Dálnice A31 (Nizozemsko) - A31 motorway (Netherlands)

Umístění A31 / N31.

The A31 / N31 je dálnice a rychlostní silnice v Holandsko. Spojuje to A7 u Curych s A7 poblíž Drachten, procházející blízko Leeuwarden, hlavní město provincie. Je to trochu neobvyklé, protože se mění z plné dálnice na normální 2pruhovou silnici po různých úsecích o délce 65 km.

Popis trasy

Krátký úsek mezi křižovatkou v Curychu s dálnicí A7 a sjezdem 15 do Curychu (přibližně 1,7 km) je označen jako A31 a je postaven podle dálničních standardů. Dalších 7 km pokračuje jako čtyřproudá rychlostní silnice, dokud se silnice na další 3 km nezúží jen na normální dvoupruhovou silnici, zatímco prochází zvýšeným úsekem Harlingen. Tato část z Curychu do Harlingenu je označena jako N31, ale zachovává dálniční styl známka oddělena křižovatky. Dalších 18 km až do výjezdu 22 pro Marssum, silnice je opět označena A31 a je postavena podle dálničních standardů. Tato část dálnice A31 obchází města Franeker a Dronrijp. Na výjezdu 22 se musíte vydat tímto sjezdem, abyste se vydali po N31, zatímco budete pokračovat přes sjezd, silnice se vrátí na rychlostní silnici a pokračuje jako N383 do Leeuwardenu.

Zbývajících 35 km dálnice N31, dokud nedosáhne výjezdu 30 z dálnice A7, je opět rychlostní silnicí. Z tohoto posledního úseku je prvních 13 km kolem Leeuwardenu pouze 2proudová silnice s křižovatkami v terénu a využívá semafory a kruhové objezdy, zatímco poslední úsek se otevírá do 4pruhů s křižovatkami oddělenými od silnice. Rozšíření tohoto posledního úseku na čtyři pruhy bylo dokončeno v roce 2008.

Dějiny

Harlingen-Port měl být směnárnou hlavně pro cestující, již v letech 1845-64, a měl tedy být spojen třemi železničními uzly. Jeden z nich byl naplánován vedle „Afsluitdijk“ (uzavřená přehrada). Kromě toho byl Harlingen spojen po silnici s dálnicí E-10 vedoucí z Barcelonu do Petrohradu. Podle názoru vlády NL byl Harlingen-Port odsouzen k izolaci, ale o izolaci Harlingens a Friesland / Gronings bylo rozhodnuto politicky, nikoli na geografickém základě. Bylo také politicky rozhodnuto, že se nebude rozvíjet průmyslové a dopravní spojení provincií Friesland-Groningen. „Přečíslování“ dálnice E10 na „N31“ bylo stanoveno na základě politického rozhodnutí o vygenerování důležitých propojení s vnitrozemím z Harlingen-Portu. Dálnice byla postavena bez únikových cest, jako je spojení „n31“ Leeuwarden na Drachten .... a proto nebezpečnější, protože v případě nehody není vjezd do pohotovostních vozidel 112.

Skutečné dálnice v NL a severní NL jsou pojmenovány jako „A-dálnice“ jako A7, A1, A2.

Železnice podél Afsluitdijk byla také plánována podél trajektorie nyní realizované čtyřproudové dálnice „N31“ Harlingen-Zurch-„Afsluitdijk“. Železnice podél této uzavřené hráze byla rozpoznána po druhé světové válce v letech 1940 až 1945, a to z důvodu rozhodnutí elektrifikovat statickou železnici railjoncton č. A (Groningen / Leeuwarden - Zwolle (Utrecht) - Arnhem. ^[1]

Opustit seznam

Celá trasa je v Provincie Friesland.

Obec	km	mi	Výstup	název	Destinace	Poznámky
Wonseradeel	5	3.1	15	Interchange Zurich	A7
	12	7.5	—	Kimswerd		Jižní konec silnice N31
Harlingen, Friesland	15	9.3	—	Harlingen, Friesland
	18	11	19	Midlum	N390	Severní konec silničního značení N31
Franekeradeel	23	14	20	Franeker	N384
Menaldumadeel	30	19	21	Dronrijp
	35	22	22	Marssum / Heerenveen	N383	Západní konec silnice N31
Leeuwarden	43	27	24	Leeuwarden
	44.5	27.7	25	Leeuwarden-Zuid	N32
	47.5	29.5	26	Leeuwarden-Oost	N358
Tietjerksteradeel	55.5	34.5	—	Garyp	N913
Smallingerland	60.5	37.6	—	Nijega	N356
	65	40	—	Rottevalle	N369
	69	43	—	Drachten
	69.5	43.2	30a	Amsterdam / Groningen	A7	Východní konec silnice N31
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Trasa přechod

Reference

externí odkazy

Média související s Rijksweg 31 na Wikimedia Commons