ANBO II - ANBO II
| ANBO II | |
|---|---|
 | |
| Role | Vojenský trenér |
| Výrobce | Karo Aviacijos Tiekimo Skyrius |
| Návrhář | Antanas Gustaitis |
| První let | 27. listopadu 1927 |
| V důchodu | 26. června 1934 |
| Počet postaven | 1 (+ 1 replika v roce 2016) |
The ANBO II byl slunečník jednoplošník letadlo postaveno v Litva v roce 1927 jako pilotní trenér pro armádu. To bylo nakonec vybaveno silnějším motorem pro Aero Club v Litvě v roce 1931, než byl odepsán při havárii v roce 1934.
Plná létající replika byla obnovena v letech 2012-2016 uživatelem Rolandas Kalinauskas a Arvydas Šabrinskas. Kvůli potížím při získávání původního motoru Walter ruské výroby Shvetsov M-11 byl použit motor s podobnými parametry. Zkušební let obnovené Anbo II se uskutečnil 18. října 2016. Letadlo má základnu v Pociūnai letiště, Litva a většinou se používá pro letecké show, kde se oba konstruktéři oblékli do uniforem litevského letectva 20. a 30. let.[1]
Operátoři
Specifikace
ANBO II, 3 pohledy, kresba z Les Ailes 23. prosince 2828
Obecná charakteristika
- Osádka: dva, pilot a instruktor
- Délka: 6,75 m (22 ft 2 v)
- Rozpětí křídel: 10,72 m (35 ft 2 v)
- Plocha křídla: 20 m2 (215 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 280 kg (620 lb)
- Celková hmotnost: 550 kg (1210 lb)
- Elektrárna: 1 × Walter NZ 60 , 45 kW (60 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 160 km / h (100 mph, 87 Kč)
- Strop služby: 3 500 m (11 500 ft)
- Rychlost stoupání: 2,1 m / s (410 stop / min)
Reference
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
- Litevské muzeum letectví