Gorkovský příměstská železniční trať - Gorkovsky suburban railway line - Wikipedia

Gorkovský příměstská železnice
Elektrický vlak ED4M-0455 poblíž u Kuchino plošina
Přehled
Nativní jméno	Горьковское направление Московской железной дороги
Majitel	Ruské železnice
Národní prostředí	Moskva a Moskevská oblast
Termini	Moskva Kursky Vladimír
Stanice	60 (včetně poboček)
Servis
Typ	Dojíždějící železnice
Systém	Moskevská železnice (Moskva – Petushki) Gorkého železnice (Petushki – Vladimir)
Provozovatel (provozovatelé)	Ruské železnice
Technický
Rozchod	1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v) Ruský rozchod
Elektrizace	3 kV DC trolejové vedení
Mapa trasy

The Gorkovský příměstská železniční trať (ruština: Горьковское направление Московской железной дороги) je jednou z jedenácti příměstských železničních tratí používaných pro příměstská železniční spojení mezi Moskva, Rusko a okolní oblasti, většinou v Moskevská oblast. Gorkovský příměstská železniční trať spojuje Moskvu se stanicí na východě, zejména s městy Reutov, Balashikha, Elektrougli, Elektrostal, Noginsk, Pavlovský posad, Elektrogorsk, Orekhovo-Zuyevo, Pokrov, Petushki, Kosteryovo, Lakinsk, a Vladimír. Stanice, kterým linka slouží, se nacházejí v Moskvě, stejně jako ve městech Reutov, Balashikha, Elektrogorsk, Elektrostal, Noginsk, Pavlovsky Posad a Orekhovo-Zuyevo v Moskevské oblasti, stejně jako v Petushinsky District, Sobinsky District a město Vladimír Vladimirské oblasti. Příměstské vlaky mají západní konec v Moskevské nádraží Kursky v Moskvě. Ve východním směru končí příměstské vlaky v Balashikha, Zheleznodorozhnaya, Kupavna, Fryazevo, Zakharovo, Elektrogorsk, Petushki a Vladimir.^[1] Linku obsluhuje Moskevská železnice mezi Moskvou a Petushki a kolem Gorkého železnice mezi Petushki a Vladimirem. Příměstská železniční trať navazuje na železnici, která spojuje Moskvu s Nižnij Novgorod (dříve Gorky, odtud název) přes Vladimíra. Je plně elektrifikovaný. Mezi Moskvou a Vladimírem jsou dvě tratě.^[2] Vzdálenost mezi vlakovým nádražím Moskva Kurskaja a Vladimírem je 190 kilometrů.

Kolejnice jsou kromě příměstských vlaků využívány také dálkovými vlaky do Moskvy z Uralu a Sibiře. Některé z těchto vlaků končí v Moskevské nádraží Kursky a další končí na Moskevské nádraží Yaroslavsky, přijíždějící přes Fryazevo a Mytišči.

Dějiny

Stavba železnice mezi Moskvou a Vladimírem byla zahájena v roce 1858, úsek byl otevřen v roce 1861 a v roce 1862 prodloužen do Nižního Novgorodu.^[3] Konečná stanice byla Nizhegorodsky nádraží v Moskvě, na Ulice Rogozhsky Val. V roce 1893 vláda koupila železnici a 1. ledna 1894 Železnice Moskva-Kursk, Nižnij Novgorod a Murom byl vytvořen. V roce 1896 Kurské nádraží byl otevřen a dne 14. června 1896 do této stanice začaly jezdit vlaky z Nižního Novgorodu. Nizhegorodsky železniční stanice byla použita pro nákladní dopravu, a nakonec nepoužívaný a zničen.^[4]

Příměstská železniční trať byla elektrifikována v úsecích. V letech 1931 až 1933 byl úsek mezi Moskvou a Obiralovkou (v současnosti Zheleznodorozhnaya) elektrifikovaný; v roce 1933, Reutovo do Balashikha, v roce 1957 Zheleznodorozhnaya do Fryazeva a Fryazevo do Noginsku a v roce 1958 Fryazevo do Petushki.^[5] Část mezi Petushki a Vladimirem byla elektrifikována v roce 1959.^[6]

Báseň v próze Moskva-Petushki podle Venedikt Jerofejev, napsaný v letech 1969 až 1970, je nasazen do příměstského vlaku, který jezdí z Moskvy do Petushki. Každá kapitola je pojmenována po úseku mezi sousedními zastávkami.

Stanice

Podle standardních notací v Rusku se železniční zastávka níže nazývá stanice, pokud se jedná o konečnou stanici, nebo pokud má nákladní terminál, a jinak se jí říká nástupiště (železniční zastávka).

Moskva Vladimírovi

1. Moskevské nádraží Kursky, převést na Stanice metra Kurskaja (linka Arbatsko – Pokrovskaja), Stanice metra Kurskaya (linka Koltsevaya), Stanice metra Chkalovskaya;
2. Serp i Molot (plošina), Stanice metra Ploshchad Ilyicha, Stanice metra Rimskaja;
3. Karacharovo (plošina), Stanice Nizhegorodskaya Moskva Central Circle;
4. Čuklinka (plošina);
5. Kuskovo (stanice);
6. Novogireyevo (plošina);
7. Reutovo (stanice), připojení k Balashikha;
8. Nikolskoye (plošina);
9. Saltykovskaya (plošina);
10. Kuchino (plošina);
11. Zheleznodorozhnaya (stanice). Konec tříkolejné trati;
12. Chyornoye (plošina);
13. Zarya (plošina);
14. Kupavna (stanice);
15. 33 km (plošina);
16. Elektrougli (stanice);
17. 43 km (plošina);
18. Khrapunovo (stanice);
19. Ano, já ne (plošina);
20. Fryazevo (stanice), spojení na Jaroslavská příměstská železniční trať a do Zakharovo;
21. Kazanskoye (plošina);
22. Vokhna (plošina);
23. Pavlovský posad (stanice), připojení k Elektrogorsk;
24. Nazaryevo (plošina);
25. Drezna (stanice);
26. Kabanovo (plošina);
27. 87 km (plošina);
28. Orekhovo-Zuyevo (stanice), připojení k Větší kruh moskevské železnice;
29. Krutoye (plošina). Zde končí většina příměstských vlaků;
30. Voinovo (plošina);
31. Usad (plošina);
32. Glubokovo (plošina);
33. Pokrov (plošina);
34. 113 km (plošina);
35. Omutishche (plošina);
36. Leonovo (plošina);
37. Petushki (stanice);
38. Kosteryovo (stanice);
39. Boldino (stanice);
40. Sushnevo (plošina);
41. Undol (stanice);
42. 170 km (plošina);
43. Koloksha (stanice);
44. Yuryevets (stanice);
45. Vladimír (stanice).

Reutovo do Balashikha

Jednostopá elektrifikovaná větev. Vlaky jezdí přímo z Moskvy.

1. Reutovo (stanice);
2. Stroyka (plošina);
3. Gorenki (plošina);
4. Balashikha (stanice).

Fryazevo do Zakharova

Jednostopá elektrifikovaná větev. Vlaky jezdí přímo z Moskvy.

1. Fryazevo (stanice);
2. Metallurg (plošina);
3. Elektrostal (stanice);
4. Mashinostroitel (plošina);
5. Noginsk (stanice);
6. Zakharovo (stanice).

Pavlovsky Posad do Elektrogorsku

Jednostopá elektrifikovaná větev. Vlaky jezdí přímo z Moskvy.

1. Pavlovský posad (stanice);
2. Lenskaya (plošina);
3. Kovrigino (plošina);
4. 14 km (plošina);
5. Elektrogorsk (stanice).

Reference