Wugongchuan - Wugongchuan

Ilustrace a wugongchuan (stonožková loď) ze 16. století Chou hai tu bian (籌 海圖 編)

The wugongchuan (蜈蚣 船) nebo stonožková loď, je čínská loď oared 16. století inspirovaná Portugalci lodní kuchyně. Definující charakteristika wugongchuan je jeho početná vesla na bocích, evokující obraz a stonožka, pojmenování. The wugongchuan byla součástí řady čínských experimentů s evropskými návrhy lodí tohoto období, když se pokoušeli na své lodě umístit nové otočné zbraně se závěrem, který přinesli také Portugalci. Do této doby byla vesla v takovém počtu zřídka používána ve velkých čínských řemeslech.[1]

Vlastnosti

The wugongchuan byly postaveny na základě toho, co Číňané pozorovali z portugalských lodí. StředníDynastie Ming text Longjiang chuanchang zhi (龍江 船廠 志, Účet loděnice Longjiang) popisuje svá pozorování takto: „Portugalské lodě měly délku deset zhang a šířku tři zhang (přibližně 36 × 11 metrů). Měli čtyřicet vesel na každé straně, nesli tři až čtyři zbraně, měli ostrou špičku kýl a plochá paluba a byli tak v bezpečí před bouřkami a vysokými vlnami. Posádka byla navíc chráněna prsními vestami, a proto se nemusela bát šípů a kamenů. Celkem bylo dvě stě mužů, z nichž mnozí táhli vesla, což způsobilo, že tyto lodě byly velmi rychlé, i když bylo bezvětří. Když byly vypáleny zbraně a kuličky zbraní se rozlévaly jako déšť, žádný nepřítel nemohl odolat. Tyto lodě byly povolány wugongchuan."[2]

Stejný text také nese alternativní popis souboru wugongchuan spolu s ilustrací. V tomto popisu je wugongchuan 's rozměr je uveden jako osm zhang jedním zhang a šest chi, a ilustrace ukazuje byt kýl v tradičním čínském stylu, dva stožáry a devět vesel na každé straně lodi.[2] Tento popis je spojen s menší verzí portugalské kuchyně, kterou si Číňané postavili v Nanjingu wugongchuan.[3] Drasticky snížený počet vesel lze vysvětlit nahrazením některých vesel čínskými jo nebo veslování vesel na záď lodi.[4][5] Kýl, který je plochý, může naznačovat potíže, s nimiž se Číňané setkali při přizpůsobení evropským vzorům, a to navzdory textu, který uvádí, že příď a záď a wugongchuan se lišil od ostatních čínských lodí.[6]

Dějiny

Portugalští průzkumníci dosáhli čínských břehů v roce 1513 a začali obchodovat v přístavu Tamão v Delta Perlové řeky, Guangdong provincie. Kolem tentokrát byly mimo jiné evropské zboží a nápady představeny v Číně evropské střelné zbraně, dělostřelectvo a návrhy lodí. Nějaký čas během následujícího desetiletí šel čínský křesťan, jehož jméno zaznamenali Portugalci jako Pedro, k místním úřadům v Kantonu a řekl jim o portugalských činech v Malacca a Cochin, a přesvědčil je, aby ho nechal postavit dvě galeje portugalským způsobem. Úřady shledaly hotové galéry oboustranně a považovaly je za plýtvání dřevem a nařídily, aby se již neuskutečňovaly.[7]

Teprve když vypukly nepřátelství mezi Číňany a Portugalci, viděli Číňané na portugalských lodích hodnotu. Guangdongský komisař pro dohled Wang Hong (汪 鋐) nalákali dva čínské řemeslníky, kteří pracovali s portugalskými jmény Yang San (楊 三) a Dai Ming (戴明), aby předali své znalosti svým krajanům. Pomocí nových děl, děl a lodí dokázal Wang Hong vyhnat Portugalce z Tamão v Bitva o Xicaowan v roce 1523.[3] Poté Wang Hong doporučil císařskému dvoru postavit děla pro obranné účely a doporučení bylo přijato. Protože se tvrdilo, že děla nemohou být namontována na jinou loď než na wugongchuan, loděnice v Nankingu poslaly pro řemeslníky z Guangdongu, aby postavili wugongchuan.[8] Hotovo wugongchuan byli chváleni za jeho rychlost a účinnost s děly.[3]

V roce 1534, po letech experimentování s wugongchuan, tvrdilo se, že podobné čínské lodě fungují stejně dobře jako wugongchuan pokud jsou vybaveny vesly a menšími technickými změnami. Proto bylo rozhodnuto, že císařský dvůr by neměl „kopírovat modely podřadných barbarů“ (小 夷) a přestat používat exotický název spojený s těmito loděmi.[3] Už se to nezdá wugongchuan byly vyrobeny po roce 1534.[9]

Reference

Poznámky

  1. ^ Needham, Wang & Lu 1971, str. 625.
  2. ^ A b Ptak 2003, str. 74.
  3. ^ A b C d Ptak 2003, str. 75.
  4. ^ Ptak 2003, str. 78.
  5. ^ Needham, Wang & Lu 1971, str. 626 poznámka e.
  6. ^ Ptak 2003, str. 79.
  7. ^ Ptak 2003, str. 77.
  8. ^ Ptak 2003, str. 76.
  9. ^ Ptak 2003, str. 80.

Citované práce

  • Needham, Joseph; Wang, Ling; Lu, Gwei-djen (1971). Věda a civilizace v Číně. Svazek 4. Fyzika a fyzikální technologie. Část 3. Stavebnictví a nautika. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN  9780521070607.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Ptak, Roderich (2003). „The Wugongchuan (Stonožkové lodě) a Portugalci “. Revista de cultura. 5: 73–83.CS1 maint: ref = harv (odkaz)