West Donegal železnice - West Donegal Railway
| Průmysl | železnice |
|---|---|
| Osud | převzato |
| Nástupce | Donegalská železniční společnost |
| Založený | 1860 |
| Zaniklý | 1892 |
| Hlavní sídlo | , |
Oblast sloužila | Donegal |
The West Donegal železnice (WDR) byl a 3 stopy (914 mm) úzkorozchodná železnice v Irsko.
Dějiny
The Železnice Finn Valley dosáhnul Stranorlar v roce 1863. Společnost West Donegal Railway Company byla založena aktem z července 1879 k prodloužení trati Finn Valley Railway na jihozápad do Donegalu, který byl dlouhý 18 mil.
Přestože byl nominálně samostatnou společností, předsedou byl James Hewitt, 4. vikomt Lifford, který byl také předsedou Železnice Finn Valley. Ekonomické vyhlídky na linku nebyly podstatné, proto bylo přijato rozhodnutí linku postavit 3 stopy (914 mm) úzkorozchodná.[1]
Stavba byla zahájena 1. srpna 1880 a s obtížemi při získávání financí byla zahájena 25. dubna 1882, 4 míle před Donegalem. Trvalo dalších 7 let, než bylo možné postavit poslední 4 míle do Donegalu, které se otevřely v září 1889.
Tři tankové motory byly získány z Sharp, Stewart a společnost Alice, Blanche a Lydia.
V roce 1892 se sloučila s Železnice Finn Valley do nové společnosti, Donegalská železniční společnost.
Přežívající vozidla
- Vůz č. 1 postaven v roce 1882 Birmingham železniční přeprava a Wagon Company zachována u Ulsterské lidové a dopravní muzeum, Cultra, County Down.
Galerie
The Barnesmore Gap se železnicí.
Most přes řeku Řeka Eske.
Železniční stanice v Donegalu, která je také Donegalské železniční kulturní středisko.
Poznámky pod čarou
- ^ Průmyslová archeologie Severního Irska, William Alan McCutcheon, Severní Irsko. Odbor životního prostředí, Fairleigh Dickinson University Press, 1984