Jaroslavská příměstská železniční trať - Yaroslavsky suburban railway line
Yaroslavsky Suburban Railway | |
---|---|
Přehled | |
Nativní jméno | Ярославское направление Московской железной дороги |
Majitel | Ruské železnice |
Národní prostředí | Moskevská oblast |
Termini | Moskva Yaroslavsky Balakirevo |
Stanice | 72 (včetně poboček) |
Servis | |
Typ | Dojíždějící železnice |
Systém | Moskevská železnice |
Provozovatel (provozovatelé) | Ruské železnice |
Dějiny | |
Otevřeno | 1862 |
Technický | |
Rozchod | 1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v) Ruský rozchod |
Elektrizace | 3 kV DC trolejové vedení |
The Jaroslavská příměstská železniční trať (ruština: Ярославское направление Московской железной дороги) je jednou z jedenácti železničních tratí používaných pro příměstská železniční spojení mezi Moskva, Rusko a okolní oblasti, většinou v Moskevská oblast. Jaroslavská příměstská železniční trať spojuje Moskvu se stanicemi na severovýchodě, zejména s městy Mytišči, Korolyov, Ivanteyevka, Fryazino, Shchyolkovo, Pushkino, Krasnoarmeysk, Sergijev Posad, Strunino, a Alexandrov. Stanice, kterým linka slouží, se nacházejí v Moskvě, stejně jako ve městech Mytišči, Kaliningrad, Ščolkovo, Ivantejevka, Fryazino, Noginsk, Pushkino, Krasnoarmeysk a Sergiyev-Posad v Moskevské oblasti a také Alexandrovský okres Vladimirské oblasti. Příměstské vlaky mají svůj jihozápadní konec v Moskevské nádraží Yaroslavsky v Moskvě. V severovýchodním směru končí příměstské vlaky v Bolshevu, Fryazino Passazhirskaya, Monino, Shchyolkovo, Fryazevo, Pushkino, Sofrino, Krasnoarmeysk, Sergiyev Posad, Alexandrov a Balakirevo.[1] Linku obsluhuje Moskevská železnice.
Příměstská železniční trať navazuje na železnici, která spojuje Moskvu s Jaroslavl a pokračuje Arkhangelsk na severu a Vladivostok na jihu. Je elektrifikovaný (stejnosměrný proud) mezi Moskvou a Balakirevem (a dále Danilovem). Mezi Moskvou a Balakirevem jsou nejméně dvě tratě.[2] Vzdálenost mezi železniční stanicí Yaroslavsky a Balakirevo je 129 kilometrů (80 mi). Ve Fryazevu se železnice napojuje na Gorkovský příměstská železniční trať. Úsek mezi 81 km a Alexandrovem se shoduje s Větší kruh moskevské železnice.
Dějiny
Stavba železnice mezi Moskvou a Sergijevem Posadem byla dokončena v roce 1862. V roce 1869 byla rozšířena na Jaroslavl. Železniční trať mezi Mytišči a Fryazevem byla otevřena v několika splátkách: v roce 1895 do Shchyolkova, v roce 1929 do Monina, v roce 1930 do Ivanteyevky, v roce 1935 do Fryazina a v roce 1970 do Fryazeva.[3]
Ve dvacátých letech se Yaroslavsky příměstská železniční trať stala první příměstskou železniční tratí v Sovětském svazu, která byla elektrifikována. V roce 1929 byla dokončena elektrifikace mezi Moskvou a Mytišči. V roce 1930 byla elektrifikace rozšířena na Pushkino a Shchyolkovo, v roce 1931 na Sofrino a v roce 1932 na Zagorsk (v současnosti Sergiyev Posad). Ve třicátých letech minulého století jezdí některé příměstské vlaky do Mytišči a poté byly odděleny, přičemž jedna část jezdí do Pushkina a druhá do Shchyolkova. Dálkové osobní vlaky se stále pohybovaly parními lokomotivami. V roce 1937 byla elektrifikace rozšířena na Alexandrov. Úsek mezi Moskvou a Zagorskem však používal stejnosměrný proud s 1500 volty a úsek mezi Zagorskem a Alexandrovem používal stejnosměrný proud s 3000 volty, a proto nebyl vhodný pro příměstské vlaky. V roce 1949 se objevily první příměstské vlaky schopné pracovat s oběma napětími, následně byly zvednuty železniční nástupiště mezi Zagorskem a Alexandrovem a v roce 1949 začaly Alexandrovovi sloužit přímé příměstské vlaky z Moskvy.[4] Během druhé světové války byly dráty odstraněny a příměstské vlaky byly přesunuty parními lokomotivami, nicméně v roce 1943 byla příměstská železniční trať znovu elektrifikována.[4] V roce 1934 byl úsek mezi Mytišči a Chkalovakaya elektrifikován. V roce 1936 byla elektrifikace rozšířena na Monino, v roce 1948 na Fryazino. Úsek mezi Moninem a Fryazevem byl postaven elektrifikovaný. V roce 1994 byla elektrifikace rozšířena na Krasnoarmeysk a začaly jezdit přímé vlaky z Moskvy.[3]
V roce 1900 spojovala železniční trať Beskudnikovo a Losinoostrovskaya byla postavena. To bylo provedeno za účelem usnadnění železniční dopravy mezi Moskvou a Kimry (Savyolovo ), od té doby Moskevské nádraží Savyolovsky ještě nebyl otevřen.[3] Po vybudování tramvajové trati z centrální trati do Medvedkova bylo v roce 1966 přerušeno přímé spojení s Losinoostrovskou a v roce 1987 byla zbořena celá železniční trať.[3]
V roce 1930 byla zahájena železniční trať mezi Mytišči a Pirogovo byl postaven. To bylo zavřeno v roce 1997 a následně zničen.[3]
Stanice
Podle standardních zápisů v Rusku se železniční stanice níže nazývá stanice, pokud je to terminál nebo má nákladní terminál, a jinak se nazývá platforma (železniční zastávka).
Moskva do Balakireva
- Moskevské nádraží Yaroslavsky, převést na Stanice metra Komsomolskaja (linka Sokolnicheskaya), Stanice metra Komsomolskaja (linka Koltsevaya);
- Moskva-3 (plošina);
- Malenkovskaya (plošina);
- Yauza (plošina);
- Rostokino (plošina), Rostokino stanice moskevského centrálního kruhu;
- Losinoostrovskaya (stanice);
- Los (plošina);
- Perlovskaya (plošina);
- Tayninskaya (plošina);
- Mytišči (stanice), připojení k Fryazino Passazhirskaya a Fryazevo;
- Stroitel (plošina);
- Chelyuskinskaya (plošina);
- Tarasovskaya (plošina);
- Klyazma (plošina);
- Mamontovskaya (plošina);
- Pushkino (stanice);
- Zavety Ilyicha (plošina);
- Pravda (plošina);
- Zelenogradskaya (plošina);
- 43 km (plošina);
- Sofrino (stanice), připojení k Krasnoarmeysk;
- Ashukinskaya (plošina);
- Kalistovo (plošina);
- Radonezh (plošina);
- Abramcevo (plošina);
- Khotkovo (stanice);
- Semkhoz (plošina);
- Sergijev Posad (stanice);
- 76 km (plošina);
- 81 km (platforma), připojení k Větší kruh moskevské železnice;
- 83 km (plošina);
- Buzhaninovo (stanice);
- 90 km (plošina);
- Arsaki (stanice);
- Strunino (stanice);
- Alexandrov I. (stanice), spojení na Ivanovo a Orekhovo-Zuyevo;
- 117 km (platforma, žádné přímé spojení s Moskvou);
- Moshnino (platforma, žádné přímé spojení s Moskvou);
- Balakirevo (stanice), spojení na Jaroslavl.
Mytišči do Fryazeva
- Mytišči (stanice);
- Podlipki-Dachnye (stanice);
- Bolševo (stanice);
- Valentinovka (plošina);
- Zagoryanskaya (plošina);
- Sokolovskaya (stanice);
- Voronoku (plošina);
- Shchyolkovo (stanice);
- Gagarinskaya (plošina);
- Čkalovskaja (plošina);
- Bakhchivandzhi (plošina);
- Tsiolkovskaya (plošina);
- Oseyevskaya (plošina);
- Monino (stanice);
- Kashino (plošina);
- Kolontayevo (plošina);
- Lesnaya (plošina);
- Fryazevo (stanice), připojení k Gorkovský příměstská železniční trať.
Mytišči do Fryazina
- Mytišči (stanice);
- Podlipki-Dachnye (stanice);
- Bolševo (stanice);
- Fabrika 1 Maya (plošina);
- Zelyony Bor (plošina);
- Ivanteyevka-2 (plošina);
- Ivanteyevka (stanice);
- Detskaya (plošina);
- Fryazino Tovarnaya (plošina);
- Fryazino Passazhirskaya (plošina).
Sofrino do Krasnoarmeysk
- Sofrino (stanice);
- Rakhmanovo (plošina);
- Fyodorovskoye (plošina);
- Putilovo (plošina);
- Krasnoarmeysk (stanice).
Reference
- ^ Ярославское направление (v Rusku). tutu.ru. Citováno 2. dubna 2017.
- ^ „Online železniční mapa Ruska a C.I.S.“ Parní stroj JE. Citováno 4. prosince 2016.
- ^ A b C d E „Ярославское направление МЖД“ (v Rusku). rzd.me. Citováno 7. prosince 2016.
- ^ A b Laptev, Albert (6. února 2012). „История электрификации Ярославского направления“ (v Rusku). Вперед. Citováno 7. prosince 2016.