Krytý most West Cornwall - West Cornwall Covered Bridge

Krytý most West Cornwall
Cornwallský most v Connecticutu LCCN2012630490.tif
Krytý most ve West Cornwallu, táhnoucí se přes Housatonická řeka
Souřadnice41 ° 52'18 ″ severní šířky 73 ° 21'52 ″ Z / 41,87167 ° N 73,36444 ° W / 41.87167; -73.36444Souřadnice: 41 ° 52'18 ″ severní šířky 73 ° 21'52 ″ Z / 41,87167 ° N 73,36444 ° W / 41.87167; -73.36444
West Cornwall Bridge
Krytý most West Cornwall se nachází v Connecticutu
Krytý most West Cornwall
Krytý most West Cornwall se nachází ve Spojených státech
Krytý most West Cornwall
Souřadnice41 ° 52'18 ″ severní šířky 73 ° 21'52 ″ Z / 41,87167 ° N 73,36444 ° W / 41.87167; -73.36444
Plocha1 akr (0,4 ha)
Reference NRHPNe.75001923[1]
Přidáno do NRHP30. prosince 1975
NeseDálnice Sharon-Goshen (Connecticut Route 128 )
KřížeHousatonická řeka
Národní prostředíCornwall, Connecticut
UdržovánoStát Connecticut
Vlastnosti
DesignMěsto příhradový příhradový most
MateriálDřevo
Celková délka172 stop (52,4 m)
Šířka15 stop (4,6 m)
Ne. rozpětí2
Mola ve vodě1
Dějiny
OtevřenoKolem roku 1864

The Krytý most West Cornwall (dřívější inkarnace byla známá jako Hartův most) je dřevěný kryt příhradový příhradový most nesoucí dálnici Sharon-Goshen přes Housatonická řeka ve městě Cornwall, Connecticut. Záznamy naznačují, že na tomto místě mohl být most již v roce 1762. Předchozí most byl zničen při povodni v roce 1837 a nový most byl postaven v roce 1841. Tento most by byl také zničen a současný most by byl dokončen kolem roku 1864. Využití centrálního mola z předchozí inkarnace, navzdory Městská mříž most, který vydrží váhu a jediné rozpětí, má dvě rozpětí. Pozdější přidání královské vazníky a podpěry dávají mostu neobvyklý vzhled. Modernizace mostu v letech 1968 a 1973 pokračovala v zajišťování provozu mostu. Byl přidán do Národní registr historických míst v roce 1975.

Dějiny

Nachází se na severojižní a východozápadní části silnice u města řeky Cornwall, Connecticut Na tomto místě bylo postaveno mnoho mostů. Již v roce 1762 zde mohl být v provozu most. Životnost těchto mostů nebyla dlouhodobá, protože povodně a led by je často ničily.[2] Peter Vermilyea, autor Skrytá historie Litchfield County, uvádí, že dřevěné mosty měly typickou délku života sedm až deset let.[3] Městské záznamy uvádějí výdaje na opravy a umístění.[2] Po mnoho desetiletí se věřilo, že současný most West Cornwall byl postaven v roce 1841, jako náhrada za dřívější most, který se vyplavil v povodni v roce 1837.[4] Datum roku 1841 bylo dokonce zahrnuto do nominace Národního registru historických míst a údajně na něj dohlížel Ithiel Town sám.[5] Alespoň jedna, ale možná několik inkarnací těchto dřívějších mostů bylo známé jako Hartův most, po osadníkovi ze West Cornwallu. Místní tradice uvádí, že Selectman Marcus Smith cestoval North Adams, Massachusetts vybrat dřevo pro most.[6] Na most z roku 1841 mohl dohlížet Ithiel Town, ale současný most se datuje kolem roku 1864 podle výzkumu Michaela R. Gannetta pro Cornwall Historical Society. Středové molo, které podporuje střední most, bylo pravděpodobně znovu použito z předchozího mostu.[4] V roce 1968 Stát Connecticut přidal most do státního systému a uvažoval o jeho nahrazení. Místní výbor ve West Cornwallu byl vytvořen a organizován, aby zachránil krytý most, a to prostřednictvím jejich úsilí Connecticut ministerstvo dopravy rozhodl se most renovovat.[2] Most byl zvýšen o další dvě stopy a byly vloženy ocelové podpěry na podporu vozovky.[7] V roce 1973 byla vozovka posílena přidáním skryté ocelové paluby, která udržela váhu provozu. Tento projekt by získal cenu Federální správy silnic za vynikající památkovou péči.[4]

Během své historie most vydržel proti řadě katastrof, které hrozily jeho demolicí. Záplavy v důsledku 1938 hurikán v Nové Anglii a povodeň roku 1955 způsobené kombinovanými účinky obou Hurikán Connie a Hurikán Diane, vyhrožoval smetím mostu.[2] V roce 1961 hrozilo, že most zničí silný led, ale ten byl úspěšně dynamizován.[7] Most musel být také opraven v roce 1945 poté, co 20 tunový naftový vůz spadl přes mostní podlahu.[2]

Popis

Postaven v roce 1864, West Cornwall krytý most je 172 stop (52 m) dlouhý, 15 stop (4,6 m) široký a podporuje jeden pruh provozu vozidel pro dálnici Sharon-Goshen (Connecticut Route 128 ).[2] Most je Městská mříž krov je vyroben z červeno smrkového dřeva zajištěného treenails a rozpětí je vyrobeno z nativního dubu.[3][4] K mostu byl později přidán sekundární příhradový nosník, přičemž jeden zdroj uvedl, že to bylo v roce 1887. Přidání příhradového nosníku pravděpodobně most zpevnilo, protože dřevěné vazníky mají sklon k prohýbání.[4] Před rokem 1946 měl most čtvercový přístav s plochým vrcholem, ale ten byl upraven na a sedlová střecha který zůstává dodnes. V roce 1957 byl most poprvé namalován červeně.[2]

Most se skládá ze dvou polí, 64,1 stop a 81,10 stop, s mezerou mezi nimi 3,2 stopy. Kombinované příhradové části mostu jsou dlouhé 149,1 stop. Městská mříž mostu je neobvyklá volba designu, ale neobvyklé je také pozdější přidání královských vazníků, což má za následek jedinečný vizuální vzhled nerovných rozpětí mostu. To dává vzhled královských sloupů uvnitř královských sloupů. Od přidání ocelové I-nosné podlahy v roce 1973 vazníky nepodporovaly nic jiného než sebe.[8] Stát Connecticutu uvádí most jako CT 1338 a inspekce mostu v květnu 2012 shledala, že podmínky paluby a nástavby jsou uspokojivé a stav spodní stavby je spravedlivý. Most West Cornwall Covered byl posouzen jako funkčně zastaralý.[9]

Význam

Most v zimě.

Krytý most West Cornwall je velmi významný a důležitý jako jeden ze tří přežívajících krytých mostů ve státě Connecticut. Modifikace mostu z původní městské mříže představuje jedinečný design, který se neopakuje ani v Comstockův most nebo Býčí most.[5][10][11] Krytý most je možná nejlépe známý tím, že je uveden na pohlednicích vesnic v Nové Anglii. Tvrdí to Terry Miller a Ronald Knapp Charles Ives prošel kolem mostu na cestě k Berkshires který inspiroval třetí pohyb v Tři místa v Nové Anglii.[8] Most se objevil v úvodních scénách filmu, Údolí panenek americký dramatický film z roku 1967 založený na románu z roku 1966 stejné jméno podle Jacqueline Susann.[8] Tato krátká scéna se odehrává poblíž 2minutové značky filmu během úvodních titulků.[12] Most byl uveden na Národní registr historických míst v roce 1975.[1]

Četné fotografie, včetně fotografií z doby před rekonstrukcí 20. století, jsou obsaženy v Mosty pokryté Connecticutem a Rhode Island.[13]

Letecký pohled na most.

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
  2. ^ A b C d E F G „West Cornwall Covered Bridge“. Historická společnost v Cornwallu. Archivovány od originál 28. listopadu 2012. Citováno 22. července 2015.
  3. ^ A b Vermilyea, Peter (2014). Skrytá historie Litchfield County. Historie tisku. 42–43. ISBN  9781626195776.
  4. ^ A b C d E Clouette, Bruce; Roth, Matthew. „West Cornwall Bridge, Bridge No. 1338“. Connecticutské historické kryté mosty. Team Public Archaeology Survey Team, Inc., Storrs, CT. Citováno 22. července 2015.
  5. ^ A b „West Cornwall Covered Bridge“. Služba národního parku. 1975. Citováno 22. července 2015.
  6. ^ Allen, Richard (2004). Kryté mosty severovýchodu. Courier Corporation. str. 75–77. ISBN  9780486436623.
  7. ^ A b Krekeler, Brenda (1989). Kryté mosty dnes. Odvážné knihy. p.40. ISBN  0938936727.
  8. ^ A b C Miller, Terry (2014). Americké kryté mosty: Praktické přechody - nostalgické ikony. Tuttle Publishing. ISBN  9781462914203.
  9. ^ „West Cornwall Covered Bridge 07.03.03“. Lovci mostů. Citováno 26. července 2015.
  10. ^ „Nominační formulář národního registru historických míst - Býčí most“. Služba národního parku. 25. ledna 1972. Citováno 30. července 2014.
  11. ^ Bruce Clouette (25. července 1975). „Národní registr inventáře historických jmen - nominace: Comstockův most“. Služba národního parku. a Doprovodné tři fotografie z roku 1975
  12. ^ Údolí panenek. David Weisbart. 1967.
  13. ^ Caswell, William (2011). Mosty pokryté Connecticutem a Rhode Island. Vydávání Arcadia. ISBN  9780738575407.