A26 autoroute - A26 autoroute

A26 autoroute
Autoroute des Anglais
Informace o trase
Část E 15 / E 17
Udržováno SANEF
Délka	394 km (245 mi)
Hlavní křižovatky
Severní konec	Calais
Jižní konec	Troyes
Dálniční systém
Autoroutes z Francie

The A26 je dlouhý 357,6 km (222,2 mil) francouzština napojení na dálnici Calais a Troyes. To je také známé jako Autoroute des Anglais (Anglická dálnice), protože jeho délka tvoří první část hlavní trasy z Doveru -Calais trajekty a Tunel pod Lamanšským průlivem směrem k jižní a východní Francii a Azurové pobřeží. Dálnice je využívána vysokým podílem britský auta, zejména během letních prázdnin. A26 mezi Calais a Arras (ve spojení s Autoroute A1 ) je součástí jedné ze dvou hlavních tras mezi Londýn a Paříž, druhý je A16.

Silnice je součástí Evropská cesta E-15 a E-17. Jižně od jeho spojení s A29 autoroute A26 je součástí Grand Contournement de Paris.

Historie A26

A26 byla koncipována v šedesátých letech jako upgrade „Velký Itineraire „Calais-Vitry-le-Francois který následoval většinou N44.

První část dálnice byla otevřena v prosinci 1976 úsekem 23 km od křižovatky 5 v Lilliers na výjezd A21 v Lievin. Následně 261 km Calais-Remeš úsek byl otevřen po etapách, poslední byl dokončen v březnu 1989.

V době, kdy 96 km jižní prodloužení spojující Autoroute A4 a Automatické směrování A5 otevřeno v červnu 1992, to bylo konečné spojení na první spojité dálniční trase z Calais do Marseille a Azurové pobřeží, které zcela obešlo Paříž oblast s přidruženým přetížením, což zkracuje dobu řízení z Calais do Lyon přibližně o 90 minut až přibližně 6 hodin. Tato část také tvořila závěrečnou část nepřerušované dálniční trasy mezi hlavními městy Lyon /Marseille a Lille aniž byste museli řídit přes Paříž nebo Paříž Belgie.

Silnice ve své současné podobě byla dokončena v roce 2010 s krátkým prodloužením na jih od staré Autoroute A4 který běžel středem Remeš (nyní označený A344) na nový jižní obchvat města A4 (Contournement de Reims Sud ) spolu s výstavbou nového uzavřeného systému vrchol stanice v Ormes.

Trasa

Severní konec dálnice začíná právě na jihovýchod od Calais, na křižovatce s A16 (5 km východně od Eurotunnel východ) a A216 /N216 (který odkazuje na Přístav Calais a trajekty do auta). Odtud vede jihovýchodně kolem Saint-Omer, Béthune, Objektiv a Arras. Blízko Arrasu je hlavní křižovatka s A1, která vede na jih do Paříže.

A26 pokračuje na jihovýchod a prochází blízko Cambrai, Saint-Quentin a Laon před setkáním s A4 na Remeš. Tyto dvě dálnice sloučí (multiplex) na 36 km (22 mi), ačkoli pro sloučenou část je trasa označena A4, než se znovu rozdělí poblíž Châlons en Champagne (dříve Châlons-sur-Marne).

A4 pak pokračuje na východ do Metz, Nancy a Štrasburk a odbočka A26 na jih směrem k Troyes a Lyon. Aktuální jižní konec A26 je jen na jihovýchod od Troyes, kde se dálnice setkává s A5, která poskytuje přímé dálniční spojení do Dijon, Lyon, jižní a východní Francie a také Milán a Alpy.

A26 je mýtné (vrchol ) dálnice pro všechny křižovatky 1 až 3 (A16 do St. Omer) a krátký úsek obíhající západně Remeš.^[1]Drtivou většinu udržuje SANEF kromě velmi jižního konce jižně od křižovatky 21, který je provozován společností APRR. V Setques (St. Omer), Courcy (Reims Nord) a Ormes (Reims Sud) jsou 3 hlavní (uzavřený systém) vrcholových stanic.

Oblasti prošly

•Hauts-de-France •Grand Est

Odjezdy prošly

•Pas-de-Calais (62)•Nord (59)•Aisne (02)•Somme (80)•Marne (51)•Aube (10)

Rádiové pokrytí

A26 je zcela pokryt dvěma zónami SANEF 107,7 pokrytí provozu: Severně od Remeše je v severní zóně a jižně od Remeše ve východní zóně.

Vlastnosti

A26 je 2x2 pruhy v celém rozsahu a prochází v blízkosti některých z nejznámějších první světová válka bitevní místa i přes vinice v Champagne-Ardeny oblast (která je nyní součástí Grand-Est kraj). Je postaven na převážně relativně rovné zemědělské půdě a má mnoho dlouhých, poměrně rovných úseků a několik strmých sklonů. Křižuje se, stejně jako údolími řeky Aa, Lys, řeka Somme a řeka Marne stejně jako le Méridienne verte, miléniový projekt na výsadbu řady stromů po celé Francii podél Paris Meridian.

Severní část dálnice může být náchylná k silnému bočnímu větru a silným lijákům a po celé délce silnice jsou viditelné velké větrné turbíny a větrné rukávy. Dálnice je charakterizována evropským značením v hnědé barvě, které na své trase zdůrazňuje místa historického a kulturního významu. Obvykle to není jedna z více přetížených cest ve francouzské síti autoroute. Jako mnozí autoroutes z Francie A26 je zcela nesvítí a spoléhá se na silně fluoreskující silniční značení, které povede řidiče v noci.

Silnice je ve srovnání s dálnicemi většiny ostatních zemí dobře upravená a udržovaná. Značení je typické pro francouzský systém, kde je cíli věnována velká pozornost nad značením silnic a značky jsou zcela velké. Za každou křižovatkou jsou po straně silnice dvě značky: Zaprvé, bílá značka s informacemi o dalším výjezdu se vzdáleností k němu a cílům, které obsluhuje, a za druhé, modrá značka se vzdálenostmi k hlavním a dalším cílům dálnice . Mostové portály zobrazují cíle před většími křižovatkami a digitální mostové portály poskytují aktuální informace o všem, od provozu, nehod a poruch až po počasí. Stejně jako u ostatních autoroutes ve Francii, podél centrální rezervace každých sto metrů je malá značka ukazující vzdálenost od začátku dálnice, počínaje 0,1 km v Calais a konče 394,0 km v Troyes. Na úseku dlouhém 36 km spojeném s A4 nejsou tyto značky přítomné, protože přednost mají dálkové značky pro A4. Obnoví se, jakmile se dálnice rozdělí, přičemž se zohlední rozdíl ve vzdálenosti 36 km.

Aby bylo možné pokračovat po A26 na sever nebo na jih po 36 km úseku sloučeném s Autoroute A4, musí řidiči sjet na sjezdových sjezdech z A4 v Remeši (na sever) nebo Chalons-en-Champagne (na jih).

Od poloviny dvacátých let minulého století bylo konečné letiště na severní straně (Nortkerque) trvale uzavřeno kvůli jeho použití migranty jako nástupního bodu na zaparkovaná nákladní vozidla směřující do Velké Británie. Od roku 2018 je ze stejného důvodu uzavřena také Aire de Villefleur, předposlední severně od Aire. Na místě jsou polopermanentní červené a bílé plastové zábrany, které zabraňují vstupu do vzduchu. Existuje značení, které varuje severním motoristům, že St. Hilaire-Cottes je poslední šance zastavit před koncem dálnice.

Otevírací data

03 12 1976: Section Lillers - Liévin (Junction 5 - A21)

23 09 1977: Section Liévin - Plouvain (A21 - A1)

20 12 1981: Sekce Setques - Lillers (křižovatky 3 až 5)

10 11 1982: Section Plouvain - La Vacquerie (A1 - Junction 9)

11 08 1983: Oddíl Nordausques - Setques (2. až 3. křižovatka)

27 07 1985: Section La Vacquerie - Saint-Quentin-Nord (křižovatky 9 až 10)

29 11 1985: Section Saint-Quentin-Nord - Grugies (křižovatky 10 až 11)

07 07 1987: Section Grugies - Laon (křižovatky 11 až 13)

16 12 1988: Section Calais - Nordausques (A16 - Junction 2)

24 03 1989: Section Laon - Thillois (křižovatka 13 - A344)

30 06 1992: Sekce Les Grandes-Loges - Montaulin (A4-Est - A5)

23. 11. 2010: Section Thillois - Ormes (A344 - A4-Ouest)

Křižovatky

Výjezd 3 - Saint-Omer, směr sever-jih

Konec / křižovatka	Destinace
1	Spojení s 16 (Paříž na Dunkerque, A 216 pobídnout k N 216 a trajektový přístav Calais a A26)
Odpočívadlo: Nortkerque (na sever, trvale uzavřeno), Zutkerque (na jih)
2	(Nordausques) Obsluhovaná města: Ardres
3	(Centrum Saint-Omer - Boulogne) Obsluhovaná města: Saint-Omer a Boulogne-sur-Mer
Péage de Setques
4	(Centrum Saint-Omer, Thérouanne) Obsluhovaná města: Saint-Omer
Odpočívadlo: Grand Riez (na jih), Villefleur (na sever, trvale uzavřeno)
Obsluhovaná oblast: Rely (Southbound), St-Hilaire-Cottes (Northbound)
5	(Lillers) Obsluhovaná města: Lillers a Saint Pol-sur-Ternoise
Odpočívadlo: Le Réveillon (Southbound), La Grande Bucaille (Northbound)
6	(Béthune) Obsluhovaná města: Béthune
6.1	Noeux-les-Mines
6.2	Bruay-la-Buissiere, Bethune Aix-Noulette A21 do A26: Objektiv
Obsluhovaná oblast: Souchez (Southbound), Angres (Northbound)
7	(Arras nord) Obsluhovaná města: Arras a Vimy
Odpočívadlo: Les Trois Crêtes (Southbound), La Cressonière (Northbound)
	A 1 Lille na Paříž s A26
Odpočívadlo: Bonnettes (na jih), Bois-Dhuez (na sever)
Obsluhovaná oblast: Rumaucourt (na sever), Baralle (na jih)
8	(Marquion) Obsluhovaná města: Cambrai
	A 2 Paříž na Brusel (Belgie) s A26
Odpočívadlo: Plošina (na sever), Vacquerie (na jih)
9	(Masnières) Obsluhovaná města: Ploutve, Bantouzelle
Odpočívadlo: La Haute Bruyère (na sever), L'Omignon (na jih)
10	(Saint Quentin Ouest) Obsluhovaná města: Svatý Quentin
	A 29 (Rouen) s A26
11	(Saint Quentin Sud) Obsluhovaná města: Saint Quentin, Tergnier a Chauny
Oblast služeb: Urvillers
12	(Courbes) Obsluhovaná města: La Fere
Odpočívadlo: St Brice (Southbound), Broyon (Northbound)
13	(Laon) Obsluhovaná města: Laon
Odpočívadlo: La Croisette (Southbound), Les Pélerins (Northbound)
Obsluhovaná oblast: Mont-de-Nizy (Southbound), Champ-Roland (Northbound)
14	(Berry-au-Bac) Obsluhovaná města: Neufchâtel-sur-Aisne a Soissons
Odpočívadlo: Cauroy (Southbound), Loivre (Northbound)
Péage de Courcy
15	(Remeš - La Neuvillette) Obsluhovaná města: Remeš, Letiště Remeš-Champagne
16	(Remeš - Colbert) Obsluhovaná města: Remeš
16.1	A 4 (Paříž do Štrasburku) s A26 Remeš Centrum, Tinqueux 344
Péage d'Ormes
	A 4 (Paříž do Štrasburku) s A26
Odpočívadlo: Les Grands Traquiers (Southbound)
17	(St-Gibrien) Obsluhovaná města: Châlons-en-Champagne
Odpočívadlo: La Garenne (sever)
18	(Mont Choisy) Obsluhovaná města: Châlons-en-Champagne a Fère-Champenoise
Odpočívadlo: La Bardolle (na sever)
19	(Europort Vatry) Obsluhovaná města: Europort Business Park
20	(Sommesous) Obsluhovaná města: Fère-Champenoise a Vitry-le-François ( N 4)
Oblast služeb: Sommesous
Odpočívadlo: Le Champ du Carreau (na jih), Champ-L'Épée (na sever)
21	(Arcis-sur-Aube) Obsluhovaná města: Arcis-sur-Aube a Brienne-le-Château
Obsluhovaná oblast: Charmont (automaticky bez obsluhy)
22	(Charmont) Obsluhovaná města: Troyes
Odpočívadlo: Villechétif (na jih), Les Crocs de la Terre (na sever)
23	(Thennelières) Obsluhovaná města: Troyes, Vendeuvre-sur-Barse a Parc Naturel Regional De La Forêt D'Orient
	A 5 (Paříž Langres) s A26

Budoucnost

Již několik let existují plány na rozšíření A26 na Auxerre po roce 2025.^[2] a možná Bourges poté, ale to není naprogramováno před rokem 2030.^[3] Pokud bude rozšíření dokončeno, nahradí N77 a N151 jako součást druhé verze Grand Contournement de Paris, modernizace jihovýchodní části obchvatu na dálniční standard.

Reference

externí odkazy

Mapa trasy:

• Autoroute A26 v Saratlasu