Železnice Zittau – Löbau - Zittau–Löbau railway - Wikipedia

Železnice Zittau – Löbau (Sachs)
Přehled
Číslo řádku	6214
Národní prostředí	Sasko, Německo
Servis
Číslo trasy	231, 235
Technický
Délka řádku	33,95 km (21,10 mil)
Počet stop	2: Oberoderwitz – Zittau
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Minimální poloměr	400 m (1312 stop)
Provozní rychlost	100 km / h (62,1 mph) (maximum)
Maximální sklon	0.11%
Mapa trasy
	Legenda
	Mittelherwigsdorf, 278 m
	(Keilbahnhof ) Scheibe, do roku 1927
	Úzkorozchodná trať do Oybinu / Jonsdorfu
	a do Hermsdorfu
	Zdroj: Německý železniční atlas

The Železnice Zittau – Löbau je linka v německém státě Sasko, původně postavený a provozovaný Železniční společnost Löbau-Zittau. Linka byla otevřena v roce 1848 a byla jednou z nejstarší linky v Německu. Pouze část linky je stále v provozu. Začíná to na Žitava a původně běžel přes Oderwitz a Herrnhut na Löbau.

Dějiny

Podíl Loebau-Zittauer Eisenbahn-Gesellschaft, vydaný 1. července 1847

The Železniční společnost Löbau-Zittau (Němec: Löbau-Zittauer Eisenbahn-Gesellschaft) obdržel dne 25. června 1845 koncesi na stavbu trati z Löbau do Žitavy. Linka byla otevřena 10. června 1848. Linku původně provozovala také Železnice Löbau-Zittau.

Dne 1. Ledna 1871 linku získal Královské saské státní železnice.

Na konci května 1998 došlo k opuštění osobní dopravy mezi Žitavou a Löbau přes Herrnhut. Výsledkem bylo, že část Oberoderwitz – Herrnhut ztratila prakticky veškerý svůj provoz, protože místní nákladní doprava probíhala pouze z Herrnhutu do Löbau. Poté dne 31. května 1999 byla sekce Oberoderwitz – Herrnhut uzavřena. Do konce roku 2001 stále sloužily nákladní vlaky Obercunnersdorf (obchod se šrotem) a Herrnhut (uhlí a dřevo). Teprve poté Niedercunnersdorf (plyn, zemědělský provoz). Na konci února 2002 byla podána žádost o uzavření úseku Herrnhut – Niedercunnersdorf, ale ke konečnému uzavření došlo až 28. února 2003. Při změně jízdního řádu v prosinci 2002 byly osobní služby mezi Ebersbachem a Löbau definitivně opuštěny. V severní části trati Zittau – Löbau tedy neprobíhá žádná pravidelná osobní doprava. Zbývající část ze Žitavy do Oberoderwitzu spojuje s Linka Oberoderwitz – Wilthen a je obsluhována osobní dopravou mezi Zittau a Drážďany.

Od roku 2007 je část Oberoderwitz – Löbau pronajata Deutsche Regionaleisenbahn (DRE).

Trasa

Linka opouští stanici Löbau odbočkou na jih. Mimo Großschweidnitz Stanice je prvním hlubokým řezem na trati, která pak prochází údolím Großschweidnitzer Wasser na viaduktu o sedmi polích. Bezprostředně po viaduktu linka do Ebersbachu odbočí na jih, zatímco linie Löbau – Zittau se otočí na jihovýchod směrem k Herrnhutu a Zittau. Za stanicí Niedercunnersdorf vede linka souběžně s vesnicí Niedercunnersdorf. Těsně před stanicí Obercunnersdorf protíná trať Obercunnersdorfský viadukt. Za stanicí Herrnhut se čára opět stočí na jih a vede přes viadukt přes Petersbach. Další viadukt následuje ve vesnici Ruppersdorf, těsně před stanicí. Dále na dohled Kottmar hora, linie dosáhne údolí Landwasser a města Oderwitz. Nejprve se překročí další viadukt, než se linka dostane do stanice Oberoderwitz. Trasa nyní sleduje údolí Landwasser na jihovýchod. V Mittelherwigsdorfu překračuje Mandau a pak dosáhne na vesnickou stanici. Linie poté vede údolím Mandau do Žitavy.

Reference

Poznámky pod čarou

^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2017. s. 61, 73. ISBN 978-3-89494-146-8.

Zdroje

Rettig, Wilfried (2010). Eisenbahn im Dreiländereck, Teil 1 (v němčině). EK-Verlag Freiburg. ISBN 978-388255-732-9.
Preuß, Reiner (1991). Sächsische Staatseisenbahnen (v němčině). Berlin: transpress Verlagsgesellschaft mbH. ISBN 3-344-70700-0.

externí odkazy

„Informace o saských železnicích“ (v němčině). Citováno 1. prosince 2010.

[Eisenbahnatlas-1] Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2017. s. 61, 73. ISBN 978-3-89494-146-8.

[1]