Viadukt Zečeve Drage - Zečeve Drage Viaduct - Wikipedia
Viadukt Zečeve Drage | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 45 ° 22'35 ″ severní šířky 15 ° 07'38 ″ východní délky / 45,376478 ° N 15,127144 ° ESouřadnice: 45 ° 22'35 ″ severní šířky 15 ° 07'38 ″ východní délky / 45,376478 ° N 15,127144 ° E |
| Nese | Dálnice A6 |
| Národní prostředí | Gorski Kotar, Chorvatsko |
| Oficiální jméno | Viadukt Zečeve Drage |
| Udržováno | Autocesta Rijeka – Záhřeb |
| Vlastnosti | |
| Design | Box trámový most |
| Celková délka | 939,23 m (3081 ft 6 v) |
| Šířka | 2 × 12,9 m (42 ft 4 v) |
| Nejdelší rozpětí | 50 m (164 ft 1 v) |
| Výše výše | 53,04 m (174 ft 0 v) |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 2004 |
| Statistika | |
| Toll | účtováno jako součást dálničního poplatku A6 |
| Umístění | |
 | |
The Viadukt Zečeve Drage se nachází mezi Bosiljevo 2 a Vrbovsko výměny Dálnice A6 v Gorski Kotar, Chorvatsko, jen na západ od Tunel Veliki Gložac. Je dlouhý 939,2 metrů (3,081 ft). Viadukt se skládá ze dvou paralelních struktur: první byla dokončena v roce 2004 a druhá v roce 2008. Viadukt je zpoplatněn na dálnici A6 lístkový systém a s jeho používáním nejsou spojena žádná samostatná mýtná náměstí.[1] Viadukt byl dokončen Viadukt.[2][3][4]
Popis struktury
Na tomto místě trasa dálnice sleduje vodorovnou křivku s poloměrem 2 505,1 metrů (8 219 stop). Paluba viaduktu sleduje konkávní vertikální křivku o poloměru 26 500 metrů (86 900 ft) a podélný sklon silnice nesené viaduktem se pohybuje od 4,38% do 0,78%. Viadukt je nosníková konstrukce podporující palubu přes devatenáct rozpětí: dva 40 m (130 stop), šestnáct 50 m (160 stop) a jeden 40 m (130 stop). Mola viaduktu se pohybují od výšky 18,72 m (61,4 ft) do 53,04 m (174,0 ft). Nástavba viaduktu zahrnuje průřez skříně vyrobený z předpjatého železobetonu, který je zaveden postupným spouštěním kvůli značné výšce konstrukce. Spuštění bylo provedeno z kopce kvůli značnému stupni nástavby, přičemž dva brzdové úchyty VBT 19 × 140 jako brzdicí mechanismus pro 20 000 tun (20,000 dlouhé tuny; 22,000 malé tuny ) box nosník. Průřezy nosníku boxu a pilířů jsou prakticky totožné s průřezy Bajerův most.[1][2][3]
Objem provozu
Objemy provozu jsou pravidelně měřeny a reportovány Autocesta Rijeka – Záhřeb, provozovatel viaduktu a dálnice A6, kde se stavba nachází, a zveřejnil Hrvatske cesty. Podstatné rozdíly mezi ročními (AADT ) a letní (ASDT) objemy dopravy jsou přičítány skutečnosti, že most nese velké množství turistického provozu na Jadran letoviska. Počítání provozu se provádí pomocí analýzy prodeje dálničních poplatků.[5]
| Objem provozu Zečeve Drage Viaduct | ||||
| Silnice | Počítání stránek | AADT | ASDT | Poznámky |
 A6 | 3022 Bosiljevo 2 západ | 11,448 | 19,401 | Mezi křižovatkami Bosiljevo 2 a Vrbovsko. |
Viz také
Reference
- ^ A b Chorvatské dálnice (PDF). Hrvatske autoceste. 2007. str. 350–351. ISBN 978-953-7491-09-3. Citováno 11. září 2010.
- ^ A b „Viadukt“ Zečeve Drage „dálnice Rijeka-Záhřeb“. Viadukt. Citováno 11. října 2010.
- ^ A b „Vijadukt Zečeve drage na autocesti Karlovac - Rijeka“ [Viadukt Zečeve Drage na dálnici Karlovac - Rijeka] (v chorvatštině). Gradimo. 1. ledna 2007. Citováno 11. října 2010.
- ^ „Autocesta Rijeka-Záhřeb“ [Dálnice Rijeka-Záhřeb] (PDF). Bulletin HUKA (v chorvatštině). HUKA (7): 2. března 2006. Citováno 11. října 2010.
- ^ „Počítání provozu na chorvatských silnicích v roce 2009 - přehled“ (PDF). Hrvatske Ceste. 1. května 2010. Archivovány od originál (PDF) 21. července 2011.