Hlídkové plavidlo třídy Viana do Castelo - Viana do Castelo-class patrol vessel

	NRP Viana do Castelo
Přehled třídy
Stavitelé:	Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC)
Provozovatelé:	Portugalské námořnictvo
Předcházet:	João Coutinho- korveta třídy
Podtřídy:	NPO - oceánské hlídkové plavidlo a NCP - plavidlo proti znečištění
V provizi:	2010 - do současnosti
Plánováno:	6 až 8 NPC + 2 NCP
Budova:	2
Dokončeno:	4 + 2
Aktivní:	4
Obecná charakteristika
Typ:	Pobřežní hlídková loď
Přemístění:	1600 tun
Délka:	83,10 m (272 ft 8 v)
Paprsek:	12,95 m (42 ft 6 v)
Návrh:	3,69 m (12 ft 1 v)
Pohon:	2 x Wärtsilä dieselové motory (3900 kW (5200 k) každý), 2 elektrické motory (200 kW (270 k) každý)
Rychlost:	Maximální rychlost 20 uzlů (37 km / h; 23 mph)
Lodě a přistání ; prováděné plavidlo:	2 x tuhé nafukovací čluny
Doplněk:	35 ubytování pro 32 dalších
Senzory a ; systémy zpracování:	Elektrooptický systém řízení palby Leonardo Medusa MK4 / B, inerciální navigační systém iXblue Quadrans, F-pásmo FAR-3230 F-pásmo a FAR-3220-pásmový navigační radar Furuno Electric
Vyzbrojení:	1 × 30 mm Oto Melara Marlin WS; 2 × Univerzální kulomet;
Letecká zařízení:	Středně velká podložka vrtulníku, ale bez podpory hangáru Super Lynx Mk.95
Poznámky:	Verze proti znečištění (NCP); Systém pro regeneraci a přenos znečišťujících látek rozlitých na oceán.; Bariérový odpalovač.; 2 × Plovoucí nádrž typu „Unibag“, každá o objemu 50 m3.; 1 × Vnitřní spirála cirkulace par, která umožňuje zahřívání stávajících znečišťujících látek uvnitř nádrží, aby se usnadnila jejich extrakce.;

The Třída Viana do Castelo je třída z pobřežní hlídková plavidla plánováno a pro Portugalské námořnictvo v důsledku Projekt NPO2000 (portugalština, Navios de Patrulha Oceânica, for Oceanic Patrol Vessels), které jsou stavěny v Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC).

Design

Osm až deset plavidel této třídy, speciálně určených pro provoz ve vodách řeky Severoatlantický oceán, nahradí João Coutinho a Baptista de Andrade-třída korvety - v současné době vyřazované z provozu - a malé hlídkové čluny Cacine-třída v jejich primární roli v ochraně ryb (SIFICAP) a v jejich Najdi a zachraň (SAR) rolí. Dvě z těchto plavidel verze Navios de Combate à Poluição (NCP) bude vybavenznečištění systémy - včetně Rychlé zotavení oleje systémy. Tato plavidla jsou pojmenována po portugalských pobřežních městech.

První loď, NRP Viana do Castelo (P360), byl uveden do provozu v březnu 2010 po několika letech zpoždění. Šest dalších plavidel plánuje portugalské námořnictvo, jak bylo oznámeno v roce 2016, postaveno v letech 2017 a 2018. 22. června 2018 oznámil portugalský předseda vlády dodatečnou objednávku 6 lodí Viana do Castelo (každá po 60 milionů eur) loděnice v průběhu příštích 6 let spolu s víceúčelovou lodí v celkové hodnotě 500 milionů eur

Viana do Castelo byl dočasně uveden do provozu se starou 40 mm kanónem, ale portugalské námořnictvo získává dvě 30 mm děla Oto Melara Marlin pro první dvě plavidla.^[3]^[4]^[5]

Vyzbrojení

Výzbroj tvoří 30 mm Oto Melara Marlin, nahrazuje jedno revolverové dělo 40 mm L / 60 v NRP Viana do Castelo a dva držáky s posádkou, které mají být vyzbrojeny 7,62 mm lehké kulomety stejně jako dva odpalovací systémy pro MK55 Mod 2 doly.^{[Citace je zapotřebí ]}Lodě jsou určeny k provozu bezpilotních systémů a jsou vybaveny jediným Sagem SA Vigy 10 MKIII námořní sledovací a pozorovací platforma, tři vodní děla a dva pevné nafukovací čluny.^{[Citace je zapotřebí ]}Každá loď je schopna pojmout a Super Lynx Lehký vrtulník MK95.^{[Citace je zapotřebí ]}

Lodě

Vlajka	název	Verze	Stanoveno	Loděnice	Spuštěno	Uvedeno do provozu	Postavení
P360	Viana do Castelo	NPO	2004	ENVC	1. října 2005	Březen 2011	Ve službě
P361	Figueira da Foz	NPO	2004	ENVC	1. října 2005	červen 2013	Ve službě
P362	Sines	NPO	2015	WestSea	3. května 2017^[6]	Července 2018	ve službě
P363	Setúbal	NPO	2015	WestSea	13. září 2017 ^[6]	Února 2019^[7]	ve službě
?	Funchal	NPO	2015	Západní moře	2017 (plánováno)	2018 (plánováno)
?	Aveiro	NPO	2015	Západní moře	2017 (plánováno)	2018 (plánováno)
?	?	?	?	WestSea	?	?	Plánováno
?	?	?	?	WestSea	?	?	Plánováno
?	?	?	?	WestSea	?	?	Plánováno
?	?	?	?	WestSea	?	?	Plánováno

Viz také

Portugalské námořnictvo

Reference

^ http://www.janes.com/article/51922/portugal-to-buy-two-more-opvs
^ http://www.janes.com/article/53141/portugal-orders-two-more-opvs
^ http://dre.pt/pdf2sdip/2010/02/034000000/0722807228.pdf
^ https://dn.sapo.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=1519305^{[trvalý mrtvý odkaz ]}
^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 17. ledna 2009. Citováno 2. dubna 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
^ ^A ^b „Portugalské námořnictvo uvádí třetí OPV“. IHS Jane. 12. července 2018. Citováno 15. července 2018.
^ „Čtvrtá OPV třídy Viana do Castelo vstoupila do služby portugalského námořnictva“. Námořní dnes. 7. února 2019. Archivováno z původního dne 7. února 2019. Citováno 7. února 2019.

externí odkazy

Analýza pobřežních hlídkových plavidel Viana do Castelo, Área Militar (v portugalštině)
Navio de Patrulha Oceânica (NPO 2000), ENVC (v portugalštině).
Navio de Combate à Poluição (NCP 2000), ENVC (v portugalštině).
Viana do Castelo uvedena do provozu, Diário de Notícias newspaper (v portugalštině).
http://www.janes.com/article/51922/portugal-to-buy-two-more-opvs „Janesova obrana (v angličtině).

[1] ttp://www.janes.com/article/51922/portugal-to-buy-two-more-opvs

[2] ttp://www.janes.com/article/53141/portugal-orders-two-more-opvs

[3] ttp://dre.pt/pdf2sdip/2010/02/034000000/0722807228.pdf

[4] ttps://dn.sapo.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=1519305^{[trvalý mrtvý odkaz ]}

[5] „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 17. ledna 2009. Citováno 2. dubna 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

[Janes20Sept-6] A ^b „Portugalské námořnictvo uvádí třetí OPV“. IHS Jane. 12. července 2018. Citováno 15. července 2018.

[7] „Čtvrtá OPV třídy Viana do Castelo vstoupila do služby portugalského námořnictva“. Námořní dnes. 7. února 2019. Archivováno z původního dne 7. února 2019. Citováno 7. února 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Přehled třídy
NRP Viana do Castelo
Stavitelé:	Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC)
Provozovatelé:	Portugalské námořnictvo
Předcházet:	João Coutinho- korveta třídy
Podtřídy:	NPO - oceánské hlídkové plavidlo a NCP - plavidlo proti znečištění
V provizi:	2010 - do současnosti
Plánováno:	6 až 8 NPC + 2 NCP
Budova:	2^[1]^[2]
Dokončeno:	4 + 2
Aktivní:	4
Obecná charakteristika
Typ:	Pobřežní hlídková loď
Přemístění:	1600 tun
Délka:	83,10 m (272 ft 8 v)
Paprsek:	12,95 m (42 ft 6 v)
Návrh:	3,69 m (12 ft 1 v)
Pohon:	2 x Wärtsilä dieselové motory (3900 kW (5200 k) každý), 2 elektrické motory (200 kW (270 k) každý)
Rychlost:	Maximální rychlost 20 uzlů (37 km / h; 23 mph)
Lodě a přistání prováděné plavidlo:	2 x tuhé nafukovací čluny
Doplněk:	35 ubytování pro 32 dalších
Senzory a systémy zpracování:	Elektrooptický systém řízení palby Leonardo Medusa MK4 / B, inerciální navigační systém iXblue Quadrans, F-pásmo FAR-3230 F-pásmo a FAR-3220-pásmový navigační radar Furuno Electric
Vyzbrojení:	1 × 30 mm Oto Melara Marlin WS 2 × Univerzální kulomet
Letecká zařízení:	Středně velká podložka vrtulníku, ale bez podpory hangáru Super Lynx Mk.95
Poznámky:	Verze proti znečištění (NCP) Systém pro regeneraci a přenos znečišťujících látek rozlitých na oceán. Bariérový odpalovač. 2 × Plovoucí nádrž typu „Unibag“, každá o objemu 50 m3. 1 × Vnitřní spirála cirkulace par, která umožňuje zahřívání stávajících znečišťujících látek uvnitř nádrží, aby se usnadnila jejich extrakce.