Letiště Wau (Papua Nová Guinea) - Wau Airport (Papua New Guinea)
Letiště Wau | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| souhrn | |||||||||||
| Slouží | Wau, Papua Nová Guinea | ||||||||||
| Umístění | Papua-Nová Guinea | ||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 3 475 stop / 1059 m | ||||||||||
| Souřadnice | 07 ° 20'43 ″ j. Š 146 ° 43'08 ″ východní délky / 7,34528 ° J 146,71889 ° VSouřadnice: 07 ° 20'43 ″ j. Š 146 ° 43'08 ″ východní délky / 7,34528 ° S 146,71889 ° E | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  AYWU Umístění v Papui-Nové Guineji | |||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Letiště Wau je letiště sloužící Wau na Papui-Nové Guineji.
Travní dráhu postavil v roce 1927 Cecil Levien za pomoci rodilých dělníků. První přistání ve Wau provedl 19. dubna 1927 Ernest Mustar v a De Havilland DH.37 vlastněná společností Guinea Gold Airways z Lae Airfield.[2] Přistávací plocha byla rozšířena během Druhá světová válka na 1 500 x 100 x 4 000 yardů, jak je popsáno v roce 1942. Letiště Wau bylo drsné Kunai tráva rozjezdová dráha o délce 3 100 stop (940 m) s 12% sklonem směřujícím přímo na horu Kaindi. Letoun se mohl přiblížit pouze ze severovýchodu, přistával do kopce a sjížděl z kopce.[3] Hora na konci dráhy zabránila druhým pokusům o přistání a zabránila prodloužení pásu.[4] Piloti museli manévrovat Dakoty pod mraky a nebezpečnými průsmyky, „uhýbat se vrcholu a mračnu tam“, přistávat vysokou rychlostí.[5] To vyžadovalo dobrou viditelnost, ale počasí skončilo Řada Owen Stanley byla charakterizována častými bouřemi, průvanem a mlhou, které stoupaly z podlahy džungle.[6]
The Imperial japonská armáda poslal 3 000 vojáků z Salamaua a Mubo podél Black Cat Track chytit Wau Airfield od Australanů. Japonská síla byla známá jako Okabeovo oddělení a velel jí Generálmajor Toru Okabe. Japonská ofenzíva byla zastavena Australská armáda síla známá jako Kanga Force v bitva o Wau.
A Královské australské letectvo C-47 Dakota (# A65-92) havaroval na letišti dne 22. října 1960 a byl odepsán.
Citace
- ^ A b „Letiště Wau - kódy světových letišť“. Kódy světových letišť. Citováno 24. září 2015.
- ^ Bradley 2008, str. 1
- ^ Datový list Wau Air Field, 1. října 1943, NAA (ACT): A9716 / 1 1453.
- ^ Kelly 2006, str. 24
- ^ Watson 1946, str. 71
- ^ Watson 1948, str. 416–417
Reference
- Bradley, Phillip (2008). Bitva o Wau: Frontová linie Nové Guineje v letech 1942–1943. Melbourne: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-89681-8.
- Kelly, Robert H. (2006). Allied Air Transport Operations South West Pacific area in WWII, Volume 2: 1943 - Year of Expansion and Consolidation. Buderim, Queensland: Robert H. Kelly. ISBN 0-646-45837-X.
- Watson, Richard L. (1946). „Historická studie amerického letectva č. 113 - Páté letectvo v kampani na poloostrově Huon“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. května 2006. Citováno 15. února 2009.
- Watson, Richard L. (1958). Wesley Frank Craven a James Lea Cate (ed.). Plány a počáteční operace (leden 1939 až srpen 1942) sv. Já. Armádní vzdušné síly ve druhé světové válce. Chicago: University of Chicago Press.