Vodní motoristický sport na Letních olympijských hrách 1908 - Water motorsports at the 1908 Summer Olympics

Vodní motoristický sport
na hrách IV. olympiády
Piktogram.svg motorového sportu (člun)
Místa konáníSouthampton Water
Termíny28. - 29. srpna
Konkurenti17 od 2 národů
Vodní Motorsports na
Letní olympijské hry 1908
Vodní motorsports pictogram.svg
Třída A (otevřená)smíšený
Třída B (<60 ft)smíšený
Třída C (6,5–8 m)smíšený

Na Letní olympijské hry 1908, tři závody motorových člunů události byly napadeny. Různé zdroje označují tento sport jako „vodní motoristický sport“,[1] "motorové čluny",[2] a „motorové plavby“.[3] Jako jediné v motoristickém sportu byly letní hry 1900 a 1908 (motoristické závody byl uveden v 1900 ). MOV nikdy nerozhodl, které události jsou „olympijské“ a které nikoli.[4]

Všechny tři události používaly stejnou vzdálenost, pět kol kolem osmičky námořní míle kurz pro celkem 40 námořních mil (70 km). V každé z akcí startovalo více lodí, ale pouze jedna skončila, hlavně kvůli vichřice to v průběhu soutěže foukalo. Akce se konaly ve dnech 28. srpna a 29. srpna 1908.

Souhrn medaile

HryZlatostříbrnýBronz
Třída A - Otevřeno
podrobnosti		 Emile Thubron  (FRA )
Camille		žádnýžádný
Třída B - do 60 stop
podrobnosti		 Velká Británie  (GBR)
John Field-Richards
Bernard Boverton Redwood
Isaac Thomas Thornycroft Gyrinus		žádnýžádný
Třída C - 6,5–8 metrů
podrobnosti		 Velká Británie  (GBR)
John Field-Richards
Bernard Boverton Redwood
Isaac Thomas Thornycroft Gyrinus		žádnýžádný

Akce vodního motoristického sportu byla rychle zrušena, protože po těchto hrách MOV rozhodl, že olympiáda není určena pro motorizované soutěže.[Citace je zapotřebí ]

Zúčastněné národy

Soutěžilo 17 vodáků ze 2 národů.

Medaile tabulka

HodnostNárodZlatostříbrnýBronzCelkový
1 Velká Británie  (GBR)2002
2 Francie  (FRA)1001
Celkem (2 národy)3003

Události

Třída A - otevřená třída

Otevřená třída se měla konat první soutěžní den, 28. srpna. Dva čluny, Wolseley-Siddely a Dylan, zahájil závod. Dylan opustil závod v polovině prvního kola s Wolseley-Siddely dokončit první, než se počasí příliš zhoršilo, aby bylo možné pokračovat v závodě.

Druhý pokus o provedení akce se uskutečnil následující den po dokončení dalších dvou závodů. Wolseley-Siddely znovu začalo, tentokrát proti Camille (jediná francouzská loď, která se zúčastnila soutěže). Wolseley-Siddely najel na mělčinu na bahně a vyplul Camille skončit sám pro zlatou medaili.

Třída B - do 60 stop

Třída B se konala 28. srpna po neúspěšném prvním spuštění otevřené třídy. Na startovní čáře se opět objevily pouze dvě lodě, Rtuť a Gyrinus. Rtuť byl ohrožen vodou přicházející přes strany a opouštějící závod. Gyrinus, malý člun s dalším členem posádky, který zachránil vodu, dokázal dokončit, aby se jeho posádka stala prvními olympijskými vítězi v motoristickém sportu. Gyrinus byl nejdříve kulatý podpalubí Semi-Planing Mono-Hull ('SPMH') navržený sirem John Isaac Thornycroft FRS, skvělý viktoriánský inženýr, dříve konstruktér a stavitel prvních torpédových člunů na světě a torpédových člunů „Destroyers“. Vývoj technických vlastností Gyrinus (kombinace rychlosti a dobré způsobilosti k plavbě na moři, jak bylo prokázáno na olympijských hrách v roce 1908) byl popsán v „Engineering“, Proceedings of the Society of Civil Engineers, 12. března 1909. Jeho syn, Isaac Thomas Thornycroft, Gyrinus kormidelník, stal se návrhářem jachet a kormidelníkem závodních jachet třídy J. Thomasův syn, velitel Peter Thornycroft (1914–1987), pokračoval v rodinné tradici, vyvinul SPMH jako standardní Nelsonovu třídu pilotních lodí pro Trinity House (1964 až 1987) a později až pro mnohem větší velikosti hlídkových plavidel na moři. . USS 350 ft / 114 metrů / 3 200 tun / 45 uzlů USS Svoboda je dosud největší SPMH (2006). Kombinuje vyšší rychlost na délku, než by bylo možné u konvenčního trupu torpédoborce, dobrého udržování rychlosti při vysoké rychlosti a vysokého užitečného zatížení: vlastnosti, které umožňovaly Gyrinus vyhrát její slavná olympijská vítězství.

Třída C - 6,5–8 metrů

Prvním závodem 29. srpna byla malá třída lodí. Gyrinus, který den předtím vyhrál třídu B, se objevil znovu. Tentokrát byla její konkurence Mořský pes. Opět však Gyrinus byl jediný člun, který dokončil, jako Mořský pes měl problémy s motorem a musel být odtažen z kurzu.

Seznamy posádky

Francie

Camille

Velká Británie

Dylan

Gyrinus

Rtuť

Mořský pes

Wolseley-Siddely v těžkém počasí

Wolseley-Siddely

Viz také

Reference

  1. ^ "Databáze medailí MOV". Olympic.org. Citováno 2012-07-01.
  2. ^ Cook, str. 227
  3. ^ „Seznam minulých sportů MOV“. Olympic.org. Citováno 2012-07-01.
  4. ^ Lennartz, Karl; Teutenberg, Walter (1995). Olympische Spiele 1900 v Paříži. Kassel, Německo: Agon-Sportverlag. p. 147. ISBN  3-928562-20-7. V mnoha pracích se čte, že se MOV později setkal, aby rozhodl, které události jsou olympijské a které nikoli. To není správné a nikdy nebylo učiněno žádné rozhodnutí. O účtu žádné relace nelze diskutovat o žádné položce.
  5. ^ De Wael tvrdí, že tři neznámí členové posádky sloužili s Thubronem Camille.

Zdroje

  • Cook, Theodore Andrea (1908). Čtvrtá olympiáda, oficiální zpráva. London: British Olympic Association.
  • De Wael, Herman (2001). „Motorový člun 1908“. Hermanovi úplní olympionici. Citováno 28. května 2006.