Wilsonville železniční most - Wilsonville railroad bridge

Wilsonville železniční most
Wilsonville železniční most 2.JPG
Souřadnice45 ° 17'35 ″ severní šířky 122 ° 46'35 "W / 45,292928 ° N 122,776487 ° W / 45.292928; -122.776487Souřadnice: 45 ° 17'35 ″ severní šířky 122 ° 46'35 "W / 45,292928 ° N 122,776487 ° W / 45.292928; -122.776487
NesePortland a západní železnice
KřížeWillamette River
Národní prostředíWilsonville, Oregon
UdržovánoPortland a západní železnice
Vlastnosti
DesignPřes příhradový most
Celková délka370 m
Nejdelší rozpětí150 metrů
Dějiny
Otevřeno1975

The Wilsonville železniční most je ocelový příhradový most, který protíná Willamette River na Wilsonville, Oregon, Spojené státy. Tato stavba o délce 370 m byla dokončena v roce 1975, aby nahradila most z roku 1907 na stejném místě a nese železniční dopravu pro Portland a západní železnice. Původní most byl postaven pro přepravu Oregonská elektrická železnice přes řeku poblíž Boones Ferry.

Dějiny

První most byl postaven v roce 1907 pro Oregonská elektrická železnice linka, ze které běžel Eugene na Portland.[1] Tím mostem byla ocelová, 740 m dlouhá konstrukce, mírně po proudu od řeky Boones Ferry přejezd v úseku Willamette, který vede mezi východem a západem Canby a Newberg.[1] Známý jako Oregonský elektrický most Wilsonville, most měl jižní přístup sestávající z dřevěného kozlíku o rozměrech více než 2600 stop (790 m) na délku.[2] Tento kozlík začal hořet v červenci 1939.[3]

V roce 1954 byl trajekt přerušen, když Boone Bridge nyní otevřen k přepravě na americké trase 99 Mezistátní 5. Vlastnictví železničního mostu přešlo na Železnice Spokane, Portland a Seattle v roce 1910 a v roce 1970 se stala součástí nového Burlington severní železnice (BN).

V roce 1972 byly počáteční plány na nový most schváleny pobřežní hlídka a stavba začala 1. srpna 1973.[4] Společnost Hensel Phelps Construction Company postavila nový most pro Burlington Northern, který zahrnoval výstavbu nových mola v řece.[4] Most byl dokončen v červenci 1975 a otevřen pro železniční dopravu 6. srpna 1975.[4] Železniční trať byla pronajata Portlandu a Westernům v roce 1995,[4] kterou pak v roce 1997 koupili.[5] Pozemek a mosty pod kolejemi byly v roce 1998 darovány státu společností Burlington Northern.[5][6]

Detaily

Most se nachází proti proudu od starých přístavišť trajektů říční míle 38.8.[7] Postaveny ze dvou ocelových nosníků o délce 250 stop (76 m), celkové rozpětí je 1220 stop (370 m) dlouhé.[4] Tento typ krovu umožňoval novému mostu sedět níže než předchozí most, protože konstrukce mostu seděla nad kolejemi, zatímco nosníky starého mostu byly umístěny pod úrovní koleje, a proto musel být celý most vyšší, aby umožňoval říční doprava projít.[4] Starý most stál 120 stop (37 m) vysoký.[8]

Konstrukce je podepřena čtyřmi betonovými pilíři v řece, třemi pilíři na souši a dvěma opěrami.[4] Most nesoucí jedinou stopu na betonové palubě zahrnuje šest rozpětí nosníku paluby dlouhého 120 stop (37 m) použitých při přibližováních.[4] Černý most navrhl a postavil Hensel Phelps Construction.[4] Vyrobeno z zvětrávající ocel, mostní nástavba je oxidována, což zabraňuje korozi.[4] To také znamená, že most není třeba natírat.[4]

Reference

  1. ^ A b Robertson, Donald B. (1986). Encyclopedia of Western Railroad History. Caldwell, Idaho: Tiskárny Caxton. str. 109.
  2. ^ DuBois, Donald (1999). "Stavební pohledy na Oregonský elektrický most Wilsonville". Severozápadní vlastní železnice. Spokane, Portland & Seattle Railway Historical Society (1): 10–12.
  3. ^ „Oregonský elektrický železniční požární most“. Sbírka digitálních obrázků Aden. Wilsonville-Boones Ferry Historical Society. Archivovány od originál 11. srpna 2011. Citováno 29. září 2009.
  4. ^ A b C d E F G h i j k Perry, Sheldon (2001). „Nový most Oregon Electric ve Wilsonville“. Severozápadní vlastní železnice. Spokane, Portland a Seattle Railway Historical Society (2): 6–9.
  5. ^ A b McCamish, Brian. „Portland a Western“. Aktivní a opuštěné železnice severozápadního Pacifiku. Citováno 29. září 2009.
  6. ^ Gamm, Joe (2. července 2009). „Čí je to vlastně most?“. Denní Astorian.
  7. ^ „Seznam D13 Bridge Inspection 2007 k 30. listopadu 07“ (PDF). Pobřežní stráž Spojených států. Citováno 13. července 2008.[mrtvý odkaz ]
  8. ^ "Kozlíkový most a jeřáb". Sbírka digitálních obrázků Aden. Wilsonville-Boones Ferry Historical Society. Archivovány od originál 11. srpna 2011. Citováno 29. září 2009.

externí odkazy