Weissachova náprava - Weissach axle

The Weissachova náprava (vyslovuje se „Vise-“ jako v „poradit“ a „-ach“ s hrdelním „ch“) je zvláštní uspořádání zadního zavěšení použité v Porsche 928. Cílem Weissachovy nápravy bylo eliminovat přetáčivost škrtící klapky tím, že se zadní odpružení nechá seřídit během manévrů v zatáčkách.

Náprava Weissach je variantou polo vlečené rameno suspenze. Tendence vozidla k přetáčivost když je zpomalování umocněno vyhovujícími pouzdry, která se nacházejí ve většině zavěšení zadních ramen. Když vozidlo zpomaluje, vlečené rameno se otáčí směrem dozadu, když je kolo „taženo“ dozadu vzhledem k podvozku. Výsledkem je špička ven, což činí vozidlo nestabilním.

U nápravy Weissach je přední otočné pouzdro tažného ramene nahrazeno krátkým článkem. V tomto uspořádání, když vozidlo zpomalí a kolo je „zataženo“ zpět, je výsledek prst dovnitř. To zvyšuje stabilitu a tím snižuje přetáčivost.

Podobný design byl použit v roce 1966 Ford Zephyr Mk IV ^[1]. V zavěšení zadních kol druhé generace Mazda RX-7 zvláštní spojení se nepoužívá, ve stejné poloze ve spodním ovládacím rameni se používá speciální průchodka pro provádění podobné funkce.

název

Je pojmenována podle města Weissach, kde je výzkumné středisko v Porsche je umístěn a náprava byla vyvinuta.^[2]

Reference

externí odkazy

• Britské auto - Popis a schéma nápravy Weissach.
• Historie modelu Porsche 928
• Obrázek