Uhlí, obiloviny, živý skot), kapacita chlazeného nákladu 210 m3 (7 400 krychlových stop) a může nést až 140 kontejnery.[1][2]

Canal Beagle je poháněn dvěma 6-válci Sulzer 6 ZL 40/48 lodní nafta motory 3200hp (2400 kW) každý, řidičský dva stavitelné vrtule; s maximální rychlostí 16,3 uzly (30,2 km / h).[1][2]

Dějiny

S loděmi poté operujícími „námořní přepravní službou“ ((ve španělštině) Servicio de Transportes Navales) blížící se zastarávání, Argentinské námořnictvo byla oprávněna (vyhláškou 3. 10. 1975) nařídit místní stavbu tří nákladních lodí pro jižní pobřežní službu. Koncem 70. let byly lodě s optimalizovaným trupem pro pobřežní službu Patagonic navrženy a vyrobeny argentinským Príncipe v loděnici Menghi y Penco v Buenos Aires v Argentině a jsou označovány jako Costa Sur-třída.[1][2]

Canal Beagle, první loď ve své třídě, byla stanoveno dne 10. ledna 1977 a spuštěno dne 19. října 1977. Byla do provozu dne 29. dubna 1978 přidělen k námořní přepravní službě argentinského námořnictva pod vlajkou číslo B-3.[2]

Kromě pobřežních a říčních aktivit v Argentině Canal Beagle působil také v zámoří. V roce 1989 Canal Beagle pomohl odstranit ropu z vraku polárního transportu ARABahía Paraíso ve snaze snížit znečištění ve vodách Antarktidy.[1][3] V roce 1992 byla převezena do Záliv Fonseca, Honduras, čtyři Baradero- hlídkové čluny třídy používané pod Spojené národy mandát ONUCA.[4]

V roce 2005 Canal Beagle byla součástí námořního nasazení přispívajícího k bezpečnosti USA 4. summit Americas ((ve španělštině) IV Cumbre de las Américas) držet v argentinském městě Mar del Plata.[5]

Od konce roku 2007 se účastnila Argentinský antarktický program výměna ledoborec při doplňování zásob argentinských základen v Argentinská Antarktida.[6]

Ke konci roku 2016, Cabo de Hornos zůstává ve službě u argentinského námořnictva.[1]

Poznámky pod čarou

  1. ^ Ostatní lodě ve třídě jsou ARA Bahia San Blas a ARA Cabo de Hornos.
  2. ^ Jeden 5tunový jeřáb slouží pro uložení 1 a dva 20tunové jeřáby slouží pro uložení 2 a 3; tyto lze použít současně k zajištění 40tunové zvedací kapacity do podpalubí 2 nebo 3.

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E F „Transportes Clase“ COSTA SUR"". Armada Argentina - Poder Naval - Flota de Mar -Unidades (ve španělštině). Argentina: Argentinské námořnictvo. Archivovány od originál dne 2017-10-15. Citováno 2017-01-14.
  2. ^ A b C d E „CANAL BEAGLE“. Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (ve španělštině). Argentina: Fundación Histarmar. Citováno 2017-01-18.
  3. ^ „Buque Polar A.R.A.“ Bahía Paraíso"". Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (ve španělštině). Argentina: Fundación Histarmar. Citováno 2017-01-15.
  4. ^ „COMANDO DE TRANSPORTES NAVALES - Operaciones de paz con la ONU“. Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (ve španělštině). Argentina: Fundación Histarmar. Citováno 2017-01-15.
  5. ^ „Confianza en el operativo de seguridad“. La Nación - Política (ve španělštině). Argentina: SA La Nación. 4. listopadu 2005. Citováno 2017-01-18.
  6. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2016-03-05. Citováno 2017-01-18.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

Bibliografie

Další čtení

  • Rodríguez, Horacio; Arguindeguy, Pablo. Buques de la Armada Argentina: Sus comandos y operaciones. Sv. III (ve španělštině). Presidencia de la Nación, Secretaría de Cultura.

externí odkazy