DOPOLEDNE. Isayev Chemical Engineering Design Bureau - A.M. Isayev Chemical Engineering Design Bureau

DOPOLEDNE. Isayev Chemical Engineering Design Bureau
Nativní jméno
Конструкторское бюро химического машиностроения имени A.M. Исаева
Romanized název
Chemical Engineering Design Bureau pojmenovaná po A.M. Isajev
Dříve
OKB-2
dceřiná společnost
Průmysl
  • Kapalný raketový motor výrobní
  • zařízení pro tepelné zpracování masa a ryb
  • lékařské vybavení
  • zboží běžné spotřeby
PředchůdceNII-88
Založený1948 Podlipki (Korolyov ), Sovětský svaz
ZakladatelAleksei Mihailovich Isaev
Hlavní sídloUlice Bogomolov 12, Korolyov (ruština: ул. Богомолова, д. 12, Королёв),
moskevský region
,
Rusko
Klíčoví lidé
Igor G. Panin
produkty
RodičStátní výzkumné a výrobní vesmírné středisko Khrunichev
webová stránkaOficiální webové stránky
Poznámky pod čarou / odkazy
[1][2][3][4]

The DOPOLEDNE. Isayev Chemical Engineering Design Bureau (ruština: Конструкторское бюро химического машиностроения имени A.M. Исаева), také známý jako KB KhimMash nebo prostě KBKhM, je Rus raketový motor konstrukční a výrobní společnost. Nachází se ve městě Korolyov. Začalo to jako OKB-2 rozdělení NII-88 výzkumný ústav, kde A. Isaev směřoval vývoj raketových motorů na kapalné palivo pro balistická střela ponorky.

produkty

Současné motory

Motory v současné výrobě:

Bývalí motory

Motory, které se již nevyrábějí.

  • Monopropellantní trysky[7]
    • S5,70: Použité na Phobos 1 kosmická loď.
    • S5,70: Použité na Phobos 1 kosmická loď.
  • Bipropellant Thrusters[7]
    • S5.144: Používá se na řídicím modulu 17D61 modulu Ikar.
    • S5.205
  • Orbitové korekční motory
  • Pohonné moduly
  • Vojenské střely[7]
    • RD-1
    • RD-1M
    • Y-1250
    • U-400-10
    • PT 45-2
    • SU-1500
    • Y-2000
    • S09.19A?
    • S09.29A S09.29.0-0
    • S09.29D
    • S09.29B
    • S09.29.0-OV?
    • S09.29.0-OV?
    • S2.145
    • S2.145
    • S2.168A
    • S2.168B
    • S2.219
    • S.911.0100 S2.219?
    • S2.244
    • S2,258
    • S2.260
    • S2.268
    • S2,514
    • S2.711
    • S2.711V S2.711V1
    • S2,720
    • S2.720.A2
    • S2.720M
    • S2.721 S2.721V
    • S2,722
    • S2,722V
    • S2,726
    • S2,727
    • S2.751V?
    • S2.1100: A TG-02 /AK20K hořící motor. Vývojové roky: 1955-1958. Pro použití v přídavném modulu Burya mezikontinentální řízená střela projekt.[10][11]
    • S2.1150: Vylepšená verze S2.1100. Vývojové roky: 1958-1960. Pro použití v přídavném modulu projektu Burya.[10][11]
    • S2.1200
    • C5.1
    • S.5.6.0000.0
    • S5.15
    • C5.33
    • C5.33A C5.33M
    • S5.41
    • S5,44 5D25
    • S5.57
    • S5,44 5D25
    • 5D25N
    • C5,83
  • Raketové motory pro ICBM a SLBM[7]
    • S2.253 (8D511): A petrolej /AK20 hořící motor v tlakovém cyklu. Vývojové roky: 1951-1955. Pro použití v prvních verzích Scud-A. Zapalování hypergolickým startovacím palivem TG-02.
    • S2.253A: Petrolej / AK-20 spalující motor v tlakovém cyklu. Vývojové roky: 1953-1959. Pro použití v RSM-11FM. Zapalování hypergolickým startovacím palivem TG-02.
    • S2,713: A TG-02 /AK27I hořící motor v cyklu generátoru plynu. Vývojové roky: 1956-1961. Pro použití v R-13. To zahrnovalo pevnou trysku a čtyři verniers.
    • S5.2 (9D21): Hořící motor TM-185 / AK-27I v cyklu generátoru plynu. Vývojové roky: 1959-1962. Pro použití v R-17.
    • C5.3: Hořící motor TG-02 / AK-27I v cyklu generátoru plynu. Vývojové roky: 1958-1963. Pro použití v R-21.
    • S5.3M: Hořící motor TG-02 / AK-27I v cyklu generátoru plynu. Vývojové roky: 1960. Projekt pro ICBM R-9B.
    • 4D-10: A UDMH /N2Ó4 hořící motor v postupném spalovacím cyklu. Vývojové roky: 1962-1968. Pro použití jako hlavní motor prvního stupně R-27. První motor ponořený do palivové nádrže.
    • 4D-10: A UDMH / N2Ó4 hořící motor v cyklu generátoru plynu. Vývojové roky: 1963-1968. Pro použití jako motor řízení prvního stupně R-27. Ponořen do nádrže s pohonnou hmotou.
    • 4D-76: A UDMH / N2Ó4 hořící motor v cyklu generátoru plynu. Vývojové roky: 1964-1971. Pro použití jako hlavní motor druhého stupně R-29. Ponořen do nádrže s pohonnou hmotou.
    • 4D-76M: A UDMH / N2Ó4 hořící motor v cyklu generátoru plynu. Vývojové roky: 1969-1970. Vylepšená verze 4D-76.
    • 4D-28: A UDMH / N2Ó4 hořící motor v cyklu generátoru plynu. Vývojové roky: 1968-1970. Pro použití na druhém stupni rakety RSM-27K.
    • 3D-20: A UDMH / N2Ó4 hořící motor v postupném spalovacím cyklu. Vývojové roky: 1971-1973. Pro použití jako hlavní motor RSM-27U.
    • 3D-20: A UDMH / N2Ó4 hořící motor v cyklu generátoru plynu. Vývojové roky: 1971-1973. Pro použití jako motor řízení R-27U.
    • 3D-41: A UDMH / N2Ó4 hořící motor v cyklu generátoru plynu. Vývojové roky: 1973-1975. Pro použití ve druhé fázi R-29R. Ponořen do nádrže s pohonnou hmotou.
    • 3D-42: A UDMH / N2Ó4 hořící motor v cyklu generátoru plynu. Vývojové roky: 1973-1975. Pro použití na hlavici R-29R . Čtyři pevné hlavní spalovací komory a čtyři verniery.
    • 3D-67?: A UDMH / N2Ó4 hořící motor v cyklu generátoru plynu. Vývojové roky: 1976-1980. Pro použití na hlavici R-39. Raketový motor s dvojím režimem s více režimy.
    • 3D-36: A UDMH / N2Ó4 hořící motor v cyklu generátoru plynu. Vývojové roky: 1980-1986. Pro použití na hlavici R-29RM.
    • ZD-38: A UDMH / N2Ó4 hořící motor v postupném spalovacím cyklu. Vývojové roky: 1980-1986. Pro použití na druhém stupni R-29RM. Ponořen do nádrže s pohonnou hmotou.
    • 3D-39: A UDMH / N2Ó4 hořící motor v postupném spalovacím cyklu. Vývojové roky: 1980-1986. Pro použití ve třetí fázi R-29RM. Ponořen do nádrže s pohonnou hmotou.

Viz také

Reference

  1. ^ „Краткая история нашего предприятия“ [Stručná historie naší společnosti] (v ruštině). KB KhimMash. Citováno 2015-07-30.
  2. ^ „Руководство“ [Vedení] (v ruštině). KB KhimMash. Citováno 2015-07-30.
  3. ^ „Основные направления деятельности“ [Hlavní činnosti] (v ruštině). KB KhimMash. Citováno 2015-07-30.
  4. ^ „Этапы истории КБХМ им. А.М. Исаева“ [Milníky A.M. Isayev KBKhM] (v ruštině). KB KhimMash. Citováno 2015-07-30.
  5. ^ A b „ЖРДМТ от 0,5 кгс до 250 кгс“ [Malý tlakový proudový motor od 0,5 kgf do 250 kgf] (v ruštině). KB KhimMash. Citováno 2015-07-25.
  6. ^ „Двигатели тягой от 250 кгс до 50 тс“ [Motory s tahem od 250 kg do 50 tun] (v ruštině). KB KhimMash. Citováno 2015-07-25.
  7. ^ A b C d E F Ponomarenko, Alexander. „Основные двигатели разработки КБХМ“ [Hlavní motory produkované KBKhM]. LPRE.DE (v Rusku). Citováno 2015-07-25.
  8. ^ Brügge, Norbert. „Bloky pohonu kosmických lodí (KDU) z konstrukční kanceláře Isajeva (nyní KB KhimMash)“. B14643.de. Archivovány od originál dne 02.06.2015. Citováno 2015-07-30.
  9. ^ „Двигатели 1944-2000: Аавиационные, Ракетные, Морские, Промышленные“ [Aviadvigatel 19442-2000: Letectví, raketová technika, námořní doprava a průmysl] (PDF) (v Rusku). 75–81. Citováno 2015-07-25.
  10. ^ A b "Isajev". Encyclopedia Astronautica. Archivovány od originál dne 8. 8. 2016. Citováno 2015-07-30.
  11. ^ A b Brügge, Norbert. „Někteří identifikovali raketové motory od Isayev's Design Bureau (nyní KB KhimMash)“. B14643.de. Archivovány od originál dne 2015-10-17. Citováno 2015-07-30.

externí odkazy