Wardha – Nandedova linie - Wardha–Nanded line
Wardha – Yavatmal – Nandedova čára | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Ve výstavbě | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Wardha Nanded | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 284 km (176 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Wardha – Yavatmal – Nandedova linie je rozestavěný železniční projekt se sídlem v Maharashtra, Indie. Železniční trať by usnadnila přepravu mezi Wardha na Nanded přes Yavatmal. The Ministerstvo železnic, indická vláda udělil projektu status „zvláštního projektu“. Železniční trať by fungovala na zeměpisné ploše 284 kilometrů.[1][2]
Dějiny
Získání půdy
Délka trati je 284 km a potřebuje 722 hektarů půdy. The Vláda Maháráštry schválila nabytí 722 hektarů půdy. Bylo získáno přibližně 90% půdy potřebné pro širokorozchodnou trať Wardha – Yavatmal – Nanded a nyní Vláda Maháráštry bude požadovat Ministerstvo železnic zahájit výběrové řízení.[3] Akvizice pozemků byla dokončena v roce 2018.[4]
Konstrukce
Výběrové řízení na všechny opravy bylo uděleno v únoru 2019 a na několika opravách již probíhá výstavba. 77 km úsek Wardha – Yavatmal byl udělen Stavební organizaci v Centrální železniční zóna a 207 km úsek Yavatmal – Nanded byl udělen Železnice Vikas Nigam (RVNL). Od února 2019 byly dokončeny zemní práce, všechny mosty (2 hlavní mosty na řece Yashoda a Bhindi a 26 menších mostů) a nejméně 54 železnic pod mostem (RuB). K dispozici bude šest tunelů o celkové délce 9,8 km, nejnáročnější je 2,5 km tunel přes pahorek vzadu Letiště Yavatmal. Smlouvy na všechny staniční budovy byly zadány do února 2019 a stavba byla zahájena.[5]
Byly zahájeny počáteční práce na novém nádraží Yavatmal. Bude postaveno za školou Z.P. Arni Yavatmal. [6]
Náklady
Revidované celkové náklady projektu jsou 284 km, nový projekt linky je INR3168,29 crores.[5] Podle Pink Book 2019–2020 byla alokace na tento finanční rok INR350 milionů rupií, protože stavební práce již probíhají, což by mělo pomoci dokončit několik sekcí rychleji.[7]
Trasa
Na trase byly naplánovány následující stanice (částečný seznam, pomozte prosím rozšířit mezi Yavatmal a Nanded):[5]
- Wardha Junction, stávající městská stanice
- Deoli Junction, městská stanice
- Bhindi, zastavit stanici
- Kalamb, městská stanice
- Talegaon, zastavit stanici
- Spojení Darwha Moti Bagh, městská stanice
- Yavatmal Junction, městské nádraží, úzkorozchodná Shakuntala železnice jezdí mezi starým vlakovým nádražím Yavatmal a Achalpur v Amravati okres a nyní se plánuje jeho převedení na široký rozchod.
- Pusad, městské nádraží
- Umarkhed
- Hazur Sahib Nanded, stávající městská stanice
Rozsah
Železniční trať bude fungovat v šesti tehsils a 90 vesnic v Wardha, Yavatmal, Washim, Hingoli a Nanded okres Maharashtra, Indie.[8] Když je linka uvedena do provozu, bude poskytovat přímé připojení mezi Nagpur a další okresy v Vidarbha region a Marathwada kraj.
Viz také
Reference
- ^ „Projekt železniční tratě Wardha – Nanded získává zvláštní status“.
- ^ „Akvizice pozemků pro novou železniční trať v Yavatmalu zrychlená“.
- ^ „Práce brzy začnou“.
- ^ Akvizice pozemků pro novou železniční trať v Yavatmalu zrychleně
- ^ A b C CR položit stopu na trase Wardha – Nanded
- ^ „Práce zahájena“.
- ^ Žádné nové železniční projekty, ale ty probíhající nezískají podporu fondů
- ^ „Projekt železniční tratě Wardha – Nanded získává zvláštní status“.
Tento článek týkající se železniční dopravy v Indii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |