Yarlside Iron Mines tramway - Yarlside Iron Mines tramway - Wikipedia
The Tramvaj železných dolů Yarlside nebo Minerální železnice Parkhouse byla postavena jako 1,6 míle dlouhá inovativní železnice z Haematitových rud v dolech Parkhouse do Roose železniční stanice na Furness železnice, pak dovnitř Severní Lancashire, nyní v Cumbria, Anglie. Podobně jako a jednokolejka, měla stabilizační boční válce, vynalezené a patentované společností John Barraclough Fell.
Oblast Yarlside poblíž Barrow-in-Furness obsluhovaná touto železnicí nesouvisí s Yarlside Fell, což je 53 mil na východ.
Dějiny
Yarlside Iron Mines tramway
John Barraclough Fell navrhl a postavil v roce 1868 originál Tramvaj železných dolů Yarlside jako jednokolejka tažená koněm z výměnné vlečky u železnice Furness do železných dolů Yarlside.[1]
Parkhouse Tramway
O dva roky později, v roce 1870, ji John Barraclough Fell nahradil jinou experimentální úzkorozchodnou železniční tratí nazvanou Parkhouse Tramway, pojmenovaný po Parkhouse Farm západně od dolů. Ten měl rozchod 8 palců (200 mm) a měl také velmi nízké těžiště a stabilizační boční válečky na středním nosníku skládajícím se ze dvou vazníků. Byl poháněn stojícím motorem a nekonečným lanem. Mohl přepravit až 100 000 tun ročně. Všechny vozy byly naloženy jednou tunou železné rudy a malé vozy s osmi cestujícími jezdily s dokonalou stabilitou a bezpečností rychlostí 15 až 20 mil za hodinu.
Trať se stala normální rozchod železnice v roce 1873.[1]
Viz také
Reference
- ^ A b Martin a Jean Norgate: Yarlside Iron Mines tramway, jiný název: Parkhouse Mineral Railway, Geografické oddělení, Portsmouth University, 2014.
Další čtení
- Jepson, Gill (2017). Secret Barrow-in-Furness. Stroud: Amberley Publishing. ISBN 978-1-4456-6847-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Souřadnice: 54 ° 07'48 ″ severní šířky 3 ° 11'03 "W / 54,130059 ° N 3,1842703 ° W